차량의 속도계는 무엇이고 그것의 설치에 대한 규칙은 무엇입니까?

많은 자동차 운전자에 대한 운행 기록계는 크게, 신비하고 이해할 수없는 장치이다 - 인해 특정 목적. 드라이버의 꽤 숫자가 그의 존재와 함께 넣어 있지만, 그것의 일부는 매우 도움이된다. 무엇을 차량에 타코 그래프를 이해하는 것이 중요하다. 그래서,이 문제를 살펴 보자.

기능

운행 기록계 - 장치에 모니터 차량과 운전자의 작업 조건. 이 장치는 다음과 같은 매개 변수를 등록합니다

• 거리 여행했다.
• 시간 여행.
• 속도.
• 주차 또는 정지의 시간입니다.

등록 된 매개 변수 목록에서 분명해진다 차량에서 이러한 속도계가.

대략,이 드라이브 레코더, 추적 장치를 말하기. 결국, 위치 확인 시스템의 가용성은 말 그대로 드라이버를 훈련 이동하는 차를 추적 할 수 있습니다.

약속

요소는 일반적으로 도로 교통 및 도로 교통의 안전을 보장하기 위해 나타났다. 이 장치는 속도 모드를 제어 할 수있다. 이 사고의 가능성을 줄일 수 있습니다. 속도계 및 사고의 경우에는 그의 증언의 존재는 공의로 그를 가지고, 반대로, 운전자의 무죄를 입증하거나 도움이 될 것입니다. 법이 거의 직선 필요로하는 트럭에 속도계를 설정합니다. 또한, 컨트롤러는 휠과 자신의 여가 뒤에 특정 드라이버를 찾는 여행 시간을 모니터링 할 수 있습니다.

설치는 차량 운행 기록계를 규칙

대상 장치의이 차량에 전달 얼마나 많은 때 누구를 고려할 필요가있을 때 상용 트래픽에 더 초점을 맞추고 있음을 분명해진다. 그럼, 자동차 운행 기록계를 설치?

• 운반 트럭 위험한로드 보다 3.5 m의 질량을 총;
• 좌석 (8) 5 톤까지 무게의 번호와 버스;
• 50km의 전송 거리를 운반 트럭;
• 장비 전체 무게보다 15 톤, 위험물을 운반하지;
• 트럭 장거리 운송을 수행하지 않고, 12-15t의 최대 중량을 허용;
• 트럭은화물을 운반 ~ 12㎛ 내지 3.5 중량의 최대 허용.

마지막 포인트는 것을 다음이 가입일 April 2015 년에 추가 된 트럭에 속도계를 설치하는 거의 모든 경우에이 필요합니다. 작은 승객도이 장치의 범위에 속하는.

이 장치를 설치할 필요가없는 경우?

이 차량의 속도계의 설치를 필요하지 않습니다 시간이있다. 이 법은 설치가 교외 버스와 견인 트럭, 청소 기계 거리, 응급 서비스 (화재, 구급차, 긴급)의 차량, 크레인에 할 수 있다고 말한다.

이것은 또한 운영 및 조사 활동에 종사하는 차량에 적용됩니다.

장치 유형

아날로그와 디지털 : 장치는 두 가지 유형이 있습니다. 첫 번째 운행 기록계 - 라운드, 기존의 속도계 비슷한. 그것은 훨씬 이전에 디지털 나타났다. 자동차의 속도계 오늘은 무엇입니까? 이 차를 닮은 디지털 기기, 크기와 모양입니다. 이 디바이스는 모든 필요한 정보를 표시하는 LCD 화면을 갖추고 있습니다. 이 두 종 사이의 차이 - 외관뿐만 아닙니다. 원형 패턴 특별한 센서에 의해 아날로그 장치 기록 정보. 그녀의 사전 드라이버에서 여행의 날짜와 시간을 나타냅니다.

