개요 알파 로메오 브레라 : 가속 100kmh, 엔진의 변화

알파 로메오 브레라의 데뷔는 2005 년 제 1 변형은 쿠페의 도입 이후 변경되지 않았습니다에서 개최되었다. 그러나 이것은 놀라운 일이 아니다. 이 모델은 스포츠의 수준의 제조 업체에 속한다. 나중에, 컨버터블이 도입되었다. 이탈리아 스포츠 자동차 모델의 브레라에 필요한 모든 자질을 가지고하기 위해 모든 노력을 만들었습니다 : 가속 100km / 9 개 미만의 초 시간, 공기 역학적 특성, 유연성, 디자인과 더 높은 수준으로.

알파 로메오 브레라의 역사

에 관해서는 차의 역사, 그렇게 매끄럽게가 가지 않았다. 원래 버전의 제네바 살롱에서 발표가 2002 년에 성공했지만, 연속 생산 모델은 2005 년 즉, 3 년 후에 시작되었지만, 쉬운 재 스타일은 2008 년에 개최되었다. 그 결과는 파리에 제시되어있다.

릴리스 스포츠카의 비교적 짧은 기간에 높은 상을 수상하고 가장 아름다운 차를 선정했다. 경주에 여러 번 참여에 대한 시상은 브레라을 수상. 일부 수정에 100kmh로 가속 미만 칠초. 다른 모델에 비해 약간의 이점을 가질 수했다.

그러나 이러한 성과에도 불구하고, 자동차는 5 살 해제됩니다. 이 시간 동안, 약 35,000. 사본을 판매했다. 2010 년 모델은 완전히 생산에서 제거되지만 나머지 기계의 판매는 여전히 약 1 년 동안 지속되었다.

스포츠카의 외관

"알파 로메오"브레라 -이 마을과 도시의 오늘의 주민을위한 완벽한 아름다운 승용차입니다. 물론,이 차가 속도를 사랑하고 일반 스트림에서 눈에 띄는하고자하는 사람들을 위해 설계되었습니다 것을 주목할 필요가있다. 우아한 라인과 거대한 휠 아치 -이 기계의 형태로 모두 인상적인 아니라, 알파 로미오 컨베이어의 후손. 앞 부분은 조화 라벨 제조 업체를 완료 오히려 사나운 모양을 가지고 있습니다. 또한,이 차량은 광 렌즈 기술 세 쌍을 갖추고있다. 스피커는 차 강력한 에너지 보닛을 불어 넣는다. 또한, 일반적인 생각은 사이드 라인의 우아함을 완료합니다. 넓은 문의 존재는 다시 한 번이 차량의 우아함 자동차를 강조한다. 후방 경주 회로 및 광학 원래있다.

엔진

세계의 유럽 부분에서 "브레라는"몇 가지 수정에서 구입 할 수있다. 알파 로미오 자동차는 대량의 특성을 가진 모터를 장착했다 :

1. 유닛 공통 파라미터 L 2.2 190 마력의 힘.;
2. 특성 215 HP V6 3.2 리터에 설치 (160 킬로와트) 총과 역학 장착되고
3. 브레라 설정 2.4 리터의 부피 계산 JTDM 터보 디젤 엔진 시리즈, 100 가속 전원 표시기 210 마력 7.9 초가 소요

디젤과 가솔린 2.2 리터의 작업의 엔진과 자동차의 수정은 앞바퀴 굴림 있습니다. V6를 장치와 장비가 전 륜구동 자동차로 분류되어 있지만, 또한 그것은 Torsen 시스템을 갖추고있다.

장비 2008

2008 년 승용차의 수정은 어떤 변화를 겪고있다. 이러한 혁신은 실용 장비 및 기계 구성 요소에 영향을. 예를 들어, 전원 장치 V6 3.2 리터 전방으로 공급되고, 전 륜구동으로 하였다. 이 크게 향상된 성능과 속도의 250 킬로미터에 도달하기 때문에 / h를 쉽게 브레라 업데이트에 충분했다, 100 역학 가속까지 기계에, 6.8 7 초였다 - 안정적으로 7 초. 이 시리즈의 범위는 증가 된 내부 저항 차이를 도입 하였다. 개발자와 디자이너는 생산 알루미늄의 사용에 의해 자동차의 비중을 좁힐 수있었습니다.

2009 년 변경

2009 년의 범위는 가솔린에서 실행 터보 차저 엔진을 포함되었다. 변위는 1, 740 CC이었다. cm. 이는 연료 분사 기능을 구비하고, 상기 위상 조절기는 상기 입력 및 출력축 분포에 작용 하였다.

브레라와 거미, 이탈리아 독립과 긴밀한 협력 발표 - 한정판 차에 자신의 잠재 고객 만족 개념의 제작자는 나란히 두 브랜드에서 만든. 이 브랜드 기계의 특징은 필러 캡 차량에 설치된 알루미늄 중성 착색 닮은 티탄 광택 장비 MI 18 인치 디스크 및 라이닝이다.

오늘날에도, 알파 로메오 브레라는 (특성이 완전히 스포츠 세그먼트의 회원의 요구 사항을 준수) 충분히 관련 수요에 있습니다.