VAZ-2123 - 탄생의 역사

VAZ-2123에서 참으로 매우 호기심 운명이며, 구조 조정의 많은 생존자. 이 차는 그가 생존 할 수 있었다, 운이 좋았다 "돌진"90 년대. 걸맞게으로 진정한 SUV, 그는 거의 지나갈 "금융 오프로드"가되는 자신의 길을 극복하고 지속 가능한 연속 생산에 도달 할 수 있었다. 종과 호각에 대한 관심이 운전자의 많은 매력 아니지만, 거친 도로에 이동, 그것은 정말 생명의 은인이었다.

VAZ-2123에 대한 작업은 지난 세기의 80 년대 시작했다. 목표는 거의 반세기, 도로 및 국가 도로 국가에 여행하고 있었다 인 니바를 대체 할 수있는 새로운 SUV를 개발하는 것이 었습니다. 특히 새 차의 디자인을 결정할 때 그가, 지형에 새로운 차, 옥수수 밭에 굴복해서는 안된다는 작성되었습니다. 제품의 범위는 Avtovaz에 니바는 선도적 인 위치를 보유하고 공장을 잃고 싶지 않습니다.

차에서 몇 회의는되는 새 차의 모양을 결정 열렸다. 마지막으로, 순서 개발 및 VAZ-2123의 생산에 넣고는, 새로운 1991 년에 출판되었다, 4 륜 구동 차량. 그들 전체 신 (新) 시대이며, 하나는 자동차가 될하는 방법의 개념을 매장하지 중 - 외관에서 심지어는 좋은 오래된 니바 할 필요가 없습니다 비교.

새로운 만년설의 첫 번째 샘플의 모양 당시 꽤 수준에 있었다 설계,하지만 그는 지금은 너무 오래되지 않습니다. 사전에 소유자에 현대적인 공기 역학적 모양의 우아한 5 도어 몸은 높은 속도와 편안함을 약속드립니다. 농산물 전체적이고 조화로운 느낌의 전체 모습. 예, 그리고 VAZ-2123, 그 물리적 특성 오늘날 매우 높게 유지, 종종 많은 광고 수입 자동차를 능가한다.

의 디자인 주목해야한다 새로운 만년설이 엔진과 섀시 및 전송과 관련된 많은 변화가 있었다. 디자인과가 관련 또는 직렬 기계의 부품되었지만 그들이 단순히 불가능 목록, 그것은 새 차를 있어요. 엔진 VAZ-2123은 수정 된 토크 특성은 낮은 속도에서 더 나은 견인을 얻을 수있다 말하기에 충분하다.

디자인과 뛰어난 오프로드 성능에도 불구하고, 자동차 공장은 새로운 모델의 생산을 마스터 할 수 없을 수도 있습니다. 거리가 위기를 격노에 개발에 대한 것이 아니라 생존에 대한 모든 질문과 관련이 있었다. GM 코리아의 새로운 찾고 있었다 - 그리고이 현상을 일치 저가 SUV, 그리고 Avtovaz에은에 라이센스를 판매하는 제조 하였다. 덧붙여, 그는 GM 직원에 아주 좋은 인상을 남겼다.

상호 이익의 우연의 결과는 공동 시작 제너럴 모터스 (GM)와 Avtovaz에 생산, 시보레 니바 출력, 즉이었다 VAZ-2123. 먼저 시리얼 2002 년 문 밖으로 shnivy, 그리고 그 시간 동안 반복적으로 높은 지형 특성을 확인 우리 자신과 다른 사람의 도로의 많은 킬로미터를 극복하고 사랑 많은 자동차 운전자의 존경을 벌었습니다.