EW 단지 "Khibiny는"장비를 의미한다. EW "Khibiny"- 그것은 무엇인가?

현대 군사 기술은 전자 장비를 최대한 사용하지 않고 생각할 수 없다. 레이더, 레이더,지도는 현대 전쟁에서의 ...이 모든 목적을 위해 의미하는 것은 매우 중요합니다. 당연히 국내 엔지니어들은 항상 라디오 잠재적 인 적을 억제하는 효과적인 수단을 개발하기 위해 노력했다. 이러한는 REB "Khibiny"이었다.

기본 정보

에 설치하기위한 복합 용도 단지, 항공 기술, R & D 칼루가에서 "Khibiny"개발되었다. 수석 디자이너는 재능있는 엔지니어 알렉산드르 세멘오비치 Yampolsky 임명되었다.

활성 방해 분야에서 소련에서 첫 번째 연구는 1977 년에 시작되었다 대상. 이미 1984 년에, 작업은 원래 특별히 스와-34 항공기에 설치하기 위해 설계된 최초의 전자전 시스템 "Khibiny"의 생성 결과. 1990 년, 곧 SSSSR의 붕괴하기 전에 첫 번째 모델은 이미 특별히 만들어진 국가위원회에서 승인 테스트를 통과했다. 국가의 붕괴와 모든 부수적 인 어려움에도 불구하고, 90 년대 중반에 의해 그것은 단지의 발전에 완성 된 용기였다.

무엇 일반적으로 "Khibiny을"EW입니까? 주요 역할 - 적 조종사에 의해 사용될 수 미사일과 로켓 "공기 공기 '의 수단으로 항공기를 보호. 자신의 행동의 본질 - 방해를 설정하여 이러한 무기 체계의 원점 복귀 억제.

테스트

이들 시험은 1995 년 말 예정되었다. 주 검사 샘플은 실질적으로 이전 모델의 많은 단점이 고정되어있는 수정을 하였다. 그럼에도 불구하고, 어떤 약점이 시간에 확인되었다. 그리고 테스트의 최종 라운드은 1997 년 8 월 말에 시작되었다. 2004 EW "Khibiny"봄에 마지막으로 스와-34의 무기 시스템에 합류, 러시아 공군에 의해 채택되었다.

인 2013 년 8 월은 국내 기업이 기술은 무기에 취할 수있는 스와-34 및 다른 샘플의 거의 모든 항공기 모델 선외 장비를 갖춘해야 할 것이다 아래에 중요한 계약을 체결했다. 작품의 추정 금액 - 5 억 절반 이상 루블. 미래에 복잡한 EW "Khibiny"는 스와-30M 및 이와 유사한 기계에 장착되는 것으로 가정한다.

역사의 프로토 타입

제 프로토 타입의 구조는 현재 사용되는 주파수 (TS 모델)을 기억 부에 대한 책임을 포함했다. 구조적으로, 디지털 지연 칩 신호 "A"의 업그레이드 된 블록이 처리된다. 이 블록에서 "셀"시리즈의 최신 구성 요소를 사용 하였다. 작품의 볼륨이 한 회사에 대한 너무 커서로 1984 년부터, "Khibiny"이러한 구성 요소는 별도의 연구 기관에서 개발했다. 신호 지연 라인 과정에서 A-M '로 업그레이드되었다. "

수호이 설계국의 대표 작업

기술적 인 작업과 완벽하게 일치하는 첫 번째 공식 샘플은 단순히 항공기의 구획에 맞지 않는다는 것을 주목해야한다. 미래에 같은 실수를 방지하기 위해, 설계자는 최고 수준의 수호이 설계국과 긴밀하게 협력하기 시작했다. 이제 "히 비노 '의 모든 작업이 이끄는 된 V. V. Kryuchkov.

첫 번째 항공편

1990 년, 최초의 "비행"샘플은 국가의 수용의 모든 단계가 공식적으로에 설치하기에 적합 인정 받고 통과 , 전투 항공기 에 의해 운영 소련 공군. 두 번째 세트는 경첩이 달린 용기 L-175B의 설치를 위해 특별히 설계 및 전투기와 스와 가족의 많은 모델에 설치를 위해 독점적으로 디자인되었다. 위에서 언급 한 바와 같이, 보드에이 장비 첫 비행과 항공기는 1995 년에 일어났다.

