CMR-운송장 : 샘플을 작성합니다. 국제 표준의 선하 증권

현재, 많은 관심은 양국 간 물품의 운송에 지급됩니다. 그것은 자연 발생 및 CMR-운송장이 (패턴 채우기 문서에 표시됩니다) 무엇의 문제이다. 이것은 우리가 해결하고 모든 뉘앙스를 고려하려고합니다 질문입니다.

그것은 무엇입니까?

CMR에서의 필수적인 부분입니다 국제화물 운송장, 의미 세관 선언. 당신이 어떤 상품에 주 경계를 넘어 결정하는 경우, 이러한 문서는 존재해야합니다. CMR-운송장은 (아래 그림 패턴을 입력), 우리가 지금 알고 있지만, 어떻게 작성하고 어떤이는이 기능을 무엇입니까?

어떤 정보가 국제 문서에 반영됩니다?

CMR-운송장은 케이스에서 이루어져야 경우 유럽에서 국경을 넘어 전송. 그것은 다음과 같은 유형의 정보를 반영한다 :

1. 상품의 보낸 사람에 대한 정보입니다. 그의 이름 또는 이름.
2. 상품의받는 사람에 대한 데이터. 그의 이름 또는 이름.
3. 있는화물에 대한 데이터는, 국경을 넘어 수행 할 수 있습니다. 의 전체 이름을 지정해야합니다.
4. 부하 운송의 무게.

CMR-운송장 (상기 알 수있는 패턴을 기입) 이외에 다른 정보를 포함 할 수있다 :

1. 과부하 할 필요가 없다는 사실.
2. 해야 모든 필수 지불.
3. 배달시 지불해야하는 모든 지불의 합계에.
4. 위탁에 상품의 선언 된 총 가치의.
5. 타이밍에있는 송신자는 선적을 할 필요가있다.
6. 화물의 보험에.
7. 모든 문서의 목록이 캐리어에 직접 전달합니다.

어떤 문서의 작성시 안내해야 하는가?

당신이 국경을 넘어 필요화물의 운송을 수행하는 경우, CMR-운송장은 (당신이 패턴을 입력), 당신은 필요한 마크를 모두 제공해야합니다. 상품 수령시 수취인이 서명하여야한다. 즉 그는 그들이받은 상품은, 그러므로, 배달이 완료되었음을 확인하는 것입니다.

운송 및 통신의 사역을했다 협약의 승인을 작성 및 양식 CMR-운송장 양식의 절차. 이 문서는 1956 년 승인 된 국제 사법의 구현을위한 도구입니다. 이 계약으로 국제화물 운송의 규제의 기본 원리를 해결합니다.

그 협약은 CMR-운송장을 완료해야 규칙이 포함되어 있습니다. 이 협약에 완전 부합 운송 제품은 러시아, 우크라이나, 벨라루스와 유럽 대륙의 다른 나라 때.

송장의 기존 유형

지침의 첫 번째 단락은, 법안 작성의 권리를 확립의 물품의 관리 및 국제화물의 경우에는 관련 문서의 등록에 법령 또는 보낸 사람의 나라에서 그 수정 법안에 의해 승인 된 그 규칙에 의해 사용되어야한다는 것을 말한다. 결정 또는 보낸 사람의 국가에서 지정 - 이에 따라 우리는 절대적으로 어떤 형태 CMR-운송장이 선택되어야한다 차이가 없다는 결론을 내릴 수있다.

누구를 구입할 수 있습니까?

명령의 두 번째 단락 중에서는 CMR 위탁 노트는 화주,화물 운송, 통신 사업자에 의해 구매 될 수 있어야한다. 인수는 교통의 계약에 의해 조절된다.

국제화물 운송장에 시트의 설정 번호

등록 문서를 조절 명령의 두 번째 단락은 청구서 양식은 여러 페이지로 구성 할 수있는 정보를 포함, 그들은 종종 더 이상의 10 개 없습니다. 이러한 시트는 채워지지 그래프를 포함 할 수있다. 그들은 자기 복제의 특성을 가진 종이에 인쇄 및 계정 및 일련 번호 등 필요한 매개 변수를 가지고있다. 보낸 사람은 이러한 유형의 적어도 네 페이지의 송장을 작성해야합니다. 그들은 지형 방식에 할당 된 자신의 이름을 가지고있다. 다음의 첫 번째 네 개의 시트의 이름 :

1. 발신자에게 전송된다 선하 증권.
2. 수신자에게 전송 인스턴스입니다.
3. 캐리어에 의해 유지 된 문서.
4. 계산을 위해 복사합니다.

