점화 지점을 설정 : 명령

매우 중요한 매개 변수는 차량의 점화시기입니다 설정하고 일부 시스템의 오작동으로 이어질 것입니다 무시. 어떻게이 작업을 만드는 방법? 이 모든 및뿐만 아니라 -이 문서의 뒷부분에있다.

조정의 근거

예를 들어, 제대로 만 아니라 연료 소비와 전력 손실이 발생 증가 어려움 가능할 것이다 엔진을 시동 할 수있는 점화를 구성했습니다. 다른 경우에는, 모터 나 폭발의 과열에 대한 잘못된 설정 점화 리드. 따라서 조정은 자동차의 유지 보수의 구성 요소 중 하나입니다. 현재, 자동차의 점화를 설치하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 스트로보 스코프를 사용하는 등, 그리고없이 설치 기계 점화.

스트로보를 사용하여 작동

스트로보 스코프를 사용하여 설정을하기 위해서는, 스트로보 스코프, 준비하는 것이 필요하다 , 자동차 도구 키트를 장갑을 절연.

햇빛의 형태로 눈에 띄는 간섭 오픈에 있어야 점화 퍼팅에 이벤트를 잡으십시오. 스트로브는 좋은 상태, 기계적인 손상이 작품에서, 당신이 전기 충격을받을 수 있어야합니다.

이정표

점화 스트로보 스코프의 시간을 설정하는 것은 매우 간단합니다. 그것은해야한다 :

1. 조심스럽게 장치의 안전 지침을 읽어보십시오.
2. 엔진을 끕니다.
3. 극성의 엄격한 준수와 배터리 유닛에 특수 클램프를 사용하여 연결합니다.
4. 장치와의 접속을 형성하기 위해 제 1 실린더의 점화 신호 케이블을 연결.
5. 필요는 회전 장치에 전선을 방지합니다.
6. 에 흰색 라벨 찾기 크랭크 샤프트의 풀리 (또는 플라이휠) 및 모터 하우징을.
7. 중성으로 트랜스 레버를 설치한다.
8. 엔진을 시작합니다.
9. 유전체 장갑을 사용하여 아이들의 안정을 기다릴 약간 볼트 tramblera 턴 느슨하게.
10. 스트로브 램프 하이라이트 라벨로 이전에 발견했다.
11. 몸의 느린 회전 tramblera 일치 표시를 달성했다.
12. 엔진을 끄십시오.
13. 장치를 사용하지 않도록 설정합니다.
14. 차량을 테스트해야 주택 tramblera 고정.

스트로보 스코프를 대체 장치

본 기기 조정의 사용을 통해 점화는 매우 간단합니다. 당신이 장치없이 설정 사전 각도를해야 할 때 경우가 있습니다. 스트로브없이 점화 타이밍을 설정하면 가능하다. 이 경우, 드라이버는 절망하지, 때문에 당신은 일반 네온 램프를 사용할 수 있습니다. 사실, 어두운 시간에 작업을 수행하는 것이 필요하다. 밀폐 된 공간에서 점화 각도를 넣어 작업을 수행하는 것을 금지합니다. 배기 가스는 치명적인 중독의 원인이 될 수 있습니다. 또한, 수리시 차량의 작업 부분으로 점점으로부터 자신을 보호하기 위해 중간 크기의 손전등이 필요합니다. 스트로보 스코프에 의해 대체 될 장치는 독립적으로 수행되어야한다. 이를 위해, 15mm의 플라스틱 파이프 조각을 취하고, 한편 집광 렌즈를 고정. 튜브가 배치되어야 내부 네온 램프 형 VT-0.3. 또한 다른 유형을 사용할 수 있습니다. 중요한 것은이 밝기에 맞는 것입니다. 램프 출력에서 두 차량의 중량에 접속되고 하나의 와이어, 및 상기 제 고전압 배선은 제 1 실린더의 캔 감겨. 절연을 통해 코일 (10)을 감하는 것이 필요하다. 전선은 나사 결합과 납땜 램프 두꺼운 절연 벽이어야한다. 집에서 만든 장치와 함께 작업 할 때 높은 전압 와이어와 결국 촛불의 절연 파괴가있을 수 있으므로,이, 그들의 손에 개최하는 것은 불가능합니다, 당신은 심각하게 부상 할 수있다. 상기 장치는 표시를 칠 렌즈를 통과하는 네온 튜브로부터의 광에 편리한 위치에 배치되어야한다. 따라서, 점화시기는 엔진에 설치되고있다.

대체를 사용하여 작업

엔진 실에서 불꽃을 허용 할 수 없습니다 미리 각도를 넣는 작업을합니다.

작업 설정 점화 엔진은 마크에 따라 달라집니다. 점화 타이밍 설정을 사용하는 것과 같은 원리로 스트로보를 사용하지 않고 수행된다 :

1. 사전에 중립을 포함하여 엔진을 시작하는 것이 필요하다.
2. 그런 다음, 마크의 변위에도 불구하고 천천히 캡 tramblera 트위스트.
3. 마크를 조합 할 때 필요한 프로세스를 중지합니다.

참고. 조명 부분 펄스 빛이 정적 것 같습니다 것을 기억해야합니다.

