전기 브레이디미라 코마로바과 삶의 흥미로운 사실

유리 가가린과 블라디미르 코마로프 : 오전 3시 1967년 4월 23일에서 우주 기지 "바이 코 누르은"두 유명한 우주 탐험가했다. 이 운명의 밤 유리 대역 배우 시험이 아니라, 맨 먼저 친구가 우주선 '소유즈-1 "에 비행 그의 동반자를 호위로합니다. 이 작업의 시작하기 전에 35분이고, 리프트 차량에 로켓의 상단에 우주 비행사를했다. 가가린은 해치를 닫기 전에 블라디미르 코마로프로 남아, 그에게 행운을 바란 마지막이었다 ... 그리고 작별 그에게.

비밀 제공

1959 년 군사 조종사로, 블라디미르 Mikhailovich 그가 두 대표 명으로 이어졌습니다 사무실에 관리가 발생했습니다. 공군 대령 - 그 중 하나는 군사 의사, 두 번째였다. 젊은 전문가는 비밀 작업을 제공하고,이 기술을 테스트하고 높은 고도에서 비행하는 것이 필요하다 것만 말했다. "마지막으로"- 비행이 자신의 꿈 이었기 때문에 블라디미르 코마 로프는 생각했다. 따라서, 반응은 즉각적이고 긍정적이었다.

올해는이 기본적인 요구 사항은, 선택의 시험 비행사했다 : 1.7 미터의 높이와 삼십년 70kg에 나이까지 최대 무게. 당시 블라디미르는 32 살이었다, 그러나 그의 이론적 지식이 필요 명령이었고, 그는 비밀 테스트를 위해 선택 (20)의 팀이었다.

조종사는 매일 실행했던 열 챔버, 원심 분리기 및 스카이 다이빙에 운동. 불과 3 개월, 그것은 사람이 우주로 보낼 준비가 명확하게되었다.

처녀 비행

의 그것은 단지 하나의 kosmoprohodtsa를 선택하는 계획뿐만 아니라 최고 20에서 선택한 첫 비행 Yuriya Gagarina, 후에는 우주 탐사에 한 사람의 작업이 제한되지 않는다는 것을 분명 모집합니다.

그리고 10 월 12 일, 1964 공간으로 세계 최초의 다 인승 "VOSKHOD"를 보냈다. 파일럿, 의사와 엔지니어 세의 승무원을 계획. 블라디미르 코마 로프는 승무원의 사령관을 임명했다. 은 "선 라이즈"의 세 공간이 충분하지 않기 때문에 또한, 결정 높은 명령, 우주복없이 사람을 보낼 수 있습니다.

자동차의 시작은 전통적인 보고서 Komarov 다음에, 오전 7시 30 분 만든 흐루시초프 진행 브레즈네프과에 통보 크렘린에 다음 두 번째 호출을 물려 받았습니다 D 유스티노프. 그러나, 당 지도자들은 자리에 없었다. 그리고이 때문에 목표는 현 정부를 전복하는 것이 었습니다 "작은 10 월 혁명"을 준비, 지금이 순간에, 우연이 아니다.

보고하려면?

가가린의 첫 비행과 함께 사무 총장이 수행 작업에 대한 보고서의 그랜드 과거의 붉은 광장에 우주 비행사를 만난에 따라 전통이었다.

착륙 후, 블라디미르 코마로프 흐루시초프와 보드의 "새벽은"이미 알 수없는이 작성한 보고서를 읽어 전력에서 제거되었다. 사무 총장은 통치자없이 의자를 가지고 있지만, 우주 비행사는 바이 코 누르에서 승무원을하지 않았다. 레오니드 브레지네브 동안, 네 크러쉬셰브에 날아 나중에 알려진 될 것으로 반환하기 때문에 닷새 전문가들은 닫힌 문 뒤에 남아 있었다.

승무원의 도착에 고개를 끄덕 주어졌다 때 모스크바, 블라디미르 비행 시간을 보고서 및 공식 요청의 교체와 보고서의 텍스트를 다시 시작합니다. 이 중 문구는 이제 사라지고있다 : "친애하는 니키타 Sergeyevich!"

소련의 영웅 - "일출"완전히 지금부터 군사 파일럿의 삶을 변화에 비행 블라디미르 코마로프 우주 비행사.

도움말 라이벌

60 년대 중반에는 두 개의 공간 단위가 있었다 : 군사 및 민간 전문가. 그룹 간의 적대감이었다. 이 군 부대에서 사람이 경쟁자으로 둘러싸여 있으며, 그들은 공간 명령에 온 이유를 알아되었다 신체 훈련 중 민간인 우주 비행사의 일부 게오르기 그레 치코을 알려줍니다. 결국, 토목의 문제는 선박을 구축하고 부대에서 사람은 비행하도록. 그리고 그것은 모든 잘못, 우주선의 장소는 민간 전문가에 의해 점령되었다.

그의 상대의 무언의 전쟁을 싫어하는에서 군사 명령에 속한 각 파티원하지만 자비로운 블라디미르 코마로프, 함침. 그는 다리가 부러 그의 해고의 문제를 가지고있는 동안 나쁜 착륙 게오르기 그레치코, 후. 그러나 블라디미르는 분리의 반대되는, 치료 Grechko시 설득 관리는 그가 우주 비행사 훈련 센터에서 강의를 읽고, 완전한 복구 후 우주 비행을 위해 훈련에 복귀 할 수 있습니다.

건강 문제

1963 년 첫 비행하기 전에 건강 진단시 어려운 상황에서 블라디미르 코마 로프를 입증했다. 원심 분리기 파일럿 심전도 훈련 후 가난한 결과를 보여 주었다. 심장이 - 훨씬 다리가 부러보다는 우주 비행사 더 중요 기관이다. 퓨필 할당 통과했다 용액있는 문제점이있다.