따라서 최종 승인 시험의 첫 번째 단계를 시작했다. 이미 1997 년에, 라멘 스코 예 스와-34 L-175B와 함께 컨테이너를 설치하고 성공적으로 멀리 날아와 디자이너의 복잡한 전에 넣어 모든 테스트 항목을 실시했다.

그것은 곧 국가의 어려운 경제 상황이 빠르게 새로운 스와-34 충분한 양의 생산을 확대하지 않는 것이 분명 스스로 컨테이너되었다 L-175B는 전자전 복잡한을 수용 할 수 간단하지 않다. 동시에 그것은 항공기의 전체 그룹의 보호를 위해 "Khibiny"의 새로운 버전을 개발하기 시작했다. 그것은 가정 한 이 수정 단지의가 제대 커버 행진 폭격기와 전투기의 보안 그룹에 사용됩니다.

많은 요소의 디자인은 매우 크게 전체 단지의 비용을 절감하는 간소화되었습니다. EW이 때 용기 U1과 U2 들어갔다. 이러한 혁신의 특색은 자신의 동작 주파수는 "Khibiny"의 그것과 완전히 일치한다는 사실이었다. 사실, 그러나 심지어 대상 지정 용 전원 기지 복합체를 높일뿐만 아니라 사용할 수있는 높은 전력 송신기이었다.

기타 용기

두 번째 쌍의 컨테이너 모델 SH1와 W0이었다. 즉 그들은 "Khibiny"주요 복잡한에서 극적으로 다른 무선 주파수 범위를 가지고있다. 그들은 부모의 제어 로직에서 완전히 다른를 사용하기 때문에 방해 전파,보다 효율적인 형태의 생산에 사용 할 수 있습니다. 아마,이 분야의 모든 개발의 통합 및 전자전의 집합 후 "Khibiny"ML-265 만들었습니다.

본 변형 예에서, 용기없이 일반적으로 복합체를 사용할 수있는 가능성이있다. 따라서, 스와 (35) 장비는 기체에 직접 통합된다. 새로운 모델 "Khibiny-60"을 만드는 과정에서, 널리 극한 전투 다양한 조건에 복잡한 동작을 예측하는 정밀도를 가능하게 적용된 수학적 모델에 의해 사용된다. 그런데, 동일한 방법은 조금 일찍 복잡한 KS418을 만드는 과정에서 사용 하였다.

은 "Khibiny"의 구성

그럼, "Khibiny"EW 시스템을 포함? 여기에 기본적인 장비입니다 :

• 복잡한의 "마음"이 RER "Proran"또는 더 현대적인 대응, 즉 대부분의 정보는 분류된다.
• 기본 시스템은 "보트 레이스"를 방해 설치합니다. 대부분의 경우, 현재 현대적이고 세련된 대응에 의해 사용. 이 장비는 컨테이너에 위치하고 있으며, 기체에 직접 설치할 수 있습니다.
• 우리는 상기 된 바와 같이, EW "Khibiny는"항공기 유닛의 보호 활성 간섭의 제조를 위해 설계된 장치를 포함하는 것을 의미한다. 컨테이너에 장착. 정확한 사양은 알려져 있지 않다.
• 정확한 주파수를 저장하기위한 장치. TS 모델.
• 마지막으로, 우리는 고성능 컴퓨팅의 컴퓨터 시스템을 사용, 그것의 정확한 특성은 신비에 남아있다.

2014 년 무기 이러한 유형의 비용에 관해서는 한 세트의 가격 미만 1 억 2300 만 루블 없습니다.

복합체의 기술적 특성

컨테이너 내에 위치한 전형적인 단지의 주요 기술적 특성을 고려하십시오. 원칙적으로,이 라인은 오래된하지만 잘 입증 된 L-175B / L-265을 사용합니다 :

• 길이 - 4.95 m;
• 직경 - 35cm;
• 중량 - 300kg.

방해 필드 공연

• 전후 반구 섹터는 +/- 45도 중첩된다.
• 장치 ELINT 1.2 ... 40 GHz의 주파수에서 효율적으로 작동 할 수있다.
• 매우 활성 재밍 시스템 4 ... 18 헤르쯔의 주파수에서 동작한다.
• 1 개 ... 4 헤르쯔 - 복합체의 동작 주파수는 비행 화합물을 포함한다.
• 총 소비 전력 3600 와트.

