화물 광산 호이스트

광산 및 샤프트의 리프팅의 진화는 다음과 같은 광산의 모양에서 유래. 강제 엔지니어의 표면에 미네랄 추출에 대한 필요성은 특별한 메커니즘과 구조를 개발합니다. 첫 번째와 같은 시스템은 기계 및 근육의 힘에 의해 주도되었다. 현대 광산 호이스트 동일한 작업을 수행하지만, 고용량, 내하력 효율적인 보안 시스템의 가용성을 갖는다.

광산 호이스트에 대한 일반 정보

같은 광산 및 작동 원리의 디자인은 기존의 엘리베이터의 기능과 유사합니다. 부하가 리프트의 일부에 위치하는 오두막 또는 플랫폼을 제공해야합니다. 동시에, 기존의 종류에서 많은 차이가 있습니다. 첫째, 단위는 많은 대중과 함께 작동하도록 설계되었습니다. 둘째, 플랫폼 또는 택시를 모는 매우 다른 액션 메커니즘. 이런 의미에서 그것은 지적 및 분리 인프라 지원의 유형으로 가치가있다. 광산이있다 마스트 리프트 , 트럭 모델. 그들 사이의 차이는 채널을 통해 이동 플랫폼의 기술적 구현의 성격에 거짓말. 돛대의 경우는에 랙을 사용하도록되어 고도의 상승이있다.

고전화물 메커니즘은 모든면에서 운전실을 유지하는 채널 구조에서의 이동을 포함한다. 그러나,이 경우 지원 인프라 대규모 광산 호이스트 운반 용량 적은 상이 할 수 있기 때문. 이러한 단지는 종종 사람을 리프팅과 비상 엘리베이터로 사용된다.

광산 호이스트의 종류

가장 광산, 리프트의 실행에 대한 접근 방식의 차이뿐만 아니라 적절한 분류를 결정하는 다른 기능을 많이 가지고있다. 예를 들어, 최근 기술 monocable 시스템의 사용에서 출발되고있다. 여러 통신 경로의 사용은 기어 박스를 치우는에 의해 대량의 관점에서, 광산에 대한화물 엘리베이터를 최적화 할 수 있습니다. 그 결과, 감소 및 자동차의 비용으로. 대량 안정제 유형 로프의 또 다른 메커니즘. 오늘, 정적 및 동적 균형의 원칙의 응용 프로그램의 실행.

의도 된 리프트의 분류가있다. 트럭 부문에서는 추출이 자원의 대량 및 지원을 수행이를 통해 주요 채널을 강조 표시 할 수 있습니다. 두 번째 유형은 바위와 함께 작동하고, 사람들을 수용하는 데 사용할 수있는 리프트 구덩이입니다.

리프트 장치

상기 샤프트를 통해 상관 승강 유닛은 여러 상호 구성 요소 및 조립체로 구성된 복잡한 시스템을 가진다. 일반적으로,리스트는 추진 시스템과 풀리 세트 권취 용기 요소의 기본 메커니즘을 포함한다. 디바이스의 개별 그룹은 기능적 구성 요소 사이의 인터페이스를 제공한다. 이 인프라 광산 호이스트를 구현하기 위해 상기 로프, 축계 및 커플 링이 장착되어 있습니다. 구조적 프레임 워크는 일반적으로 평탄 또는 피트의 형태 일 수있는 담체 플랫폼을 발표 하였다. 특수 푸시 버튼 스테이션은 디자인 관리를 위해 사용된다.

화물 리프트의 주요 특징

주요 성능 호이스트 중 하나는 전원 장치의 전력이다. 최신 버전에서는 디자이너 5 와트까지 전기 모터를 사용합니다. 비동기 모터는 그 전위 1~2 와트의 평균 전력에 변화 공통이다. 이러한 전력 값은 속도 모드 20 12m / sec의 원인이된다. 기회에 관해서는 대량 작업을 통해, 축 형 리프트화물 70 톤까지 제거 할 수있다.이 모델과 높은화물 운반 용량 모델이 있지만, 보통 특별한 요구에 대한 하나의 단위입니다. 따라서 높이가 2km까지 할 수있다 줄기.

보안 시스템

광산은 초기에 높은 위험을 수반하기 때문에, 제조업체는 리프트의 보안 시스템에 특별한주의를 지불하고있다. 의무 현대적인 디자인 포 브레이크가 장착되어 있습니다. 이러한 장치는 로프의 파손시에 활성화된다. 그런데, 많은 점에서 이러한 위험은 호이스트를 multirope하기 위해 전환을 결정했다. 복구를 수행 할 때 입력 샤프트 착물은 신뢰성과 안정성이다. 보조 사용되는 보안 시스템과 같이 리미트 스위치, 직원이 고정 플랩 및 객실 문을하지 않은 경우, 사이트의 출시를 차단합니다. 자동화 된 시스템은 특정 메커니즘 및 제어의 실패의 경우에 특정한 동작 모드가 있습니다.

결론

화물 리프트 오늘은 지구에서 광물의 추출을 허용하는 주요 기술적 도구입니다. 유일한 대안 수직 시스템 - 교통 품종 및 작업 각도를 운영 경사 샤프트입니다. 이러한 구조는 높은 성능과 안정성을 가지고 있지만, 자신의 구현은 항상 가능한 것은 아니다. 따라서, 수직 축 형 리프트 트럭 광산에서 이송 개체 남아있다. 광산 회사의 대부분의 노력은 단지 기술 향상에 초점을 맞추었다. 개발 및 리프트의 동적 특성에 의존하는 구성 요소와 제어 및 전력 메커니즘을 지원. 광산 장비의 일반적인 동작은 에너지 소비의 측면에서 비용이 많이 드는이기 때문에, 엔지니어는 추진의 구현에 대한보다 합리적인 접근 방법을 찾고있다.