지하철 '오호 트니 랴트 역 "모스크바

지하철 '오호 트니 랴트 역 "는의 일부입니다 소콜 니키의 라인, 지하철 자본 소유. 인근은 "레닌 도서관"및 역 "Lubyanka을"입니다. 트 베리 지역에 포함되어 있습니다. 여기에서 당신은 쉽게 붉은 광장에 도착 할 수 있습니다.

이름 등장으로

"오호 트니 랴트 역"- 월 1935 년 시간에 등장 지하철 역. 그녀는 수도권 교통 부문에 속한 토지의 첫 시작의 하나였다. 은 "스몰 렌 스크"이 곳에서 지점을 조직했다. 1938 년까지 지게차 유형에서 운영하는 이동 여기.

은 "도서관에 이동할 때 1 : 지하철"오호 트니 랴트 역은 "자금 1 이동의 균형을했다. 알렉산더 정원 "나중에 이름이 바뀌 었습니다,"레닌 "와"코민테른. " 거리 아르바트에서 이동, 공식 업무에 사용되는 터널과 별도의 라인을 얻을 수 있습니다. 신속하게 큰 도시에서 이동하는 기능은 정확하게 모스크바 지하철 있기 때문에 가져옵니다. "오호 트니 랴트 역은"내장 많은 변화 겪고있다 Manezhnaya 광장 지난 세기의 90 년대의 중간에있다. 터널은 1/2 채워졌다. 한 가지 방법은 이해, 두 번째는 그대로 유지. 그 이전에, 우리는 1944 년에 전환을 "극장"역을 열었다. 이전에 큰 현관을 사용했다.

지하철 역에서 1959 동안 "오호 트니 랴트 역"변화는 자본의 전송 네트워크의 첫 번째, 지하 놓았다. 1974 년, "극장"역으로 이어지는, 또한 초 등의 시설이 있었다. 작품은 일방적 인 방향의 전환에서 진행되고있다.

옛날

"오호 트니 랴트 역"- 거리의 이름에서 그 이름을 얻었다 지하철 역. 이전에 같은 이름을 가진 영역을했다. 18 ~ 19 세기 동안, 자신의 캐치 사냥꾼을 공유 할 수있는 상점이있다. 새의 고기와 좋은 경기를 얻을 수 있었다.

19 세기 만 무역 거기에 종사 한 창고에 상품을 떠났다. 나는 호텔 숙박 또는 선술집 레스토랑을 방문 할 기회가 있었다. 그것은 1956 년 때, 1990 년 1961 기간에, 거리에서이 새롭게 디자인 된 면적은 세그먼트 스펙트 마르크스였다.

"오호 트니 랴트 역"- 1955 년에 역이 Kaganovich 포인트의 이름을 따서 명명 된 영역입니다. 이는 이전 때문이다 모스크바 지하철은 소련 정책의 이름과 관련된 불렀다. 그는 전송 단지의 건설 과정을 주도했다. 그리고 그는 레닌에 찬사를 준 그에게 단 하나의 역을 떠나는 전체 네트워크의 이름 및 Kaganovich을했다.

1957 년 그는 관리 위치에서 제거하고, 지금은 그런 명예와 존경을 즐길하지 않습니다. 또 다른 시간의 변화가 있었다 - 역 그들을 제공하는 "이되었다. 마르크스 ". 그리고 중요했던 세 가지 큰 거리를 연결합니다. 구조 조정의 과정이 1990 년에 일어났다 때, 역은 초기 이름을 인수 - 지하철 역 '오호 트니 랴트 역을 ". 요점은 이름 변경을 통해 자체 모스크바에 대해 고유 네 번, 갔다.

인테리어 장식

여기에서에 전송할 수 있습니다 "극장." 중앙 에스컬레이터로 진행하는 것이 필요하다. 또한 밖으로 방법이 동부 로비를 통해 전달할 수 있습니다. 여기에 당신이 얻을 수있는 이식, 수행하는 단위이다 "혁명 광장은." 그러나, 직접 전송 당신은 찾을 수 있습니다. 방송국은 아주 멀리 있습니다.

놀이터 광장의 서쪽 부분의 지하 부분. 그녀로 전환있다. 당신은 쇼핑몰을 통해 걸어 갈 수 있습니다. Chechulin은이 건물의 프로젝트가 표면에 홈을 개조 만들었습니다. 그는 대회 기간 동안 구토와 이름. 이 프로젝트는 외부가 된 방식으로 작성되었다 석고 조각으로 만든, 그러나 시간이 지남에 그들은 잃었다. 그들은 서커스 학교 교사 A. 시라이 사용되는 동상 중 하나의 모델로, M. Manizer를 만들었습니다.

호기심 세부 사항

영화 "모스크바는 눈물을 믿지 않는다"를 촬영 할 때, 저자는 1958 년에 촬영 시간에 강조를하기로 결정했다. 에피소드 중 역 이름으로 벽을 여행 차에 여행을 촬영. 영화는 1979 년에 나왔을 때, 그는 항목 '전망 마르크스 그의 이름을 바 꾸었습니다. " 그러므로 그것은 지난 20 년의 관객 통과를 만들었습니다. 가장 흥미로운 설문 조사 자체가 "노보 슬로 보드 스카 야 역"에 일어났다는 것이다.

기술 기능

역은 철탑 구조와 세 세트, 깊은 놓여있다. 개인 모드에서는 산 방식에 따라 프로젝트를 만듭니다. 코팅에 의해 콘크리트 모 놀리 식 유형을했다. 시작하려면 등록의 독일어 버전을 기반으로, 다음 벽, 볼트를 건립합니다. 항목이 건설되고되었을 때, 그것은 최대 규모 깊은 기초 역이었다. 초기 계획에 따라 중간에 홀을 구축하려는, 그러나 극적으로 변화하지 않았다.

스타일이있는 장소를 장식

여기에서 당신은 자신의 견해 회색과 흰색 대리석으로 구성되어 얼굴 라이닝의 많은 열을 연상 구조를 볼 수 있습니다. 이에 앞서이 세라믹의 노란색 타일을 제거, 변경되었습니다. 항목 이름 작성된 문자 금속 색상입니다. 배경은 완전히 검은 색입니다. 회색 화강암 바닥의했다. 복도의 영토에 착륙 플랫폼에 대해는 조명기구를 가지고있다. 이전에는 "노보 쿠즈네츠 카야 역 '에있는 것과 유사한 플로어 램프, 있었다.

용이성 포인트는 기능입니다 붉은 광장에 쉽게 사용할 수 있습니다. 지하철 '오호 트니 랴트 역은 "E. Reyhtsaum 만든 모자이크의 동쪽에있는 마르크스의 이미지로 장식되어 있습니다.

우리는 2002 년 3 월 통계를 가지고가는 경우에, 입력에서 여객 97,000명, 그리고 당신이 종료 할 때 -. 9만5천명. 첫 번째 사람은 마지막 항목 5:30 오전 차지 수송 - 오전 1:00.

이 위치 덕분에 교통에 많은 사람들의 필요를 충족합니다. 작업은 원활하고 적절하게 수행한다.