그런 다음 Yuriem Gagarinym가 이끄는 전체 그룹 그의 친구를 옹호하고, 두 번째 신체 검사를 임명되었다. 그런 다음 의사 아딜 코토브카야 빈약 한 결과 심전도에 대한 이유를 알아 냈다. 문제는 원심 분리기 블라디미르 편도선 전에 한 달이 제거이다, 파일럿 훈련 전에이 사실을 숨겼다.

두 번째 조사는 Komarov 양성이었고, 의사는 결론을 내렸다. "이러한 심전도으로 바로 우주로 비행"

청소년 블라디미르 코마로프 : 전기

모스크바 학교 수 (235)는 10 학년, Volodya에 1 일부터 갔다. 그의 아버지는 관리인이었고, 그의 아들과 자신의 여가 시간에 항공기 모델을 붙여. 그것은 미래의 직업의 선택에 마크를 연기. 고등학교 후, 아이가 졸업, 비행 학교에 간다, 체첸에서 봉사하도록 보냈다.

듀티 역 블라디미르는 자신의 미래의 아내 발렌티나 키스레바 만났다. 처음으로 그는 사진 스튜디오에서 좋은 샷으로 노출, 사진에서 그녀를 보았다. 당시 소녀는 교육학 대학에서 공부하고 저녁에 도서관 사서로 일했다. 블라디미르 읽을 사랑, 달콤한 마음 발렌타인 있었다 라이브러리, 자주 방문 역할을했다. 노조의 발렌에 대한 부모의 거부감에도 불구하고, 구애의 해를 기각하고, 결혼식이 열렸다. 아들 유진과 딸 이리나 : 발렌와 블라디미르 코마로프에 결혼 한 두 명의 아이들이 있었다.

마지막 주년

4 실 아파트 - 첫 번째 비행뿐만 아니라 명성 Komarov,하지만 상태에서 선물을 가져왔다. 수비대 하우징 후에는 발코니, 로지아, 대형 주방과 넓은 거처였다. 이제 아이들은 숨기기를 재생하고 집으로 떠나지 않고, 추구 할 수있는 충분한 공간이있다. 모든 발렌타인 데이를 제외하고, 행복했다. 뭔가 우울 우주 비행사의 아내.

년 3 월 16, 1967 아파트는 블라디미르의 사십 주년에 손님을 받았다. 빅터 Kukeshev이 영화의 주인공의 기억에 전념 인터뷰에서, 사십 주년이 결실을 표시 한 것이라고 말했다. 손님의 메리 축하 없음에 1.5 개월 후 그들은 바닥에 검은 색 리본 사진 브레이디미라 코마로바 볼 것이라고 생각하지 못했습니다.

"소유즈-1"의 출시

Komarov KVN 시청자 보드에서 "소유즈-1"을 보낸 후 공간이 지금은 4 월 23, 1967, 소련 우주 비행사는 것을 배웠다. 결국, 국가의 유머러스 한 장면이 정보와 포스터를 물려 받았습니다. 홀은 서 박수를했다. 그리고 4 월 24 일에, 우주에서 어떤 보고서와 보고서는 듣지 없습니다. 발렌티나는 그녀의 영웅 기다리고 있었다. 그의 아내에 대한 웨이크 업 콜은 갑자기 여행의 집 전화였다. 그녀는 군사 조종사 전화가 근무 조건에 항상 것을 알고 있지만. 그러나 검은 볼가는 Komarovs 결국 좋아하는 발렌타인 데이를 볼 수있는 희망을 죽인 입구까지 몰았다. 비극의 우주 비행사에 대해 가족에게 알려왔다 대령 총장은, 심지어 오프닝 연설을 말할 필요도 없지. 발렌타인 데이는 정보의 유효성에 대해 그에게 물었다.

1967년 4월 26일는 소련의 영웅의 장례식을 개최했다. 우주 비행사 블라디미르 코마 로프는 크렘린 벽에 불멸했다. 그리고 지금 그의 유골과 함께 항아리가있다.

실패한 비행의 원인

때마다 청산 될 필요가 문제가 있었기 때문에 "소유즈-1"플라잉 배 전체 시간, 최대 촬영. 그러나 디자이너는 신속하게 배를 시작하고 10 월 혁명 50 주년의 성과에 맞춰 경영진을 서둘렀다. 모든 더 그렇게 시간으로 초 강대국은 - 미국은 우주 탐사에 큰 발전을했다.

안전 무인 항공기의 출시를 요구했다. Komarov 우주로 보냈습니다와 함께 "소유즈-1"은 세 가지 무인 테스트는 그럼에도 불구하고 보드에 실패했습니다. 궤도의 문제에 배를 복용 한 태양 전지를 개설하지 시작하고, 에너지의 부족과 자동 제어의 결과로, 실패. 블라디미르는 엔진 브레이크를 시작, 단위는 착륙을 준비하기 시작했다. 한숨 제어 센터는 있지만 블라디미르 코마 로프가 오르 스크에서 살해 된 것으로보고되었다. 사진 탄 유적은 지금 전 세계를 여행하지만, 그 죽음에 책임이있는 사람들의 너무 많은 있었다, 그리고 치명적인의 영웅적인 행동은 어떤 신문에 포함되지 않았다. 어느 선박이 빠르게 하락하기 시작하기 때문에 죽음의 원인은, 트위스트에게 낙하산의 끈을 발표했다. 그런 다음위원회는 "소유즈-1"의 200 결함을 발견 있었다. 그들은 결국 탈락했다,이 일에 배는 사고없이 날고있다.