카라 간다 (공항) : 역사, 현재 상태

공항 "세리 - ARKA"(카라)의 크기가 카자흐스탄에서 가장 큰 중 하나입니다. 다음으로, 역사와 현재 상태에 대해 설명합니다.

소재

이 개체는 약 카자흐스탄의 중앙, 동부에 위치하고 있습니다. 카라 간다의 도시 근처에 위치하고 있습니다. 공항은 22km 떨어져 있습니다. 한편,이 위치는 주요 도시 국가에 편리하게 액세스의 중심에 있기 때문에 유리하다. 그러나,이 또한 사실로 인해 어려움을 작성하는 자본의 공항 근처에 위치한 교통의 흐름을 차단 대부분 그.

이야기

많은 카자흐스탄의 도시는 30 IES의 공항을 얻었다. 카라 간다 포함한 지난 세기. 공항 비행기 U-2 1934 원래 수행 항공편에 출연했다.

• 1937 년에 정기적으로 서비스를 오픈 한 최초의 정착, 알마 아타의 도시가되었다. 항공편 PS-9 항공기를 시행 하였다.
• 1944 년 공항은로 이동 "신도시."
• 십년 후, 사무실 시설의 건설을 시작했다.
• 1959 년에 그들은 공항의 활주로, 하나의 층 건물을 건설했다. 그는 카라 간다 (도시)의 제목을 수상했다.
• 1961에서, IL-14, 모스크바 알마 아타에서 비행하는 비행 시간 4 시간 15 시간에서 감소되도록, IL-18로 대체되었다. 20 분.
• 다음 해는 카라 간다 공항을 제공하는 항공 네트워크를 확장되었다 : 항공편 일정은 애들러 키예프 알마티에서 옴 스크 타슈켄트에서 교통 경로를 가득.
• 1963 년 그는 레닌 그라드 알마티에서 비행기를 열었다. 함대 항공기 -24, 카자흐스탄 항공사에 주로 사용되었다 보충. 또한, 환승객을위한 호텔이 문을 열었습니다.
• 1964 년의 알마티에서 심 페로 폴과 Frunze에서 노보시비르스크에 경로를 추가했다.
• 다음 해, 비행 알마티 - 레닌 그라드는 중간 포인트를 완료했다.
• 1967 년 그는 리가 알마티에서 비행기를 열었다.
• 1973 년 이후, 상기 단말 공항의 건물에 장착 동작을 시작했다.
• 70 년대 말까지. 이 정기 항공편을 설립되었으며있는 도시의 수는 카라 간다 (50)를 초과했습니다.
• 카라 간다 (중앙), 그 작업을 시작 - 1980 년에 새로운 공항이 지어졌습니다.
• 80 년대 중반으로. 여기에 완전히 함대를 움직였다.

올드 카라 간다 공항은 원래가 헬리콥터의 군사 게시물로 전환했다. 초기 90 이거 야합니다. 그는 도시에 깊은했기 때문에 그것은 폐쇄 이후 재건했다.

1992 년 중앙 공항 Saryarka 공항으로 이름이 바뀌 었습니다. 카라는 또한 국제 공항 상태를 얻었다. 1996 년 그는 새로운 터미널을 오픈하고, 2002 년에 다시 업그레이드했습니다.

2006 년부터 또 다른 업데이트를 시작했다. 48 억 텡게의 양에 대한 자금 JSC에게 "BTA 은행"을 할당. 밴드의 길이가 변경되었습니다 주차 구역 및 유도로 확장 : 현대화 증가 활주로 필드를 포함. 또한, 회계 및 제어, 냉장 보관, 포장 및웨어 하우징 시스템, 소화 및 보안의 자동화 시스템을 갖추고 저장 및 처리를 위해 내장화물 터미널 "A"클래스. 30t / g - 면적 3456 평방 ^미터의 용량이다. 또한, 두 가지 모드에서 동작한다 : 임시로 저장하고, 보세 창고로. 또한 승객 면적했다. 1992 년 이름과 상태의 변화 이후 처음으로, 지역 및 국제 항공편과 VIP 룸의 시설을 현대화. 건물은 환기 및 공기 가열 시스템을 갖추고있다. 확장 된 서비스를 제공합니다. 항공기 승객의 전달 시스템은 변경된 : 버스 에어 브리지를 대체했다.

현대화는 2008 년에 완료, 공항 용량이 7,500,000명 / g에 620 만 증가,화물 매출은 95,000 천 163 톤 / 년, 메일로 증가했다 -..... (10) 제. 12 만. m / g. 이 때문에, 승객 센터 알마티와 아스타나 공항 있다면 대통령 Daulet Khamzina에 따라,화물 센터는 카라 간다의 도시였다. 공항 외국 항공 운송인 자신의 능력에 관심.

• 2009 년, 우리는 프랑크푸르트 루프트 한자화물 헌장에 비행 카라 간다 뒤셀도르프 기업 블루 날개와 교통 홍콩을 시작했다.
• 2010 년 소치에 비행을 열었다.
• 2011 년 세계 항공은 보잉 747과 MD-11의 서비스에 기술 센터 "세리 - ARKA"를 허가했다. 그 후,이 회사는 교통 비행 상하이 - 헬싱키를 시작했다. 또한 경로 카라와 카라 간다 - 헬싱키 -에 카테 린 부르크가 열렸다.
• 2013 년 공항은 ISAGO 표준을 인증되었습니다.
• 2015 년, 그로즈니에 직접 비행을 열었습니다.

현재 상태

이제 세리 - ARKA 카자흐스탄에서 가장 큰 공항 중 하나입니다. 그것은 어떤 클래스의 항공기에 대해 하나 개의 활주로가 있습니다. 대역폭 터미널은 1,200 / 시간입니다. 세리 - ARKA의 해 2백50만명를 제공 할 수 있습니다. 및화물의 18,000. 톤. 민간 항공뿐만 아니라, 그것은 카자흐스탄 공군의 항공기를 기반으로합니다.

문제

가장 큰 문제는 공항 승객의 부족이다. 이것은 단지 200km 떨어져 승객이 공항에 카자흐스탄에서 두 번째에 근접, 때문이다. 당연히, 자본은 카라 간다보다 더 인기가있다. 아스타나 공항 현대화 이후 크게 카라 간다에서 여객의 볼륨을 감소시켰다. 그리고 지금은 여객 트래픽 증가 목표로 정규 복원 중입니다. 따라서, 카라 공항 용량은 10 %를 포함한다.

법적 위치

1996 년 JSC는 공인 자본 국가의 완전한 참여와 개방 "세리 - ARKA 공항"를 설립되었습니다. 다음 해, 회사는 JSC에 상태를 변경했습니다. 1998 2003 89 (551)의 양 주 등록되었다가 다시 AB로 개명하고, 주식의 수는 120 개 단위로 증가했다. 2005 년 금융의 카라 카야 주 교육부는 스카이 서비스 회사가 주식을 인수 열린 투자 입찰을 개최했다.