"Lermontovskiy 전망"역. 지하철 모스크바 외부 계단

역 "Lermontovskiy 전망은"2013 년 가을에 처음으로 승객을 촬영하고있다. 그것은 "Zhulebino"사이의 스트레칭 시작 영역의 일부로 운영에왔다 "Vykhino." 자본의 남동쪽에 위치한 외딴 지역의 주민이 이벤트는 대망되었습니다. 중심과 명백하게 불일치 대중 교통 인프라에 필요한 수준에서 큰 거리가 크게 모스크바 외곽에 대규모 주택 재산의 주민의 생활을 복잡하게한다. "Lermontovskiy 전망"역 순환 도로 외부에 위치. 즉, 지하철 자신있게 도시의 전통적인 경계를 넘어 계단과 모스크바의 오지 '아웃백 zamkadnogo "의 일환했다. 이것은 자본의 전체 남동쪽에 대한 새로운 가능성을 열어 줄 것입니다.

역 메트로 "Lermontovskiy 전망" 건축 특징

열기가 전송 통신의 모든 영역이 오랫동안 예상하고 여러 번 지연되었습니다의 삶,하지만 오늘은 너무 중요하다,이 범위의 건설 분야의 방향으로 진행되고있다. 구조적 역에서 "레르몬토프 스펙트는"아치형 공간이 얕은입니다. 지배적 인 건축 양식은 구성주의 미니멀리즘 호출 할 수 있습니다. 내부 공간은 어떤 종류의없는 열차와 도시에 방해받지 않고 접근에 쉽게 액세스 할 말도했다입니다. 장식 내장품은 지붕의 상부에 상기 플랫폼 패널의 측면 상에 존재한다. 도시에 출구가 파인 애비뉴와 Khvalynsky대로에 실시한다. 지하 라인의 영역에 도착, 그는 훨씬 더 매력적인 투자자와 주택 구매자를위한되었다. 단순한 발견 "Lermontovskiy 전망"역은 크게 자신의 즉각적인 주변에서 있었다 주거용 부동산의 총액 증가했다. 영역에서 Vykhino-Zhulebino 크게 주택 건설 심화. 부동산 구조는 역이 위치한 지역에 대한 관심의 증가를보고있다 "파인 애비뉴를." 현재의 설계 단계 와 시공은 여러 대형 주거 단지입니다. 가장 긍정적 인 방법으로 지하철의 새로운 섹션의 오프닝은에 반영 비즈니스 활동 지역이다.

전송 시스템의 남동쪽의 개발 전망

가까운 미래 스테이션 "Lermontovskiy 전망"에서 교환 노드해야합니다. 이 새로운 라인을 가진 디자인 과정을 오랜 시간 동안 지속 마침내 성공적으로 완료 Kozhukhovsky의 시운전 후 발생합니다. 현재, 그것은 적극적으로 내장되어 있습니다. 라인은 2015 년 가동을 시작한다. 이 동쪽 지역과 남동쪽과 도심을 연결하는 또 다른 고속도로 될 것입니다. "Nekrasovskaya"를 "Aviamotor"에 의해 - 트리거 선 부분 Kozhukhovsky 아홉 개 스테이션 여덟 개 스팬 사이를 포함한다. 역 "Kosino는"모스크바 순환 도로 근처에 위치한 제 1 반송 역 지하철이 될 것이다.