카드 자체는 상기 장치로 설정하고,이 그래프를 선회하는 그래프 운동 구축된다 - .. 평균 속도, 양 및 시간 정지 등 여행 후 인쇄 용지 종류 영수증상의 디지털 기기 정보를 기록.

보다 안정적이고 정확한 로깅 한 데이터뿐만 아니라, 취급의 용이성의 관점에서, 상기 디지털 장치는 거의 완전히 아날로그 대체된다. 또, 디지털 기기는 상기 데이터의 정확성에 추가하는 GLONASS 시스템을 이용하여 자신의 위치를 배치 할 수 있었다. 또한, 그들은 암호화 모듈이 장착되어 있습니다. 후자는 기록 된 데이터의 강력한 암호화를 제공한다.

CIPF는 무엇인가

CPS - 정보의 암호화 보호하는 수단. 이들은 수집하고 기록 여부에 관계없이 전력의 센서 모듈로부터 수신 된 특수 장치를 나타낸다. 이 장치는 그 위치를 행사하는 의해 GPS 안테나를위한 출력을 구비 한 기록 장치이다. 주요 목적의 시스템 - 보호의 정보 수신에서 외부 조정 작업과 디지털 서명. 그것은 단지 특별한 인증 장비와 법 집행 기관에 의해 해독 CPS 데이터를 사용하여 암호화 명심해야한다.

어떻게 데이터 액세스는

그것은 정보를 읽는 다른 액세스 수준이 칩 특수 카드를 사용하여 생산된다. 요소들은 장치의 전면에있는 슬롯에 삽입된다. 그들은 보통 플라스틱 카드입니다. 마지막으로 다음과 같은 범주에 :

• 카드 마스터 설치. 그것은 차량에 타코 그래프의 초기 설정 및 설치시 전문가에 의해 사용된다.
• 기업의지도. 그것은 여행의 저장된 데이터에 대한 액세스를 제공합니다. 이 허용하는 모든 여행 기능에 데이터의 최대 양을 얻을 수 있습니다.
• 컨트롤러 카드. 그것은 교통 경찰을 포함하여 법 집행 기관의 현재 측정 값을 제거하는 역할을한다.
• 개별 드라이버 카드. 바퀴에 지금 사람을 식별하는 데 사용됩니다.

이 카드의 모든 최고에서 가장 낮은에, 정보에 대한 접근 다양한도 있습니다. 차이점은 무엇입니까?

드라이버 카드는, 예를 들어, 단지 여행, 속도의 시간을 고정 할 수있는 능력을 가지고 있으며, 차량은 사람과 정지. 따라서,이 장치는 조건의 지속적인 모니터링의 상태에 여러 드라이버와 여러 날 여행을 제어합니다.

사용의 특징

그래서, 지금은 분명해진다 최신 차량에서 이러한 속도계가. 그것은 여행의 특성을보다 완벽하게 제어하기위한 매우 중요한 제품입니다. 물론, 요소는 운전자의 생리적 조건을 감지하지 않지만, 그의 부분에 피로 나 사기 행위를 방지하기 위해, 그는 확실히 할 수 있습니다. 특히 법이 직접적으로 명확하게 규정 트럭에 속도계를 설정하는 것이.

그것은 당신이 가연성 위험의 무단 배출 방지 할 수 있습니다 과속. 또한, 속도계를 사용할 때 위쪽으로 또는 아래쪽으로의 주행을 비틀 다른 파라미터를 조정하는 것이 불가능하다. 또한, 여행의 계정으로 평균 속도를 복용 계획이 더 순찰을 허용하고, 비용에 시간과 물질을 절약 할 수 있습니다.

결론

따라서, 속도계는 점점 더 많은 인기를 얻고있다. 물론, 그들은 (설치 당 60,000 루블) 매우 비싸다. 그러나 그것은 자신의 비용 절감에 밝혀 비용을 포함한다. 또한, 그들은 주로 상업 구조에 사용됩니다. 아마도 그들은 또한 기존의 자동차에 나타납니다. 또 다른 질문 - 우리가 필요로 할 어떻게 정당화하는 이유.