전미 고속도로 - 세계에서 가장 긴 도로

전미 고속도로 - 아메리카 대륙의 그랜드 비스타. 초과하는 길이있는 유일한 자동차 라인, 적도의 길이는 전미 고속도로의 첫 번째 회의, 부에노스 아이레스 구축하기로 결정했을 때, 1925 년 이후, 수십 년에 걸쳐 지어졌다.

세계에서 가장 큰 도로

이 프로젝트는 17 개국을 함께 가져왔다. 그것은 대륙의 북부에 캐나다와 미국을 포함한다. 멕시코, 콜롬비아, 페루 등 라틴 아메리카 국가는 남부 구간의 건설에 당이되었다. 전미 고속도로의 총 길이 - 약 48,000km, 그것은 기네스 북에 들어갔다 세계에서 가장 긴 도로입니다.

전미 고속도로, 북미와 남미를 연결하는 여섯 개 시간대 네 기후 영역을 교차. 도로의 개별 섹션 따라서 극단적 인 상황에서 이동을 규제하는 특별한 감시가, 장마 여행 부적합된다. 일반적으로, 전미 고속도로는 고속도로가 통과하는 모든 국가의 인프라 규합 지점입니다.

북부

미국과 캐나다의 전체 영토는 전미 고속도로에서 독립적 잘 발달 도로 네트워크를 가지고 있지만 가지 많은 산업 지역을 연결하는 주변 경로와 주요 교통 동맥이다. 미국의 여러 주에서 여러 고속도로는 포트 창고에서 공격의 위험이 독일 U-보트가되었을 때 제 2 차 세계 대전 중 내장 미주 고속도로를 포함, 전미로 알려진과 서비스를 표현하는 효과적인 방법에 대한 필요성이있다.

멕시코와 미국의 국경에서 전미 고속도로의 대부분을 기인한다. 도로는 몬테레이, 오악 사카, 멕시코 및 많은 다른 사람의 큰 멕시코 도시를 통해 전달합니다. 트랙은 그 경로는 모든 중앙 아메리카 국가의 수도있는 방식으로 꾸며져있다. 예외는 수도 테 구시 갈파에 대한 온두라스했다, 팬 아메리칸 고속도로의 적절한 지점이다.

다리 엔 갭

파나마와 콜롬비아의 국경에 기존의 자동차를 운전 할 수없는 사이트가 있습니다. 87km의이 소위 다리 엔 갭 길이. 자연 그대로의 정글이 이유로, 트랙 패드는 불가능이되었다, 파나마의 자연 보호 구역 근처에 환경 제한을 보호. 그러나 심지어 사이트 개발하지 않고 인해 지역 환경의 풍경 특징으로 불가능하다. 어떤 장소에서 정글 완전히 지나갈하고, 사실상 토지, 단 하나 개의 늪이 없습니다. 도로는 주기적으로 실패합니다.

모두를 위로하기 위해, 미국 의회는 적극적으로 콜롬비아에서 약물의 제어되지 않는 흐름의 두려움이 지역에있는 도로의 건설에 반대한다. 따라서, 다리 엔 갭 자동차는 파나마시 포트 부에나 벤 투라의 콜롬비아 도시를 연결하는 페리를 사용하고 있습니다. 드라이버가 페리를 기다리는 시간을 많이 잃을 가지고 물론, 이것은 특정 단점과 연관되어 있지만, 문제의 또 다른 해결책은 눈에 아직 없습니다.

처음

전미 고속도로 에드먼턴의 도시로 남쪽 알래스카 페어 뱅크스의 북부 도시에서 아래로 그 기원이있다. 토지 2,230km의이 경로의 길이는 알래스카 고속도로를했다. 미국은 남쪽에, 샌 안토니오의 도시에 다시 연결하는 그런 고속도로 분할 및 두 개의 고속도로를 통과 텍사스. 여기에서 경로는 파나마 시티의 도시로, 더 남쪽으로 간다. 애프터 횡단 페리 전미 고속도로는 자동차의 수천을위한 본격적인 고속도로가되어 콜롬비아, 안데스 산맥의 산 골짜기와 카우 카 강 계곡을 통해 실행됩니다. 보고타 도로 지점에서 오프 카라카스로 이동합니다.

라틴 아메리카

그런 다음 팬 - 미국 고속도로 흔적이에 태평양 해안을 따라 간다 쿠 엥카 키토의 도시 우회, 에콰도르의 산 고원 통해 실행 페루의 수도 리마를. 그 후, 고속도로 포크 다시 한 지부는 라 파스, 실제의 도시를 향해가는 볼리비아의 수도, 다른 지점은 칠레의 발파라이소의 도시로, 남쪽으로 이동하고 있습니다. 그리고 고속도로 왼쪽과 부에노스 아이레스,가는 변합니다 , 아르헨티나의 수도 전체 라틴 아메리카 대륙을 횡단. 부에노스 아이레스 고속도로의 기슭에 우슈 아이 아의 도시의 최남단에 계속 마젤란 해협.

관광 여행

전략적 및 경제적 가치뿐만 아니라, 전미 고속도로에 의해 수행 다른 기능이있다. 가장 긴 도로 여행을위한 인해 잊을 수없는 인상이다. 예를 들어, 고속도로는 행성 지구, Akatama 사막의 건조한 지역에 따라 실행됩니다. 사막의 주요 매력 - 거대한 인간의 손, 모래에서 상승 모래 심연에 가라 앉고 죽어가는 여행자를 상징합니다. 조각품은 1992 년 조각가 마리오 Irarrasabal 만든 11 미터 높이입니다. 하나 개의 문서에서 할 불가능 공개있는 전미 고속도로, 여행자에게 노출을 많이 줄 것이다.