BTR "부 케팔로스"기능 및 사진

아랍 에미리트에서 매년 개최되는 세계적으로 유명한 전시 IDEX 2013, 2013의 끝에서, 우크라이나는 무기 생산의 참신을 발표했다. BTR-4 기준으로 작성이 BTR "부 케팔로스"하지만, 그 이전부터 많은 차이. 제조업체는 새 차은 "근본적으로 새로운"모델이라고보고 있지만, 훨씬 더 보호됩니다.

기본 정보

새로운 기계의 외관은 현재 세계 시장에서이 클래스의 기술에 적용되는 현대적인 요구 사항을 충족하기위한 시도로, 공장 Malyshev의 전문가의 작업의 결과로하지 않습니다. 즉시 그 이전 모델 인 BTR-4 만 2012 년 우크라이나의 군대에 의해 채택, 그 외관이 새로운 수정 상당히 다른 것을 기억합니다. 라는 하르 키우 모로 조프 디자인 국에 종사하는 두 차량의 개발.

표준 APC-4의 간단한 설명

심지어 표준 BTR-4, 심지어 평신도가 이전에 만든 장갑차 매우 다르다는 것을 알 수 포함. 특히, 발 BTR-80분의 60. 또한, APC는 "부 케팔로스는"최근 러시아 BTR-90이 다른 만들어 특정 기능이 많이 있습니다.

오래 차 구획 제어는 전방 부에 위치시키고, 발전소는 상기 몸체의 중간 부에 배치되어있다. 이전 레이아웃 버전의 엔진이 운전자의 직장, 그리고 병력 실에 직접 위치했다 (매우 번체) 디자이너는 후방 구획에 맞게. 원칙적으로, 세계에서 이러한 배열은 이상적인 것으로 간주됩니다.

빠르게 등등 전문 정보, 건강, 화염 던지는 기계, 레이더 정찰 모델에 표준 APC를 도는 일 만에, 장비 및 구획의 약속을 변경하고 수 있다는 사실. D.

더 현대화에 대한 결정

물론, 채택 등의 장기 샘플의 채택은 군사 부서의 승리였다. 그러나 심지어 그 당시에는 자동차가 더 발전 할 수있는 고급 무기를 완전히 다시 땅에 군대 단위로 돌려 위해 긴급한 필요가 있었다 명확하게되었다. 특히, 그 것이다 강하게 요구에 완벽을 재고 디자인 분야의 광산 보호. 어느 정도의 숙련 된 하르 키우은 이러한 모든 요구 사항을 충족 할 수 있었다. 그리고 APC에서 "부 케팔로스는"이 있었다.

전투 임무

처음에 모든 다른 기계와 마찬가지로 인원을 수송하기위한 것입니다. 또한, 오늘날의 고도의 기동성 전투에서 화력 지원을 제공 할 수있다. 우크라이나어 미디어는 또한 APC "부 케팔로스"(이 문서의 페이지에서 찾을 사진) 적에게 공격에도 방사능 오염을 포함한 모든 환경에서 지상 APU의 모든 부분에 의해 사용될 수 있다는 것을 강조했다.

기계의 완벽한 적응은 특수 부대와 해병대의 사용에 특히 주목할 만하다. 제조업체가 제공하는 기능은 크로스 컨트리와 하루 중 언제든지, 어떤 기후에서 사용하기위한 적합성을 나타냅니다.

기본 사양

BTR "부 케팔로스"에 승무원 3 명으로 구성되어 있습니다. 이 차량 사령관, 드라이버와 포수. 전투 단위의 설정 수에 따라 수송 낙하산 병 10 명까지 도달 할 수 있습니다.

아직 질량이 BTR-4 "부 케팔로스"이 무엇인지 알 수 없습니다. 단지 표준 체중은 표준 가용성 및 일반 예약은 약 17t 것으로 알려져있다. 대부분의 경우, 최대 22t까지 차의 무게는 그녀의 새로운 전투 모델과 갑옷 보호의 세트에 설치된.

실시 발전소

모든 옵션 설치된 세 개의 엔진. 그것은 모든 고객이 콘크리트 원에 따라 달라집니다. 거의 러시아 군의 장갑 차량의 주요 공급 업체가되었다 독일어의 Deutz,«독립 "노동 행위 또는 중고 Iveco를 설치할 수 있습니다. 일반적으로, 대부분의 기계에서 당신 400 리터 / S 너무 인상적하지 출력 우크라이나 LTR-3A를 볼 수 있습니다.

