VAZ 퓨저 제어 (2110) 기본 오류 퓨저 2110 제거

자동차 시스템은 종종 실패 난방은 겨울입니다. 이 기간 동안, 난로는 훨씬 더 자주 운영, 따라서이 장치의 모든 약점을 전시한다. 종종 제어기 렌지 VAZ-2110뿐만 아니라, 시스템의 다른 요소가 실패한다. 오늘, 우리는이 노드에 특별한주의를 기울이십시오.

VAZ-2110 가열 시스템의 설계

그것은 세 가지 주요 구성 요소가 포함되어 있습니다. 이 제어부 렌지 VAZ-2110, 덕트에있어서, 상기 가열 유닛. 오븐, 전자 제어 유닛에 의해. 운전자가 원하는 온도와 팬의 강도를두고있는 펜 구성된다. 또한 블록은 온도 센서를 포함한다. 후자에 관해서, 차량 내부의 온도를 설정 한 다음 두 개 이상의 도로가 감소 될 때 자동으로 오븐을 시작할 필요가있다. 센서는 작은 팬이 장착되어있다. 가열 부에 댐퍼를 제어 소형 전기 모터를 시작하는 동안, 위치 (A)에서 제어기의 손잡이를 이동하는 경우. VAZ-2110에 온도 센서 자체 전구 천장 근처에서 발견 될 수있다.

가열 시스템의 또 다른 중요한 단위는 - 그것은 에어 덕트입니다. 그들은 난로 자체에서 직접 이동하고, 각 채널은 별도의 기능을 가지고 있습니다. 따라서, 중앙 채널이 송풍 함을 위해 제공된다.

난방 - 공기 유통 환기 또는 웜에 대한 오두막에서 시원한 공기를 공급하기위한 책임이 있습니다. 뒷줄에 승객 구획을 가열하는 데 사용되는 다른 두 공기. 다른 사람은 통풍을 위해 설계되었습니다. 두 측면 채널 열 미러 부분적 팔러. 각각의 노즐은 운전자의 발밑을 가열하는데 사용된다.

온도에 대한 책임 차단

시스템의 중앙 노드 스토브 - 가열 유닛. 주요 기능 - 내부에서 단지 열. 다음 블록이 배치된다. 팬 블레이드 전동기 세 댐퍼 재순환 기능과 중첩 / 개방 채널을 제공, 열풍을 분사. 히터 라디에이터가있다. 오늘날의 차세대 열교환 기에서 크레인이 장착되어 있지 않습니다. 따라서, 라디에이터는 항상 계절에 관계없이, 가열된다. 제조업체는 일정 유량 밸브의 문제를 해결하기 위해 판명 주장한다. 또한, 상당히 승객 실의 가열 속도가 빨라집니다. 여름 환기 라디에이터의 외출.

일반적인 문제

여름이 난로에서 문제를 감지하기가 매우 어렵습니다. 그것은 거의 의도 된 목적을 위해 사용되지 않습니다. 겨울이되면 난방 시스템의 효율성의 문제 관련성. 수시로 VAZ-2110의 소유자에 직면 전형적인 실패를 생각해 보자. 심각한 문제가있는 경우에 효과적 용액 만 교체 퓨저 VAZ-2110 일 수있다.

냉매 부족

메커니즘이 충분히 효율적이지 않습니다 경우, 먼저 냉각수의 양을 확인합니다. 팽창 탱크를보고 : - 표시는 조언을 표시하고, 시스템 장치가 있습니다. 유체가 작은 경우, 최대 차지한다. 때로는 냉각수 수준을 토핑 한 후 떨어진다. 이 누수의 존재를 나타낼 수 있습니다.

VAZ-2110에 플랩의 현대화

댐퍼 작동에 오류가 종종 내부가 아주 나쁜 천천히 가열된다는 사실에 연결됩니다. 제어부 렌지 VAZ-2110 비난. 컨트롤러는 불안정하게된다. 장치는 댐퍼의 후보에 명령이 아니다. 이 경우에는 온도 센서를 체크 할 것을 권장한다. 제어 노브는 단부 위치에 장착 한 다음 반복 오른쪽 왼쪽 위치로부터 왜곡. 공기 흐름의 온도를 수동으로 선택해야한다. 이러한 방식으로, 센서의 동작 상태에서는 핸들의 극단 위치 중 하나에서 체크된다. 기류 온도가 핸들의 극단 위치에서 변경되면, 상기 센서는 교체되어야한다. 열이 변경되지 않으면, 다른 곳에서 찾고의 원인.

