전함 "황후 마리아". 전함의 죽음 "황후 마리아"

전 세계 해군의 역사는 신비 가득합니다. 장비, 무기와 차량의 전체 군함 같은 이러한 복잡한 기계, 선박의 손실을 초래할 수있는 부적절한 취급. 그러나 이것은 여전히 모든 것을 설명하지 않습니다. 재해 종종 그렇게 덧없는 그녀의 모든 상황을 말해 규모, 아무도 없다. 트위스트 금속의 힙의 잔해는 일반적으로 바닥에 누워, 그래서 이유의 조사 및 설명은 매우 어렵습니다. 그래서 "후소 「일본 선박,"콩고 ","무쓰 ","함께했다 야마토 "미국 드레드 노트"애리조나 "이탈리아 순양함"로마 "소련"마라트 "영어"Barham "와"후드 ". 전후의 로마 순교 록에서 그는 "노보로시 스크"를 추가했다. 10 월에 전함 "황후 마리아 '의 죽음은 1916 년 잘 역사적 사실을 설명하기 어려운로 표시 될 수 있습니다.

시리즈 최고의 전함

대중의 의견에 반대의 기원은 국내 혁명 이전의 역사 소련 지도부의 특정 방법에 의해 설명되는, 러시아 제국은 후진국은 아니 었습니다. 세계 과학의 재무 영원히 우리 과학자의 오프닝. 러시아어 전기 엔지니어, 세계 최초의 3 상 전원 시스템을 개발 유도 모터와 무선 연결을 발명했다. 이 모든 성과는 1911 년에 생산에 착수 제국 해군의 새로운 선박의 설계에 적용되었습니다. 세 가지가 있었다 : 전함 "황후 마리아는"그 중 첫 번째가되었다. 내장 된 새로운 아이디어의 제조 과정에서 발생하는 고려, 자주의 경우와 같이, 비록 "황후 카테리나 벨리 카야 '와'의 황제 알렉산더 III는"일반적으로 자신의 디자인을 반복했다. 1914 년 봄 헤드 유닛이 시작되었습니다. 그것은 적절한 순간에 일어났다. 놀라운 사실이 아니었다으로 보이는 갑작스런 샷으로 시작 차 세계 대전, 사라예보에서 천둥. 전함은 "황후 마리아는"실질적으로 군사 작전의 주장 해양 극장에서 힘의 균형을 정렬 입력합니다. 러시아 해군 쓰시마는 상처를 치유.

반암 이름

시리즈 선박은 러시아 국가의 왕실 인사의 이름을 받았다. 흥미롭게도, 유일한 전함 "황후 마리아는"흑해 함대가 생활의 명예에 선정되었습니다, 과부의 알렉산더 III, 니 덴마크어 공주 루이스 소피아 Frederika 그마시에 오신 것을 환영합니다, 자신의 외국 기원에도 불구하고, 그런데, 진짜 러시아어 애국자가되었다. 그러나, 이것은 이미 일어난, 이름이 같은 유형의 다른 전함을 가지고 예카테리나 2 세를 기억하기에 충분하다. 의심의 여지없이,이 여자는, 게다가, 그녀는 니콜라스 2 세의 어머니이 영광 가치가있다. 러시아 역사에서의 역할은 중대하다, 문자, 친절과 삶의 의의 강도는 성공적으로 외부 아름다움과 경쟁.

마리아 표도 로브는 운명은 그녀가 망명에있는하고, 그에게 외국인 토지의 쓴 빵을 먹을 수있는 기회가 러시아의 점유율을 인격화 동시에, 덴마크 (1928)에서 그녀의 집에서 사망 비극 "더 쌓여을 남기지 않고." 그리고 그녀는 그녀를 사랑하고 가까운 사람 분실하기 전에 : 두 아들, 딸, 네 손녀와 손자.