그것과 함께 제공되는 유체 역학적 자동 변속기 유형입니다. 방식 말하기, 우리는이 문서의 시작 부분에 언급 한 아랍 에미리트 연방에있는 무기 전시회에서의 Deutz BF6M1015CP를 완비 BTR-4 "부 케팔로스"에 발표되었다. 그 능력은 이미 100kmh의 최고 속도 450 리터 / s입니다. 제조업체는 650 킬로미터의 순항 범위를 약속드립니다.

기동성 및 부상

이러한 특성은 기계의 이전 버전의 동일합니다. 개발자는, 그러나, 심지어 새로운 컨베이어 예약 향상된 성능 물 장애물과 도랑을 극복 할 수있는 능력을 상실하지 않았다고 말한다. 그것은 우크라이나어 BTR "Butsefal는"10kmh의 속도로 물을 통해 이동할 수 있음을보고했다. 그러나 이러한 특성은 의문을 제기 할 수 있습니다 : 예약 및 물 장애물을 극복 비슷한 속도의 비슷한 수준이이 클래스의 자동차의 수를 충분히 작다.

그러나, 그들은 모두 매우 강력한 엔진과 현대적인 워터 제트 장치가 장착되어 있습니다. 원칙적으로, 독일의 발전소는 좋지만, 워터 제트 장비 제조 업체의 존재 침묵. 한에 의해 구동이 바퀴의 회전력을 수행 할 때 10kmh의 속도로 수영, 같은 질량을 가진 차에 않을 수 있습니다.

어려움의 선택

그것은 그 작은 양의 부력이 더 이상 필요하지 않습니다하지만 보존에 대한 이야기의 전투 중량의 추가 증가 명심해야한다. 아직 계정에이 무기 시장에서 최근 몇 년 동안 주요 고객을 상관하지 않는다 부력이 단순한 사실을해야합니다. 격투 기계를 선택하는 주요 기준은 두 상황은 다음과 같습니다

• 은 APC의 "지속성;
• 승무원과 군대의 생존율.

물론, 화재에게 적과 충돌을 이해뿐만 아니라 어느 정도 본격적인 적대 행위뿐만 아니라 평화 유지한다. 후자의 경우, 싸움은 종종 적극적이고 역동적 인 보호 시스템도 현대 탱크는 매우 어려운합니다 폐쇄 된 도시 공간에서 이동합니다.

탄도 보호에 대한

주된 이유 중 하나는 새로운 BTR-4E "부 케팔로스"을 보여줍니다 탄도 보호 자랑 우크라이나어 "방어"크게 증가 정도가 될 수 있습니다. 완전 STANAG-4269의 요구 사항을 충족, 그것은 보호의 다섯 번째 수준을 가지고있다. 간단히 말해, 기계가 자동 총은 500m의 거리에서 25mm를 구경에서 불을 견딜 이론적으로 가능하다.

변화의 활 BTR-4E "Butsefal"와 같은 구조에서는, 필드의 "생존"을 향상시키기 위해 독점적으로 만들어진 것을 알 수있다. 예를 들어, 머리 예약이 눈에 띄게 강화하고, 마지막으로 (심각한 비판 대상이 된) 모든 bronestekol 완전히 제거되었다. 이것은 또한 더욱 역동적 인 보호를 위해 추가 가능성의 존재를 보장. 구조적으로 방지하기 위해 제공되는 격자 서지 있습니다 수류탄 가연성 액체와 병.

내 예약에 관하여

광산 보호를위한 요구 사항과 관련하여, 다음 이론이 BTR-4 E "부 케팔로스는"단지 좋은 대처한다. NATO 표준에 따르면, 시스템은 그 용량의 여덟 킬로그램 폭발물 훼손 견딜 수 TNT한다. 이 문은 제조 업체와 전문가들 사이에 심각한 의문을 제기 17 ~ 22 톤 평평한 바닥은 심각한 요금을 견딜 수있는 질량 차인가?