이 국제 도로 운송에 적용되는 규칙이 필요합니다.

의무적으로 표시되어야합니다 정보

남은 시트는 자신의 이름이없는 CMR-운송장 구성된다. 우리는 위에서 언급 한 바와 같이, 첫 번째 인스턴스는 상품의 발송해야합니다. 이 신문은 선적을 확인하고 당사자는 필요한 모든 계산을했다있다.

두 번째와 세 번째 페이지는 보낸 사람의 증거 인쇄 및 서명을 포함해야합니다. 이 시트는 모두 인쇄를 포함, 당사자, 상품의 운송이 서명해야합니다.

받는 사람은 두 번째 페이지 유지해야합니다. 캐리어 드라이버는 물건을받을 사람에게 전달합니다. 이 페이지는 상품의 납품 및 영수증의 완료를 확인합니다.

세 번째와 네 번째 페이지는 궁극적으로 국제 도로 운송을 수행 한 회사에 남아 있어야한다. 보낸 사람과받는 사람 - 두 페이지는 서명과 도장 쌍방이 있어야합니다. 네 번째 페이지는 필요한 후속 계산의 기초가된다. 캐리어는받는 사람에게 캐리지의 성능에 대한 일반적인 계정에 적용하고 캐리지를 주문한 사람에게 보냅니다. 그것은 고객 운송 지불합니다.

문서의 세 번째 페이지는 여행의 공백에 연결되어야하고, 렌더링 된 교통 서비스에 대한 모든 고려를위한 기초가 될 것입니다. 이 페이지는 자신의 서비스에 대한 캐리어를 받아야 임금을 계산하는 데 사용됩니다. 덧붙여, 이러한 시트의 경우의 수는 2 백 도달 할 수 있습니다. 이 캐리어는받는 사람의 서로 다른 위치에 많은 양의 물건을 제공하는 것입니다 때문이다.

무슨 일이 여전히 국제 표준의 선하 증권에 필요가 있겠습니까?

나머지 시트를 작성

캐리어와 보낸 사람 - 나머지 시트는 밀폐 두 당사자가 서명한다. 세관 당국에 대한 설계 데이터 시트. 그들의 정확한 숫자는 콘크리트 운송을 통해 조건을 미리 결정된다. 상품이 여러 수신자에게 전달해야하는 경우, 그들 각각의 청구서의 별도의 사본을 작성합니다. 이 최소가 작성 4 장해야한다고 밝혀졌습니다. 나머지 시트는 주문형으로 가득하고, 그 수는 논의 단계 운송 조건에 일치해야한다. 또한, 추가로 시트의 숫자가 제공 될 수있다. 그것은 상당히 자주 배달을 가정하면 당신은 한 번에 여러 송장을 주문할 수 있습니다. 예를 들어, 오버 헤드 CMR-200을 주문할 수 있습니다. 그게 무슨 뜻 이죠? 그것은 매우 간단합니다 - 오버 헤드를 주문한 사람이, 이백 형태에 번호를 하나 개의 패키지를 받게됩니다.

선하의 국제 법안을 형성하는 것은 아래에 표시됩니다.

받는 사람과 보낸 사람에 대한 정보

이름, 주소, 전화 번호 : 충전을 조절 일곱 번째 소수점 명령어는 항목이 같은 제품의 발신자와 수신자에 대한 정보를 전달해야한다고 발표했다. 이 그래프 "전화"필수가 아니라는 것을 주목해야한다. 데이터 만 사용할 수 있는지에 따라 이루어진다.

즉 국제 CMR의 운송장에 부착되어?

