자전거 젖꼭지 : 유형 및 장치. 자전거 젖꼭지를 구축하는 방법

어구 "바퀴를 개혁는"러시아어에 부정적인 내포하고 생활 복잡하게 불필요한 비즈니스 활동이다. 현대 자전거 - 정교한 첨단 기술 제품은, 그것의 디자인은 인간의 상상력과 기술 인재의 영광을 많은 세부 사항이 포함되어 있습니다. 자전거 젖꼭지 - 시작 및 자동차 역사의 일부 장치. 제 차량 자전거 고무 바퀴이었다이다.

첫 번째 버스

한 수의사 존 보이드 그의 타고 그의 어린 아들로, 1887 년에 관찰, 아일랜드에 살고 던롭, 출생에 의해 스코틀랜드, 세발 자전거를 자갈에 금속 바퀴. 그는 바퀴 공기 펌프 탄성 튜브, 적응, 무자비하게 그가 생각하는 흔들림을 줄이기 위해 아이디어를 내놓았다. (- 그의 전문 영향 소 또는 돼지의 여부) 타이어와 휠의 제 1 실시 예는 직감으로 디스크에 접착 나무였다. 나중에 성공적인 고무 튜브의 형태이다.

타이어 팽창, 그 역할이나 일방향 밸브 역방향 재생 타이어에서 공기를 유지하는 얇은 고무 튜브와 어댑터를 발명했다. 일반적으로 펌프와 임시 연결의 건설은 그의 형제와 수완 수의사에 의해 조직 된 작은 공장을했다 자전거 타이어의 생산, 적용되고있다. 던롭 자전거 젖꼭지가 함께 고무 타이어의 아이디어, 사용하고 운전자들 사이 자동차, 만드는 그의 이름이 유명합니다.

용어의 유래

고무 블래 더 또는 타이어 - 자전거 또는 자동차 바퀴의 경우 - 단어는 영어 니플 (니플)으로부터 형성된 "핀"및 파이프의 특별한 종류 일반적 도관에 연결하는 밸브를 구비하거나 나타낸다. 밸브 - 영어로,이 디자인 기능은 이제 밸브라고합니다. 자전거 젖꼭지 - 그것은 또한 스포크와 휠 림을 보호 특별한 너트입니다.

이것은 특히 일상의 목적과 가장 낮은 가격 카테고리 자전거, 아주 긴 시간 동안 자전거에 사용 된 디자인 - 던롭라는 이름의 젖꼭지는, 때로는 자신의 개선을 만든 발명가, 후, 영어 우즈 밸브를했다. 오늘, 타이어 밸브 드문입니다. 월 슈 레이더 - 최근의 모델은 오랫동안 발명자의 이름을 따서 명명 모터 밸브가 장착되어있다. 나중에, 도로에 비해 특별한 젖꼭지 자전거 경주 도로 자동차 경량화가 있었다 밸브 Perst (Presta 밸브)라고합니다.

젖꼭지 던롭

이 구형 밸브 실에 접착하는 대신에 림 입구 개구부는 8 mm의 직경을 갖는다. 두 개구와 밸브 - 디자인하여 외부 스레드 얇은 금속 피팅 삽입되는 림의 구멍보다 약간 작은 직경을 갖는 금속 튜브이다. 상위 - 공기 펌프로부터 유입되는 입구이다. 그것은 스레드에서 특수 캡으로 먼지에 대한 보호 장치가되어 있습니다. 꼭지 또 다른 구멍은 출구 측 방향으로 배치 된 얇은 고무 튜브의 세그먼트 종료된다 - 실제 젖꼭지 일방향 밸브의 역할을한다. 피팅은 링 너트의 유입 관에 고정.

타이어를 팽창, 상기 스풀에 나사 결합 3 mm 직경, 또는 상태 retroshlang의 출력 핀 자전거 용 어댑터가 필요하다. 핀 Presta에 대한 어댑터 맞춤 현대 펌프.

슈 레이더 밸브

미국에서 1893 년에 특허 :이 발명은 미국 8월 슈뢰더입니다 (슈 레이더 또는 슈 레이더 열람 옵션이 있습니다). 따라서,이 밸브는 달리 미국으로 알려져 있지만 더 자주는 모터라고합니다 - 현대 자동차와 오토바이의 바퀴의 대다수가 장착와 같은 장치.

