기능, 사양, 리뷰 : 400 엔듀로을 STELS

400 cc의 내구 경주 중국어는 motorynke에서 특별한 위치를 차지한다. 중국에서 만든 제품은 작동 중에 먼지로 무너질 눈을 괴물 디자인을하지 다치게하지 않습니다, 임시 보이지 않는다. 오토바이는 물론, 열악한 기술적으로 서구 만의 경쟁력으로 점차 증가하고있다. 이 경우 가격은 이차 일본의 비용 비교입니다.

현대 motostroyeniya 중국의 생생한 예 - 400 엔듀로을 STELS. 그것은 매우 현대적인 외관, 성능과 역 동성을 가지고있다. 이 장비를 구입하는 생각하는 경우, 모든 기능에 대해 말하는 우리의 기사는, 그래서 도움이 될 것입니다. 소유자의 검토 작업 중에이 오토바이에서 무엇을 기대해야하는지 아이디어를 줄 것이다.

모델 기능

오토바이하기 Stels 400 엔듀로는 - 주로 엔터테인먼트를위한 기술이 아닌 스포츠 장비입니다. 그것은 당신이 뿌리 주위에 튀는 충돌과 스트림을 통해 아마추어 도약을 위해 설계되었습니다. 심각한 선수는 오히려 "혼다"또는 MWC에주의를 기울이십시오. 그러나 또한 두 배 지불합니다.

당신은 단지 취미로 도로를 타고을 고려하고 있다면, 누구를 위해 당신을위한 것입니다 "스텔스"를 생성 할 수 있습니다 싼 자전거를 구입할 준비가 된 것입니다.

디자인

예상 할 수 있듯이, 설계 모델은 제조 업체 영감 아이디어 일본어 동료에 사용됩니다. 그러나이 필요하지 않습니다, 용어하기 Stels 400 엔듀로 스타일에 명확하게 가장 유명한 자전거 중 하나 추적라고합니다. 오히려, 왼쪽의 화상 집단.

모델의 가장 큰 장점은 닦았 금속의 사용을 호출 할 수 있습니다. 중국 디자이너가 서서히 가라 모든 화려한 처음으로 사랑 것으로 보인다. 닦 금속 검은 플라스틱과 결합된다.

에 거울 오토바이 인두로 발생하지 않습니다 종종. 그러나 그들이 가지고 있지만, 그들을 제거 "스텔스 400"모델은 어렵지 않다. 많은 소유자는 자신의 이상한 둥근 모양이 더 심각한 수 있었다보고.

사양 및 인체 공학

당신이하기 Stels 400 엔듀로를 구입하려는 경우, 기술적 특성은 당신은 아마 처음에 관심이 있습니다.

그 중량이 비교적 작기 때문에 자전거는 알루미늄 프레임 상에 구축된다. 전면 패드 후륜을 교환 할 수있다. 상단 일본 업체의 엔듀로 기술을 사용하는 것과 정확히 같은 두 개의 피스톤 브레이크. 보호자는 매우 인상적이다. 그것의 깊이는 1.2 cm입니다.

전면 패널은 사용하기 쉬운,하지만 비판은 타코미터의 부족이다. 오토바이 엔듀로는 종종 발견되지만, 장비의이 클래스의 많은 팬은 단점으로 간주됩니다.

못지 않게 이상이없는 킥 없습니다. 최종 결정을하기 전에이 점을 고려.

이 클래스의 기술에 일반적으로 더 조수석 없습니다. 그러나이 모델은 그러나, 매우 겸손 설정됩니다. 이 편안하게 수용 할 수 있다고 기대하지 마십시오. 대신, 수하물 공간을 확장합니다. 조수석 설치된 난간 뒤에. 리뷰는 구형 모델은 좌석 더욱 편안하고 부드러운 2011 년에 생산하는 것이 좋습니다.

엔진은 400 엔듀로을 STELS

중국은 종종 종종 절반 입방 용량을 사용, 가전 제품 등 내구 엔진이 장착되어 있지 않습니다. 그런데 전동 설계 "스텔스 400"인상적인 없습니다 밸브 (4), 4 스트로크 액랭. 오토바이의 가능성의 완전한 그림을 얻기 위해, 그 6 속도 기어 박스에 추가합니다.

육안 검사시는 엔진 크기가 매우 콤팩트하고 심지어 400m3를 보유하고 있다고 생각하지 않습니다 즉시 명백하게된다. 이것은 카운터 웨이트와 크랭크 샤프트 사이의 짧은 행정 T 형 피스톤 최소 간극에 기인한다. 여기에 제조 업체 소형의주의를 취한 방법입니다.

모터를 분해하기로 결정 사람의 경우, 불쾌한 놀라움은 다음을 할 수있다 : 플라스틱 텐셔너 및 플라스틱 온도 조절 헤드.

30 마력 엔진과 매우 겸손 현대적인 기준에 의해 기화기, 따라서 단위는 꽤 평범한 동향을 제공합니다. 그러나, 제조자는 몇 가지 업그레이드를 발표했다. 그러나 엔진은 사실상 진동을 완벽하게 균형이다.

긴 전송하지만, 타코미터의 부족, 특히 처음에 생각된다. 소유자는 그 neytralke 통합에 매우 편리 메커니즘을 말한다.

취급 및 행동

특정 비판이나 열정, 큰 razvesovan을 유발하지 않는 특성 그중 엔듀로 (400)는, STELS. 자갈, 모래, 눈 녹는 운전 때 특히 눈에 띈다.

바위 지형에서 당신은 충분히 큰 간격의 모든 즐거움을 즐길 수있을 것입니다.

은 "스텔스 400"의 경우 중국 미술의 전통 약점 아닌 - 정지 작업.

일반적으로 우리는 시도가 자전거 중간급, 작업 및 도시와 도로에 대처하기 위해, 매우 성공적 나온하게 말할 수 있습니다. 그러나이 자전거를 명령에 즉각적인 반응을 기대하지 않는다, 어떤 장소에서 그렇게 유쾌한 없습니다.

리뷰 소유자

자전거에서 휴식을 관리하는 사람들의 의견에 대해 말하기, 그것은 포장 시작하는 의미가 있습니다. 당신은 공식 딜러 네트워크를 통해하기 Stels 400 엔듀로을 구매하시면, 나무 상자에서 구매를 얻을. 그러나 확실하게 많은 만족입니다. 즉시 구입 후 금이 거울이나 멍이 날개를 찾을 수 있도록 준비.

많은 사람들이 충분하지 개발 네트워크와 가난한 판매 후 지원을 호소. 쉽게 개인적으로 중국에가는 일부 지역의 경우, 러시아에서 판매를 찾을 수 있습니다. 다행히도, "혼다"와 KTM의 세부 사항의 많은하기 Stels 400 엔듀로에 적합합니다.

리뷰 자주 도난 자전거를 보호하거나 헬멧을 고정 할 수있는 통합 걸쇠에 대한 참조를 포함합니다.

오토바이의 최대 속도는 상대적으로 작은 만 120kmh입니다. 그러나 더 큰 가속과는 자전거의이 클래스 필요하지 않습니다.

엔진 침입 구입 후에주의를 기울이십시오. 이 과정에 반응하는 경우 책임 문제를 많이 얻기 위해 위험을 감수하지 않습니다.

예상 비용

오늘은이 브랜드의 자전거는 오두막에서 발견하고 차 시장에서 할 수있다. 공식 살롱에 새로운 오토바이를 들어 약 105-120 루블을 지불해야합니다. 한 소유자가 절반 가격 할 수 있습니다 후 자전거를하기 Stels 400 엔듀로를 구입합니다.