선박의 특징

전함 "황후 마리아는"놀라운 모든면에서 배이었다. 그것은 빠르게 속도를 거의 24 노트 (40kmh)로드 이천. T 석탄 및 연료 유 600t을 개발 한 것은 팔일에 자율성을 가지고, 팀은 1260 명 선원 및 임원 구성되어있다. 발전소 - 터빈 유형, 그것은 10 000 리터 두 시스템으로 구성되었다. 가.

전함 - 해군 장비의 특별한 유형, 그들은 포병 무기의 높은 수준을 가지고있다. 네 포탑은 세 개의 12 인치 총 (만든 유명한 장착 된 Obukhov 공장) 각. 메인 배터리뿐만 아니라, 32 개의 양의 제시 및 보조 하였다. 이 총은 그들이 러시아 엔지니어의 능력 관점에서 생각하고 계정으로 공기 공격의 성장 위협을 나타냅니다 대공이었다 사이에, 다른 의미를 가지고있다. 전함 "황후 마리아"를 구별 다른 디자인 특징이 있었다. 도면 선루 화재의 섹터의 증가하므로 속도 대상의 각도에 거의 의존 발리의 능력을 고려하여 만들어졌다.

출력은 수선 아래에있는 튜브, 그것은 당시 혁명적 인 성과였다 어뢰. 백선 갑옷 층 두께 250mm, 그것은 갑판으로 보호 하였다. 특수 단어는 가치와 선박의 전기 공급 시스템. 전함은 "황후 마리아는"여섯 개 발전기 (그들이 발전기라고 오늘) 활력. 각 포병 타워에 특히 전기 모터를 회전 모든 중장비 22 개 조각이었다.

이러한 배는 심지어 우리의 시간에, 전투 임무를 수행한다.

그는 어떻게 전함 싸웠다

1915 년 가을 흑해 바다 전투의 강도는 정점. 터키, 오스트리아 - 헝가리의 동맹은 덜 적극적 독일어 잠수함 함대 행동하지, 지역 활동을 보여 주었다. 응답에서, 오스만 제국의 북쪽 해안의 포트의 포격에서 흑해 함대 - Eregli, Kilimli, Zunguldak와 염소. 주력 전함에서 "메리는"해군 운영 제독 Kolchak 관리. 팀의 계정에 더 많은 적의 함대가 침몰한다. 구출 독일어 순양함 "브레 슬라는"월 터키 함대는 작업을 수행 할 수 없습니다 간신히, 멀리 러시아 전함에서 파산 여러 부상을 받았다. 전체 1916의 경우, 다른 독일어 레이더, "가빈은"3 명만이 아니라 실패 길이에 대한, 보스포러스 해협의 흑해 유역에 가서 모험. 세 바스 토폴의 전함 "황후 마리아"의 베이에 그의 마지막 여행에서 1916 년 10 월 6 돌아왔다.

피해자 및 생존자

다른 많은과는 달리 해상 재해, 팀의 대부분에서 살아남을 수 있었다. 1260의 승무원은 152 ~ 216 명에서 서로 다른 소스에 따라 즉시 사망했다. 부상 및 연소의 수는 백 232 명까지였다. 긴급 의료 서비스를 제공에도 불구하고, 병원에서도 백쉰 선원 사망했다. 따라서, 전함의 손실 "황후 마리아는"팀 전체의 약 28 %를 차지 삼백오십명 (최고 점수)의 죽음을 일으키는 원인이있다. 피해자는 다행히 당직을 수행하지 않은 거의 모든 선원, 선미 갑판에 발생하는 기도회에 참여, 더 많은,하지만 수 있습니다. 그들이 말하는 것처럼, 하나님은 저장합니다.