필요성은 추가 서류를 지정합니다

다섯 번째 그래프는 위탁 첨부 문서에 대한 데이터를 포함한다. 위탁자는 다음의 서류를 지정하고 첨부 할 의무가있다 :

1. 당신이 (야생 또는 국내 여부, 그들은을) 동물의 기원, 또는 제품 동물의 이동을 한 경우, 동물 인증서가 필요합니다. 이러한 장비가 필요하고, 교통이 수의학 제품 또는 기타 제품의 동물 피드를 수행하는 경우 수의사의 감독이 될 수 있습니다.
2. 검역에서 물질의 수송 경우, 국제 CMR 위탁은 검역 증명서를 동반해야합니다.
3. 식물 위생 증명서는 식물 기원의 각각의 하중을 운반시 연결해야합니다.
4. 배송 사양입니다.
5. 산업 및 식품 제품에 대한 적합성 인증서.
6. 원산지 증명서.
7. 적절한 권한이있는 경우, 필요합니다.
8. 법을 다운로드합니다.
9. 송장.
   

잘못 문서화를 위해 누구 책임인가?

CMR-운송장 완전히 선적을 채 웁니다. 이 때문에 용지가 전체의 잘못이나하지 못된다는 사실에 캐리어에서 발생할 수있는 모든 손해 및 비용에 대한 책임을 그에게 부과된다.

위험물의 운송

캐리어 위험의 특정 클래스가 상품의 운송을 수행하는 경우, 발신자는 CMR-운송장 (여섯 번째 백작)를 작성해야합니다. 위험물의 분류는화물 운송에 관한 유럽 협약에 따라 수행. 화물이 다른 종류의 경우,이 분류에 따라, 그 클래스에 대한 여섯 번째 그래프 데이터로 이루어질 수있다.

어떤 항목은 선택?

충전 CMR-운송장 조절 제 28 지시에 따라, 19 번 및 27-29과 그래프가 발신자에 의해 채워진 현재 레이트에 대한 정보를 포함한다. 이 비율은 조각 또는 조약이 될 수 있습니다. 이 외에도 당신은 운송 비용을 지정해야합니다. 담체로서 결정은 부가 서비스와 같은 요금 거리로서 표시 및 가격 정보에 의해 안내된다.

전송이 자연의 계약 인 경우, 위에서 지적한 모든 그래프는 충전이 필요하지 않습니다.

무엇 운송 보험을 의미

운송장 CMR은 물품이 보험에 가입 할 것을 제안합니다.

보험 - 양국 간 물품의 운송에 종사하는 회사의 활동의 중요한 부분. CMR 보험은 무엇인가? 보험은 더 큰 범위를 가지고 구매자가 원하는 경우에는 화주와 직접 협상해야한다. 뿐만 아니라 그는 추가 보험을 설계하는 조치를 취할 수 있습니다.

경우에 모든 서류가 제대로 작성되었는지, 보호 제품의이 종류는 수송의 손상이나 파괴의 결과로 발생할 수있는 법적 책임을 커버 할 수있다. 보험은 다음과 같은 위험에 노출 될 수있다 :

1. 제품의 손상 또는 완전한 파괴.
2. 타사의 행동의 결과로 운송 중 발생한 제품 손상.
3. 가능한 모든 지불 세관 자연, 직접 대외 무역 작업의 구현과 관련된 위반 사항에 대한 처벌과 벌금의 다양한 지불.

운송 회사이어야한다 상품의 총 안전에 대해 책임을지지 CMR-운송장 운송을 제공하는 과정에서. 상품은 그대로 하역의 지정된 장소에 전달해야합니다. 상품이 여전히 영향을받는 결과로 불쾌한 상황이나 예기치 않은 상황이있을 경우, 총 피해는 캐리어에 자리 잡고 있습니다.

결론

그것은 대부분의 항공사가 책임 보험 사업자의 절차를 통과하는 것을 선호 이러한 이유입니다. 보험 CMR (100) 전체 보험인가? 그리고 무엇 보호의이 종류는 무엇입니까? 그것은 매우 간단합니다. 캐리어가 CMR 보험에 의존 한 경우, 그것은 전송 상품에 대한 보호 기능을 제공합니다. 그는 보험의 유형을 선택하는 경우 그리고, CMR 100, 그것은 백 %의 보상을 의미한다. 즉,이 캐리어의 잘못이 발생한 경우 캐리어,화물 손상에 대한 완전한 보상을받을 자격이있다.

우리는 구체적으로 국제화물 운송장 CMR을 논의했다. 우리는 정보가 당신에게 유용 바랍니다.