점화 디젤 집계 확인

디젤 엔진은 가솔린 특정 속성에서 거의 구별 할뿐만 아니라 점화를 전시 요구하고 있습니다. 점화 타이밍 "폭스 바겐 T-4"를 설정하면 수리 작업의 검사를위한 주요 예가 될 것입니다. 예비 작업은 스트로브와 속도계를 사용하여 수행됩니다. 조정은 경우의 점화 직후 유통되는 점화시기 공회전에 필요한 파라미터를 만족하지 않는다.

1. 자동차 에어컨이있는 경우,이 기능을 해제하는 것이 필요하다. 모터 차례로 규범 srednerabochih 가열한다, 즉 냉각수 온도가 80도 있어야한다.
2. 워밍업 후 모터의 작동을 정지 할 필요가있다.
3. 또한, 타코미터 점화 코일의 1, 15 단자에 접속되어있다. 이 시점에서 점화를 분리해야합니다.
4. 배터리의 극성의 규칙에 스트로브 마운트. 별도의 클립은 제 1 실린더의 I / 와이어에 접속된다.
5. 다음으로, 압력 제어 밸브는 엔진 환기 호스를 해체 할 필요가있다. 배수 호스 끝 부분에 깨끗한 공기가 그것으로 얻을 수 있도록합니다.
6. 당신이 엔진을 시작하는 데 필요한 다음으로,이 공회전 이상으로 작업 할 수 있도록 설정합니다. 팬 작동되면, 당신은 단지 공회전 떠날 필요가있다.
7. 안 2 극 커넥터 냉각제 온도 센서. 그러나,를 사용하지 않도록 설정하면 엔진이 중지 될 수 있습니다. 이 경우, 커넥터를 다시 시작할 때하는 것은 교체해야합니다. 당신은 조정하지 않으면 점화 타이밍이 제대로 수행 될 것이다.
8. 센서 커넥터를 분리 할 때 엔진이 정지하지 않는 경우, 당신은 더 높은 속도로 작동 할 수 있도록해야합니다.
9. 라이트 스트로보 조명은 크랭크 케이스로 전송한다. 팬의 파괴를 방지하기 위해, 그 이전에 분리.
10. 순간의 발생의 위험이 태그에 해당 할 경우, 점화의 조정을 수행 할 필요가 없습니다.

제어 점화 디젤 집계

다른 경우에, 당신은 점화 타이밍을 설치해야 할 수 있습니다. 이러한 목적으로, 잠금 나사의 경우와 마크가 표시가 일치하도록 유통 업체의 위치를 정할 수있는 작은 나사를 풀고. 이어서 잠금 나사로 조인다. 그들은의 사용으로 발생하는 필요 조임 토크 렌치 체결 힘을 제어 할 수 있습니다. 조임 디스플레이는 25 N / m 같아야한다.

이후에 온도 센서를 연결 급격히 가속에 세 번 누른다. 그럼 다시, 일치하는 마크 봐. 포지티브 상황 사용한 측정 장치는 제거되어야한다. 이전 드라이브 오프 팬에 대해 잊지 마세요.

점화 타이밍을 설정 - 기화기

자동차에 VAZ는 점화 타이밍은 매우 간단하게 수행 설정. 조정하여 초보 운전자에 대응할 수있다. 엔진은, 어떤 경우에서와 같이, 음소거해야한다. 다음으로 양초를 풀고 제거한 후, TDC 내의 첫번째 실린더의 피스톤의 위치를 설정해야하고, 개방 구멍을 탈지면에 연결. 또한, HF 및 상기 내연 기관의 커버에 라벨의 위험을 조합. 조합은 spetsklyucha (38) 시계를 통해 크랭크 샤프트를 회전 이루어집니다. 양모가 구멍 밖으로 밀려 나면 상처 정렬 천천히 샤프트 트위스트. 그것은 VAZ에서 점화 타이밍에 해당하는 세 마크는 것을 기억할 필요가있다. 예를 들어, 제 위험이 10도 각도의 점화시기를 나타내고, 두 번째는 ^0~5이고, 세 번째는 0 °에 대응한다. 캬브레이터 엔진 VAZ 2107 92 95 가솔린에 작동 할 수 있습니다. 따라서 이러한 연료 튜닝 점화를해야합니다. 이 작업을 수행하려면 5 개도의 리드 각도를 선택합니다. 그 후 당신은 장소에 촛불을 설치해야합니다.

다음은 무엇입니까?

점화 타이밍 (VAZ-2107 기화기 - 아니 예외) 설정이 끝나지 않습니다. 다음으로, 스패너 (13)을 약간 점화의 유통 업체의 너트를 느슨하게 할 필요가있다. 당신은 일반 전구를 사용하거나 전압계를 취할 수 있습니다. 하나의 와이어 코일의 철회 제 저전압 접지에 접속된다. 그럼 당신은 자동차 시동을 켜야 천천히 전구 때까지 덮개를 돌리거나 전압계는 전압을 표시하지 않습니다. 다음으로, 고정 너트를 조여해야합니다. 이러한면에서 기화기 차 이상으로 점화 타이밍을 설정.

운용성 테스트

VAZ-2106 간단하게 판정 점화시기를 설정 : 4 단 기어를 포함 40-50km/h 사이의 속도에 차를 분산시킬 필요가 급격히 가속 페달 누름. 점화를 조정하는 것은 제대로 수행 된 경우,이 시점에서 몇 초 동안 특정 노크가 있어야한다. 폭발 탭이 들어 할 수없는 경우, 당신은 몸 tramblera 시계 방향으로 회전하고 다시 점화를 설정해야합니다.