단지를 만들기위한 기본 단계

• "Proran"의 첫 번째 프로토 타입. 이 단계에서, 그것은 전자 정보의 범위를 개발하고있다.
• "보트 레이스". 이 경우, 엔지니어들은 활성 간섭의 제조에 사용될 수있는 장비의 생성에 직접적 일했다.
• 마지막으로, 단말기 자체 EW "Khibiny"를 "Proran"및 "경"을 조합함으로써 수득 된 생성 하였다.
• 모델의 개발 및 생산 "Hibiny-10B." 디자인이 특별한 수정은 항공기 T-10B / 스와-34에 설치해야합니다.
• KC-418E 단지. 수출 스와-24MK / 스와-24MK2를 장착 할 수 있도록 설계되었습니다. 분명히, 모델의 궁극적 인 세련미를 완료하고 오늘과 같은되지 않았습니다.

현대 버전 단지

• "Khibiny-M10 / M6".
• 의 수정 "Khibiny-60."
• L-265 / L-265M10의 "컨테이너"복잡한. 현재는 스와-35 항공기에 사용되는 전용 버전.
• 대부분의 수정 "Khibiny-U"의 버전을 정제. 그것은 먼저 공기 표시 MAKS 2013에 도시 하였다. 동시에 계약은 국내 항공기 전술 항공에 복잡한 마운트 서명 한 것으로 알려져있다. 그 다음은 전자가 스와 30cm에 게재 될 것으로 알려졌다.
• 가장 진보 된 모델 "독거미의 일종". 그것의 개발 및 실제적으로 아무것도의 사용이 알려져있다.

어떤면은 캐리어로 사용된다?

제품 수호이 - 당신은 기사, 이러한 유형의 장비의 주요 항공 모함에서 볼 수 있듯이. 우리가 이미 말한 그 이유. 그래서 다음 목록의 놀라운 아무것도 없다 :

• SU-34은 임의의 적합한 역 EW "Khibiny"에 배치 할 수 컨테이너 175B-A / A-175VE를 장착 할 수있다.
• 스와-35은 가장 자주 A-265에 배치 모델 "M"을 맺는다.
• 스와 30cm는 "Khibiny-U"를 장착 할 계획.

전투에 가까운 조건에서 테스트 및 응용 프로그램

주 시험의 첫 번째 단계에서, 우리는 이미 말한. 때 여전히 사용 EW "Khibiny"시스템? 2000 년에 아프가니스탄에서 체첸 무장 세력에 의해 공격 후 약간의 시간이, 공군은 스와-24 폭격기를 다루 스와-34의 사용을 모색하고 있다고보고있다. 물론, 상당히 전투에서이 항공기의 생존율을 높일 수있는 스와-24 EW "Khibiny"에 설치되어 있어야합니다.

또한, 계약이 2013 년에 체결 된 것으로 알려져 군대에서 어떤 미만 92 개 단지의 공급을 제공한다. 계약의 합 - 약 120 억 루블. 대부분의 경우, 항공기 (이 사람 알려져 있지 않다)는 늦어도 2020보다 장비가 장착되어야합니다.

4 월에서 2014 시험은 가까운 싸움에 수행되었다. 이 경우, EW 장비 "Khibiny은"스와-34 보호를 목적으로한다. 그것은 그들이 미그-31의 역할에 있던 잠재적 인 적의 비행기를 잡을 것이라고 가정 하였다. 이 테스트의 결과는 아직보고되지 않았습니다.

"쿡"과 "Khibiny"실화 또는 허구?

같은 해 4 월, 많은 사이트에서 하나 개의 흥미로운 기사가 있었다. 많은 술을 마시지 소스는 즉시 "추측"섹션에 넣어. 그것은 EW "Khibiny"에 대해 이야기했다? 복잡한의 도움으로 4 월 12 일이다 "도날드 쿡"2014 년, 혐의 스와-24 "공격"한 크리미아에 대한 일어났다, 그리고 보드에 악기가 "숨 막혀". 이 다음을 설정하지만, 곧 같은 내용으로 기사를 신속하게 제거 :

• 예, "건조는"정말 배를 날아.
• 어떤 적대적인 활동 측면을하지 않았다.
• "Khibiny은"배치되지 스와-24 (이 논쟁의 여지가있다)에 현재.
• 이 클래스의 장비는 단순히 전자 제품을 억제 할 수없는 가장 작은 군함이 아니다.

그래서 우리는 EW에서 "Khibiny"를 보았다. 그것은 무엇입니까? 사실, 이러한 고급 시스템 전자전, 수 전투기 그들에게 자동 안내 시스템을 두드리는, 적의 미사일에서 멀리 이동합니다.