또한, 상기 냉매는 공기 충진 또는 공정 유체의 초과 압력을 배출 노드와 같은 다른 시스템에 필요한 다양한 기후 냉동 시스템에 사용된다.

코어 스프링의 영향 하에서 상기 챔버로부터 상기 공기 출구를 개폐하는 포펫 밸브 인 - 슈뢰더 핀 디자인은 절삭 부에 나사 결합되는 튜브로 구성된다. 챔버 내의 기압을 제어 할 수있는 슬라이드 핀의 돌출 높이를 조정함으로써. 내부 시일 플라스틱과 금속 캡 - 스풀 자주 보호 캡을 사용하는 특수 공구를 나사 결합된다. 이러한 시스템의 새로운 단어 - 내장 된 압력 모니터링 센서.

Presta 밸브

이 공압 장치는 때때로 프랑스라고합니다. 밸브 Presta와 타이어는 점점 오토바이 경주, 도로 또는 하이브리드 모델에 사용되는 좁은 테두리와 바퀴에 사용됩니다. 유형의 휠 림의 구멍의 직경 - 강도의 약화를 방지 임계 6mm. 따라서 모터 밸브 스포츠 velokolos 카메라를 적용 할 필요가 없습니다. 이것은 기술적으로 가능하지만, 8mm에 큰 구멍을 요구한다.

장치 사이클링 Presta 형 핀은 US 슈레더 밸브 너트의 존재 유무와 록킹 슬라이드 스프링 로크 밸브와 다르다. 자동차 젖꼭지처럼, 몸의 중앙을 비틀 필요가 없습니다 - 공기를 피하려면 보호 캡을 풀고 단순히 밸브의 상단을 클릭해야합니다. 잠금 타이어에서 공기의 압력에 의해 밸브를 발생한다. 이것은 작은 작동 부피와 핸드 펌프를 사용하는 경우에도 에어 챔버를 채우기 용이하게한다.

핸드 펌프를 사용하여

어떻게 사용하는 자전거 젖꼭지 구축 핸드 펌프를? 중요한 것은 - 연결의보기로 결정합니다. 미국과 프랑스, Schreder 또는 Presta - 오늘의 손이나 발 펌프의 대부분은 2 개 가지 주요 유형을 위해 설계된 헤드가 장착되어 있습니다. 당신이 바퀴에 펌프를 고정, 레버를 고정 젖꼭지에 어댑터를 밀어 넣고 레버를 내립니다하려는 경우 대부분의 경우에만 개방, 원하는 위치로 잘 헤드를 설정해야합니다.

먼지에 대한 커넥터의 작동 몸을 보호하는 보호 밸브 캡을 분실하지 않는 것이 중요합니다. 쉽게 의한 공기의 통로를위한 작은 직경의 구멍의 스프링 부재가 손상 될 수있는 밸브를 Presta, 오염에 특히 민감.

압축기로 다운로드

저는 두 바퀴 수송에 대한 핸드 펌프 및 압축기를 사용할 수있다? 어떻게 자전거 젖꼭지 구축 모터 펌프를? 의 경우 슈레더 밸브 매우 간단하다 : 모든 디자인의 구성 요소 및 어댑터없이 휠의 숫자, 임의의 차량 표준화 적합하다. 젖꼭지 어댑터 필요한 크기의 다른 종류.

자전거의 개발은 큰 중요성을 첨부 국가에서는 - 독일, 네덜란드, 스칸디나비아 - 차보다 낮은 전력의 압축기를 장착 velokoles 팽창에 대한 공통점을 제공했다. 이것에 중요한 것은 - 과용하지 휠을 손상하지 않도록, 계정으로 velokamer의 소량의 권장 공기압을 촬영합니다.

안정성과 편안함

환경 친화적 인 이륜 교통 수단, 자전거에 운동의 성격을 살리기은 농촌 지역뿐만 아니라 도시의 거주자들뿐만 아니라 자전거 점점 더 인기가 있습니다. 새로운 재료와 향상된 기술의 현대적인 모델의 사용은 진정한 기쁨에 자전거를 켭니다.

편안하고 자전거 이용의 오늘의 젖꼭지의 모든 종류를 감소시키지 마십시오. 어떤 상황에서, 두 바퀴의 준비는 오랜 시간과 추가적인 노력을 필요로하지 않습니다 이동합니다.