자신의 손으로 전기 톱 "파트너 350"의 수리. 오류 및 구제

"파트너 톱 350 '괜찮은 파워와 매우 쉽게 사용할 수 있습니다. 그러나, 연속 운전이 모델의 플라이휠은 계산되지 않습니다. 모터 과열 다른 고장 일 수있는 경우. 직접 수리를 만들기 위하여는, 당신은 알고 있어야 톱 장치 "(350) 파트너".

문제 스타터

스타터는 종종 실패합니다. 이 경우, 수리 체인 톱 옆에있는 기어 박스에있는 엔드 캡을 풀어 : 자신의 손으로 "파트너 (350)는"다음과 같이 시작해야합니다. 톱에서 스타터는 엔진 근처에 제공됩니다. 이 항목을 보려면, 우선은 공기 밸브를 제거합니다.

다음으로, 기화기를 분리해야합니다. 이 모델은 스로틀 스타터에 접속된다. 구분하려면 드라이버를 사용해야합니다. 스타터 나가르을 볼 경우,이 세부 사항을 완전히 교체해야합니다. 이 경우, 공통의 수정을 설정하고, 어려운되지 않습니다 가게에서 그것을 찾을 수 있습니다. 그러나, 전기 톱에 가장 적합한 예비 부품 "파트너 (350)는"전문 상점에서 구입했습니다. 초보자를 교체 한 후에 만 스로틀 다시 고정하고 기화기 덮개를 둘 것이다.

플라이휠이 작동하지 않습니다

휴식의 플라이휠은 매우 드문 보았다. 대부분의 경우이 때문에 발생 엔진의 과열. 이 경우, 손으로 수리 체인 톱 "파트너 (350)는"보호 커버의 제거로 시작해야합니다. 그 후, 우선 엔진을 조사했다. 어떤 경우에는 타이어가 폭발 할 수 있습니다. 더 어둡게이없는 경우, 그래서 당신은 즉시 플라이휠을 비틀 수 있습니다.

위해서는 먼저 크랭크를 분리해야합니다, 쉽게 그것을 얻을 수 있도록합니다. 그것은 바로 바퀴 위에 있습니다. 이렇게하려면, 당신은 십자 드라이버가 필요합니다. 그 후, 플라이휠 쉽게 패널에서 풀고 있습니다. 특별한주의를 그의 머리를 검사해야합니다. 이 왜곡되는 경우, 플라이휠 교체해야합니다. 이 경우에는 머리의 정확한 직경을 말할 저장하는 것이 필요하다.

드럼 수리

켜지면 톱에있는 램의 손상은 큰 소음을 동반한다. 이 경우, 손으로 수리 체인 톱 "파트너 (350)는"연료 시스템의 검사를 먼저 시작해야합니다. 문제는 기화기의 실패에 누워있다. 어떤 경우에는, 드럼 때문에 홈 나오는 크랭크,의 내려요. 를 검사하려면 덮개를 열어야합니다. 또한, 조 임부를 제거하고 판정 연료 시스템.

모든 파이프가 연결되어야한다. 그 후, 기화기 위에 위치 크랭크를 검사한다. 그가 홈을 날아 경우, 자신을 똑 바르게 할 수 있습니다. 이 심각하게 변형되는 경우,이를 교체해야 할 것입니다. 이 톱의 드럼은 초크 근처에 위치하고 있습니다. 이 슬리브에 박동 할 때의 가드 링이 손상되었습니다. 그것은 완전히 문질러 경우, 드럼이 완전히 변경해야합니다. 이 경우에, 당신은 제품 라벨을 알 필요가있다. 드럼의 설치는 매우 간단하고 설치를 직접 처리 할 수 있습니다. 이 경우에는 수리시 연료 시스템을 손상뿐만 아니라 중요합니다.

크랭크 메커니즘을 교체

크랭크 메커니즘은 오히려 복잡 톱 "파트너 350"입니다. 고장은 종종 큰 엔진 작업을 동반한다. 또한 파손로드기구의 경우에는 주로 기화기를 연장되도록 유의해야한다. 이 경우, 더 나은 자신의 손으로 수리 체인 톱 "파트너 (350)는"점화 모듈의 투어로 시작합니다. 또한 완벽하게 커플 링을 테스트해야합니다. 특히, 관심이 원심 클러치 상태이어야한다.