물론, 경우 광산 절대적으로 쓸모 공병, 어떤 기회가되었다. 제대로 만들어 설치 한 경우, 그것은 어떻게 든 몸 내부의 승무원을 보호 할 수있을 것입니다 훨씬 탱크의 그것입니다, 특성 그중 BTR-4 "부 케팔로스"않을 수 있습니다.

화력 기계

그것은 새로운 APC는 확실히 실망하지이 점에있다. 그래서 디자이너는 그를 위해 특별히 크게 빛 장갑차의 화력을 증가 원격 제어 전투 유닛을 많이 개발했다. "스톰"모델 "대학원"와 "항해"ULA-32, 어떤 순간에 그런 APC-4 "Butsefal"로 기술에 장착 할 수 있습니다 외국 제조 수많은 변종을 언급 특히 가치. 이러한 옵션의 사진이 문서의 일부입니다.

다시 한 번 다시 우리의 이야기의 시작이다. 아랍 에미리트에 도입 된 차함으로써, 전투 단위 "항해"이었다. 그 구성이 인상적입니다 : 자동 브랜드 악기 ZTM-1 30mm, 두 (쌍) 7.62 mm 기관총, 수류탄 한 K-17, 적의 탱크를 파괴하는 것입니다의 구경과 함께.

모든 소성 모듈 (원격)뿐만 아니라 화살표 있지만, 기계의 사령관을 제어 할 수 있음에 유의해야한다. 상대의 관측 및 조준 표준 광학 시스템을 사용하거나 효과적으로 밤과 조건에서 자신의 작업을 수행 할 수있는 전력 전자 시스템을 사용하여 수행 할 수 있습니다 가난한 가시성을.

또한, 승무원이 장갑에 장착 된 카메라 원 수신처 이미지를 탐색 할 수있다. 사진은 지휘관의 작업 장소 앞에 배치 된 모니터로 전송된다.

후자 또한 BTR-4E "부 케팔로스"와 같은 컴퓨터 주변 전투 상황에서 가장 광범위하고 상세한 화상을 제공하는 별도의 모듈 감시 "파노라마 2P"를 설계 하였다. 사진은 통과하지만, 지휘관의 자리 정말 훌륭한에서보기하지 않습니다.

부대의 수송 용량 증가

그런 다음 전투 복잡한 "항해"를 설치 한 경우 최소 7 명이 병력 실에 들어갈 수 있습니다. 상부 해치를 활용하거나 램프를 통해 등반, 자신의 작업에 얻을 수있는 지휘관 및 드라이버에 가장 쉬운 방법. 특히이 목적을 위해, 좌석 및 제어 공기 격실 존재 설계자 사이의 작은 통로를 제공했다.

또 다른 흥미로운 기능은 "부 케팔로스"다른 새로운 사료의 일부입니다. BTR-3 및 기타 구형 모델은 착륙과 같은 편리한 조건을 제공하지 않습니다. 특히,이 단지 선미의 탈퇴하지 않는 특수 램프이지만, 점차 병력 실의 전체 폭을 누른다. 이것은 최대 착륙과 착륙을 용이하게합니다.

또한, 구조 요소는 단순히 착륙 좌석을 해체, 아름다운 대형화물 수송에 APC를 설정 할 수 있습니다. 램프 자체도 비밀 수신 및 사람들의 송신에 사용할 수있는 작은 장갑 문이다.

응용 프로그램의 전투 경험

우크라이나의 동쪽에 펼쳐지는 이벤트는, 우크라이나의 법 집행 기관이 행동에 새로운 시스템을 시도했다. 결과는 상당히 논란이 있었다. 한편, APC는 모든 명시된 요구 사항을 충족 것으로 보인다. 다른 한편으로 - 충돌의 모든 당사자가 반복적으로 심각한 손상과 평소 공격을 받고왔다 "부 케팔로스"심지어 완전한 실패, 녹화 한 무거운 기관총을.

제조업체가 25 mm 자동 대포에서 불에 의해 명중도 승무원의 보호의 보장을 제공 것을 기억. 이 모든 국내 BTR-82분의 80 예약은 APC의 보호 상태가 유사한 (또는 약간 높은)이라고 주장하는 근거를 제공합니다. 화력에 관해서는,이 주제에 대한 어떤 신뢰할 수있는 정보가보고되었다.