항공기 객실 : 안에 무엇인가?

승무원 오두막은 신체의 코를 차지한다. 이는 파일럿을 배치하고, - 디바이스와 다수의 센서를 조종사가 항공기 운항하는 의해.

석호의 조종석에서보기는 아래에 표시됩니다.

조종석 장치

여객기가 많은 공간이되지 조종석 조종사는 가능한 가장 작은 양을 차지한다. 하지만 같은 직장에서 모든 조종사는 방, 소위 랜턴의 앞 유리를 통해 도구와 선박 조종의 수단에 쉽게 접근 할뿐만 아니라 완벽한 가시성을 제공합니다.

랜턴 바람막이 두 개의 슬라이딩 윈도우와 두 측면 창을 포함한다. 차창 기계 와이퍼 (자동차 등) 및 비와 눈으로부터 소수성 보호합니다. 새의 비행 동안 수 회의 설계 차창 및 마운트의 강도를 나타냅니다.

여객기 오두막은 그 건물의 나머지 고체 장갑 잠금 문을 파티션으로 구분된다.

승무원의 구성

항공기의 전체 승무원이 포함됩니다 :

• 커맨더 (1 파일럿);
• 제 2 파일럿;
• 비행 엔지니어 (정비사);
• 네비게이터;
• 공중 무선 오퍼레이터.

이제 거의 높은 신뢰성을 가진 모든 여객 항공기 자동 비행 제어. 이것은 다단 제어 시스템을 통해 이루어진다.

두 명 (1, 2 조종사) - 따라서, 승무원 작은 될 수 있습니다. 그것은 방향과 비행 범위에 따라 달라집니다. 예를 들어, 전체 트랙 비컨 항공 비행 모니터링 시스템없고, 비행기 기내 탐색기 및 무선 오퍼레이터의 그룹의 일부가 될 정도의 이유를 제공했다.

당신은 어떻게 조종석에서보기를 좋아합니까? 흥미로운, 그렇지?

숙박 시설 승무원

두 번째 파일럿 - 입구의 왼쪽에서 오른쪽 안락 의자 지휘관이다. 일반적으로 그 흔적이 없는지 먼저 파일럿을 공급 신호를 가지고 있기 때문에 두 번째 파일럿의 좌석 뒤에 (경우 승무원에 포함) 비행 엔지니어.

항공기 객실 : 장비의 위치

가장 중요하고 자주 가시성과 접근성의 가장 가까운과 가장 편리한 지역에 배치 된 비행 계기 동안 사용.

두 조종사의 관리 여객기의 신뢰성을 제공 중복 특히 중요 장비를 증가합니다.

수동 과정 측면 패널에있는 핸들을 설계 항공기 및 풋 페달을 제어 할 수 있습니다.

직접 조종사의 앞에 비행 매개 변수, 항법 장치, 경보 시스템, 섀시 컨트롤 핸들뿐만 아니라 리모컨의 자동 조종 장치를 보여주는 악기 대시 보드입니다.

날개, 에어 브레이크, 무선 통신을 탐색하고, 파일럿 용 시트 사이에 위치 된 중앙 패널에 의해 제어된다.

오버 헤드 콘솔은 시스템을 제어합니다 :

• 전원 공급 장치;
• 연료를 공급하는 단계;
• 유압;
• 조절;
• 화재 t. 디.

항공기 오두막은 사물과 조종사, 접이식 테이블, 저장 위치 문서의 옷장이있다.

다음 직장으로 조종사의 편의를 위해 등 재떨이, 펜과 연필 컵 받침, 컵이다

또한, 기내를 세트 장착되어 산소 마스크 와 구명 조끼, 구급, 전등 등 AX

조종석 보안

공격 조종사 및 장비 제공에 대한 보호 :

• 보강 구조 (책) 문과 파티션;
• 특수 도어 잠금 장치;
• PIN 장치;
• 승객 실에서 비디오 감시.

라운지 승무원

일부 평면은 (이상 15,000km의 거리에서) 긴 논스톱 항공 여행을하고, 비행은 18 시간 이상이 걸립니다.

이것은 그들의 신체적, 정신적 건강의 측면에서 승무원에 대한 높은 요구를 배치합니다. 결국, 그들은 큰 책임이있다! 삶의 수백 자신의 행동의 정확성에 따라 달라집니다!

따라서 조종사는 항상 침착하고 명랑해야합니다.

이를 위해서는 예방 조치의 숫자를 개발 :

• 두 번째 파일럿의 가능한 중독은 비행기를 조종 할 수 때 있도록이 키트의 전원이 다르다.
• 그 아래 또는 위에, 승객 컴 파트먼트에 위치 할 수있는 라운지가있다. 각 비행 승무원 동안 5 시간 휴식 (또는 수면)을 넣어.