그것을 보려면 상단 덮개를 제거해야합니다. 직접가 기화기 근처에 위치한이 모델에 결합. 쏘에서 원심 클러치를 얻으려면, 플라이휠을 제거했습니다. 또한 헤드를 분리 기화기. 이 경우, 연료 시스템을 손상하지 않는 것이 중요합니다. 원심 클러치 볼트에 장착된다. 키를 사용하여이 항목을 분리합니다. 크랙이 실린더 아래에 보이는 경우, 클러치를 변경해야한다. 그러나 일부 전문가들은이 돌진하지 않는 것이 좋습니다. 균열이 얕은 경우에는 파일로 표면을 연마하기 위해 조금 시도 할 수 있습니다.

막힌 숨

제시된 모델 막힘의 브리더는 저질 연료를 사용하는 경우. 이러한 상황에서 피스톤 전기 톱 수리 "파트너 (350)는"기화기의 투어로 시작해야합니다. 그것을보고하기 위해, 상단 덮개를 제거 할 필요가있다. 또한 트위스트 점화 모듈. 그 후, 즉시 크랭크를 분리하는 것이 중요하다. 이 경우, 키를 사용해야합니다. 다음 단계는 끊어진 드럼이다.

오른쪽 그 뒤에 기화기이다. 이 검사 필요하지 않습니다 촬영합니다. 첫째로, 스로틀을 확인한다. 어떤 경우에는, 문제는 거짓말 수 있습니다. 순서에 따라 스로틀 버스에 피려합니다. 손상된 경우의 측면은 약간 격추. 또한 크랙 타이어의 중앙 부분에서 일어날 수있다. 항목이 변형되는 경우 교체해야합니다. 전기 톱 "파트너 350"에 대한 예비 부품 전문 정비소에서 더 얻을 수 있습니다. 독립적으로 기화기에 타이어가 어렵다 넣어. 이러한 상황에서 더 나은 전문을 볼 수 있습니다.

기화기 청소

연료에 "파트너 (350)는"매우 까다로운 톱이다. 노즐이 깨끗한 경우 기화기 수리가 이루어집니다. 이 경우, 모든 내부 메커니즘을 조사해야한다. 연료 누출이있는 경우, 그들은 흔적도 남아 있어야한다. 호스 모든 권리 경우에, 당신은 직접 기화기를 검토 할 필요가있다. 모든 실린더가 제거 된 제 이렇게하려면. 또한, 상기 클러치에 인접하는 크랭크를 분리하는 것이 중요하다.

당신은 기화기 볼 수있을 것입니다. 이는 하부 블록 점화 시스템 상부로 구성된다. 부분을 바꾸려면 키를 사용해야합니다. 기화기를 분리 한 후 그 기초를 검토 할 필요가있다. 이 변형되지 않으면, 문제는 점화 시스템입니다. 특히, 연락처는 버릴 수도 있습니다. 별도로, 그들은 불행하게도 대체되지 않습니다. 이 경우에는 새로운 기화기를 구입하는 것이 필요하다. 그것은 아주 쉬운 것입니다 설치합니다.

체인 문제

특정 트랩 톱 "파트너 350"가 체인을 제어하는데 사용된다. 이러한 유형의 오작동은 장치의 오작동의 결과이다. 그 결과, 일정 시간 후의 회로는 휘어있다. 이 경우, 수리는 별의 여행 시작해야했다. 그것은 손잡이 근처에 위치하고 있습니다. 이 경우에는 쏴 필요가 없습니다. 스프로킷 치아가 변형되지 않은 경우, 당신은 단지 자신의 엔진 오일과 그리스를 시도 할 수 있습니다.

다음으로, 트랩을 검사하는 것이 중요하다. 이 장치는 매우 간단하고 롤러의 세트이다. 포수가 실패하면, 그들은 체인 탈락된다. 독립적으로 불가능 정돈합니다. 유일한 옵션은 새로운 트랩을 설정하는 것입니다. 이렇게하려면 드라이버를 사용합니다. 고정은이 세 가지 견과류 실시한다. 포수를 설치하는 롤러는 상부에 위치하며, 체인 근처에있는 것을 주목해야한다 때.

수리 스로틀

는 IF 톱 "파트너 (350)는"시작되지 않는 문제가 스로틀입니다. 이 모델에서는, 커플 링에 직접 연결됩니다. 엔진에 큰 부하가되면 일어 서서 버스트하지 않습니다. 이 경우, 수리 클러치 검사로 시작해야했다. 그것을 얻으려면, 당신은 커버 모델을 풀어해야합니다. 다음은 크랭크를 제거해야합니다.

그런 다음 클러치와 스로틀을 볼 수 있습니다. 어떤 경우에는, 그는 클립에서 날아. 이러한 상황에서는 아무것도 살 필요가 없습니다. 그러나, 휴식, 톱을 복구하는 데 필요한 새로운 스로틀이 있다면. 설치하기 위해서는 우선 클램프를 풀어 중요하다. 그는 하나 개의 볼트를 기록했다.