교량 UAZ 군 : 리뷰, 설명, 종류, 기능 및 리뷰

분명히 당신은 몇 천의 여백을, 운전자가 자랑스럽게 군대 교량에 대해 이야기 자동차 UAZ의 판매 보았다. 이 항목에서는 다시 논의되지 않았다. 일부는 다른 사람들이, 반대로, 민간 다리로 이동하는 것을 선호하면서 이러한 자동차, 관심을받을 자격이 있다고 말한다. 그들은 무엇과 차이점은 무엇입니까? 이해하려고합니다.

종

주요 최종 드라이브와 함께 하나의 단계 - UAZ 생산 차량은 메커니즘의 두 가지 유형을 사용합니다. 먼저 후방 차축 (UAZ), 자동차 왜건 타입, 두 번째에 설치된 군사 - 실용 신안 3151에 (즉, "바비"). 선도 메커니즘은 U 자형 디자인을 가지고 구동축과 함께 설치됩니다. 그러나, 마차 형 차량 ( "올챙이"유형)에 이러한 요소의 조립은 상당한 기술적 개선이 필요합니다. 이는 건설 현탁액, 트랙션 양각대 다리에 적용된다. 또한, 센티미터 짧은 드라이브 샤프트에 따라 필요한 작업을 완료합니다. 즉, 작은 차 군사 다리 - 온보드 전송의 요소에 관해서는, 그들은 중간 부분에서 차이가 있습니다. 이러한 메커니즘은 UAZ 피니언을 설정하는 다른 수단을 특징으로한다. 여기에 차이 조금. 그는 단지 테이퍼 베어링에 장착 된 롤러입니다. 탄력있는 것으로 간주된다 UAZ 군 브리지 시민 대조에 비해 더 복잡한 구조를 갖는다. 피니언과 링 사이에 큰 베어링 조절 링과 스페이서와 스페이서를 가지고있다. 드라이브 기어의 베어링 너트 장착 플랜지를 고정하고 있습니다.

장치

어디 최종 드라이브는? UAZ-469 차량 자체가 외부 부품 차축 하우징 캡을 누르면 크랭크 케이스에있는 전송 뒤에있는 군사 다리. 피니언 기어가 롤러 베어링 사이 하프 라인의 스플라인 단부에 장착된다. 고정 링에 고정 마지막으로 주택을 말했다. 볼 베어링과 크랭크 케이스는 특별한 최종 드라이브 오일 슬링있다 사이. 롤러 메커니즘은 두 개의 볼트에 상기 하우징에 고정. 로킹 링에 의해 반에 장착 된 내부 링 베어링. 종동 기어 플랜지 판 송신에 부착된다. 상기 베어링 슬리브와 중심 샤프트 상에지지된다. 그런데, 후자는 왼쪽 스레드를 가지고있다. 구동 샤프트는 후면 최종 드라이브에 연결되어 상기 허브 바퀴 의 톱니 플랜지에 의해. 회전 핀의 몸체와 함께 성형 카터 전송. 피니언 기어는 캠 종동 롤러 및 볼 베어링 (피봇 축 방향 하중을 감지) 사이의 슬롯에 장착된다.

특징

UAZ "덩어리"등의 자동차를 들어, "농부"뿐만 아니라 모델 3151, 설립 된 민간 교량의 길이 수정 (공통 "집단 농장"에서). 그러나, "바비"일부 군사 대응을 장착. 316, 3159의 인덱스 및 확대 추적 특징은 "바"의 변형이 새로운 모델. 그러나 이러한 솔루션 브리지 (UAZ)의 결과로, 군은 간단하지 않다 - 그들은 수정 "스타킹"과, 기어 연장이다.

군대의 차이점은 무엇입니까?