목격자

즉 7 생존자가 승무원에게 10 월 이른 아침에 전함 발생했습니다. 어떤 의미에서, 증인은 끔찍한 충돌에 의해 잠에서 모든 세 바스 토폴을 호출 할 수 있습니다. 사람들은 실수 해안 및 흑해 함대의 다른 선박에서 재해의 전체 그림을 볼 수, 첫 번째 폭발이 마스트, 전면 파이프와 사령탑와 장소를 맞힌 있다고 주장한다. 그러나 삶을위한 투쟁의 주된 이유는, 쓸모했다 수선 아래에 보드를 깨는 각성 신체의 파괴를 한 후, 해수는 구획으로 유입하기 시작했다. 화재 한편, 계속했다. 분 내 배는 흑해 함대의 사령관 도착 , 제독 Kolchak을 , 소방관이 도착, 보트 및 예인선을 구조 작업을 감독하지만, 아무것도 할 수 없었다. 시간 미만 나중에, 코 포탑의 지하실에 탄약을 폭발 여러 폭발을 들었다, 전함이 마이너스 부력을 받아 전복은 이월 및 침몰했다.

손상 제어

재해에 걸쳐 선원 헌장에 따라 행동하고 그에게 인력을 주문으로 책임을 다. 근무했다 네 번째 포대 선원의 7시 20분에서 코 타워 이웃 파티션 지하실 뒤에서 나오는 이상한 히스 나타났습니다. 그들은 즉시 소방 호스를 출시하는 시간을 무슨 일이 일어나고 물이 공급되는 것에 대해 상사에게보고했다. 그것은 단지 2 분했다. 휴가 전에 세척이 시간에 남자를 볼의 변화 후, 그들은 모두 태워 지옥 불 폭발했다. 전원 공급이 중단 된, 빛은 밖으로 나갔습니다. 폭발 (25이 요동된다) 계속 포탄 130 밀리 구경 폭발. 한편, 수석 기계 엔지니어의 명령에 소위 이그나 화재 펌프를 시작했습니다. 그는 성공하지 못했습니다, 용감한 선원이 사망했다. 물 장벽을 만드는 두 번째 활 탑의 지하실 홍수하려는 시도는 단순히 시간이 충분하지 않다, 실패했습니다. 그들 자신이 자신의 의무를 다하기 위해 노력하고, 죽는 동안 모든 살아남을 것을 깨닫고, 상사, 선원을 떠날 명령을했다. 선박의인양 후 발견하고 영웅의 유해를 안치했다 ...

버전 홈 : 사고

사람들은 설명 할 수없는 주변의 단서를 찾기 위해 경향이있다. 더 어려운하고 혼란 신비 상황은, 일반적으로 처리됩니다. 따라서, 흑해 함대의 기함에 폭발이 필수 분말의 증기의 자기 점화의 부지에 일어났다 귀하의위원회의 공식 버전은 많은 실망을 촉발. 그러나, 대부분의 가능성이 있었다. 캡과 함께 쉘 긴 시간이 전함은 "가빈"사냥되었고, 이것이 폭발을 트리거 할 수 특히, 배럴입니다. 그러나 전함 "황후 마리아"의 신비한 죽음이 우연히 발생하지 않았다에 따라 다른 버전이있다.

독일어 스파이

"파괴"가설에 찬성 또한 상황의 일부를 말한다. 배에 액세스 제어가 약했다, 수리를 실시하고, 그 1915 년 여름에 이탈리아 드레드 노트 '레오나르도 다 빈치'에서 발견 된 것과 유사한 mikrovzryvatel 지하실, 정찰 멈출 것인가? 또한, 많은 해치가 잠겨되지 않았다. 1933 년 NKVD 한 Werman에 의해 주도 거주 독일어 정보를 중화 기준 : 또 다른 사실은 파괴를 감시 먼저 눈에 말했다. 죄수에 따르면, 그는 혁명 전에 보충되었다. 그리고 계획 "황후 마리아"를 포함하여 러시아의 군사 전자의 성과에 관심. 이것에주의가 보안 담당자가 지정되지 않은 경우. Wehrmann 스파이 사람들이 무엇에 입원하는 경우 모르는이었다.

배는 1926 년에 스크랩 절단되었다. 전함 "황후 마리아"무엇의 메모리가 있었다. 모델은 조국의 박물관 Nakhimov 해군 사령관에 - 스몰 렌 스크 지역. 또 다른 솜씨 실행 레이아웃 - 대규모는 - 조선 함대 역사의 노출 니콜라 박물관 장식.