팬 문제

차를 운전하면서는 강한 소음이나 비명에 의해보고되었다. 먼저 팬 실패의 어떤 원인을 찾아야합니다. 어떤 경우에는, 본체의 하부에는 히터가 없다. 그런 다음 장소에 첨부 파일로 제공 후크를 설정합니다. 그러나 자주 깨진 히터 유닛 하우징의 탭을 볼 수 있습니다. 여기에는 주택을 대체하는 것이 필요하다. 또 다른 이유 - 고르지 축 팽창 계수, 팬이 심하게 마모 된 경우. 이 경우 전문가 퓨저 모터 또는 슬리브의 교체를 수행하도록 추천한다. 때로는 팬 소음으로 인해 와셔,이를 통해 축 반발을 제거합니다. 요소를 제거하고 청소해야합니다. 테플론으로 대체 세탁기는, 모든 잘 윤활된다.

히터는 처음 속도에서 작동하지 않는 경우

각 팬 속도 (최종은 제외) 개별 저항 히터를 통해 연결된다. 이 컨트롤러 및 주름에 없습니다. 저항 오류 - 처음 속도의 불가능의 이유 중 하나입니다. 작동하지 않는 경우, 두 번째 속도, 이유는 동일합니다. 그러나 오류가 보드에 결함이 연락처 때문일 수 있습니다. 종종, 높은 온도로 인해 보드는 매우 뜨거워집니다. 그 결과, 폐기물 연락처로. 신중하게 전체 보드를 확인하는 것이 필요하다. 음식이 제공되는 경우 더주의 깊게보세요.

셋째 속도가 작동하지 않습니다

마지막 세 번째 팬 속도 (예컨대 이전이다) 경우에, 그것은 저항없이 연결된다. 문제는 SAUO에 문의 할 수있다. 아래 우리는 세부 사항에 대한 자세한 내용을 이야기합니다.

SAUO 교체

제어 장치의 수리는 할 수 없다 - 그들은 단순히 새로 변경되었습니다. 하지만 먼저 당신은 이유는이 메커니즘에 있는지 확인해야합니다. 대신, 깨진 결함 제어 장치를 설정합니다. 그 가격은 약 1,500 루블입니다. 해체 요소는 매우 쉽습니다 : 단지 인근에 설치된 버튼을 제거합니다. 그리고이 장치를 꺼내 이미 가능하다. 핸들 0으로 설정 한 다음 제거됩니다. 이어서 유리 및 전면 커버를 고정. 두 개의 나사 전면과 배면에서 하나의 트위스트, VAZ-2110에 대한 제어부 렌지를 제거하기 전에. 그런 다음 보드는 하우징 꺼내 조심스럽게 무결성을 검사 할 수 있습니다. 카드 트랙에 손상이있는 경우, 그들은 복구해야합니다. 후속 어셈블리는 역순으로 수행된다. 온도 제어 장치로 조정하지 않으면, 모든 비용을 검토 할 필요가있다. 결함이있을 바인딩됩니다. 당신이 VAZ-2110에 대한 제어 장치 난로를 꺼내 전에, 체크 퓨즈 박스를. 아마도 접촉 불량이있다.

상기 히터의 온도를 설정

캐빈 내의 원하는 온도가 조절 손잡이에 의해 설정 가능하다. 그러나 블록보다 정확한 결과와 설정에 대한 특별한 나사가 있습니다. , 온도 제어의 정확성을 확인하는 모든 문과 창문을 닫습니다. 참조 온도계 센서 영역에 배치된다. 그 다음 요소는 자동 모드로 설정하고, 가열 온도계보고있다. 얼마나 당신은 시간에 제어 장치 스토브 SAUO VAZ-21102을 조정할 수 있습니다? 절차는 시간 미만 소요됩니다. 실제 온도 측정 값이 설정 한 15 분에 부합하지 않을 경우, 장치가 제거됩니다. 조정 나사를 시계 방향으로 돌립니다. 정신과에 - 당신은 나사를 시계 방향으로 돌리면, 온도는 경우 증가 할 것이다. 그런 위치에있는 요소를 설정하고이 제대로 작동 확인. 결함을 수리의 가능성에 대해서, 퓨저 새로운 모델 VAZ-2110 제어 수리 (옛 하나로 그러나)이 될 수 없습니다. 그는 전체를 교체하면 심각한 결함. 더 그렇게 때문에 비용이 저렴하다.

그래서 우리는 난로를 작동하지 왜이 문제를 해결하는 방법을 생각.