첫 번째 장소에서 같은 다리 민간 존재 최종 드라이브는 다릅니다. 이 간극으로 인해 차량 8cm (표준 위에 위치 즉 감속)에 의해 증가된다. 주 증기는 치아의 작은 수를 가지고 있지만 그들은 더 크다. 이 디자인은 상당히 신뢰성을 증가시킨다. 기어비는 다르다. 군사 교량, 그것은 5.38이다. 그것은 무엇을 의미 하는가? 무거운 하중 - 기계 자체에서 수행 쉽게 할 수있는 (트레일러 또는으로) 리프팅에 대한 자세한 tyagovity,이된다. 그러나,이 메커니즘은 속도를 위해 설계되지 않았습니다. 소위 "집단 농장"다리 - 군사들보다 더 빠른 속도. 그리고 물론, 차이는 프로펠러 샤프트에 관한. 그것은 그들의 1cm 짧은에 (UUAP) 군,이 요소의 길이를 다리합니다. 따라서, 샤프트의 교체 또는 수리가 설계 한 아래의 다리를 지정하는 것이 필요하다. 권장 크기 바퀴 - 직경 215 90 십오인치.

장점

그래서 첫 번째 장점은 - 그것은 지상고입니다. 그는 민간 모델과는 달리, 30cm입니다. "집단 농장"UAZ 22 센티미터의 간격을 가지고있다. 두번째 장점 - 토크 증가. 이것은 당신이 큰 부하를 휴대하거나 트레일러를 끌어려고하는 경우에 큰 플러스입니다. 때문에 치아의 큰 크기로, 그들은 (주 쌍으로) 시민 같이 종종 삭제되지 않습니다. (UUAP) 군의 측면 및 메인 기어 사이의 더욱 균일 한 하중 분배 다르지 또한 브릿지. 그리고 마지막으로, 교량의 홀더를 자랑 그래서 존재 캔 차동 제한 장치. 오프로드 운전 (실제로, UAZ 그 의도 된) 때이 알려져있다. 차가 진흙에 한쪽에만 붙어 경우, 당신은 민간인 다리 슬립하지 않습니다 (왼쪽 휠을 움직이면 오른쪽을 - 아니).

이 다리는 무엇을 잃을?

이제 우리는하고 "uazovodami"사이에 분쟁이 있습니다 때문에되는이 메커니즘의 단점을 나열합니다. 첫 번째 단점은 - 그것은 증가 무게입니다. 남북 교량 - 가볍고 때문에 적은 연료 소비. 또한 설계 덜 복잡한 부품, 그래서 "농부"더 유지 관리한다. 네, 그리고 "전사"에 대한 예비 부품 (동일한 기어 박스 군사 브리지) 찾기가 더 어렵습니다. 더 안락한 승차감과 속도 UAZ 시민의 다리. 또한, 때문에 군사 대응의 사용에 기어 설계 작업 등 잡음이 박차를 가할. 또한 민간인 스프링 서스펜션 및 디스크 브레이크를 설정할 수있다. 군사 다리 (UAZ-469도)는 그것을 모든 가능한을 넣어. 이상한 일이지만, 그러나 그것을 유지하는 것이 더 소박한 시민 메커니즘이다. 적어도 기름을 얻기 - 군보다 수량 윤활 포인트를 다리.

리뷰

문에 응답 일부 운전자 "군사 다리가 더 좋은 시민"은 50 % 동의합니다. 증가 지상고와 관련,이 센티미터 많은 이점을 제공하지 않습니다. 에, 서스펜션 리프트를 필요로하는 사람들은 바퀴의 이상 "악의"를 설치. 모두는 자동차 소유자의 의지와 능력에 따라 달라집니다 - 그 결과, 차체 높이가 1.5 배 증가 할 수있다. 드라이버도 증가 소음 불평하고있다. 그럼에도 불구하고, 군사 교량 기계가 민간 목적으로 사용되는 경우에도 효과가있다. 그리고 때로는 목적지 (사냥이나 낚시), 우리는 몇 시간이 "멜로디"를들을 필요로 얻을 수 있습니다. 이 아스팔트에 특히 눈에 띈다. 많은 중요한 소비와 역학 - 군사 교량으로, 당신은이 두 가지 요인에 대해 잊을 수 있습니다. 자동차 소유자의 리뷰는 자동차, 거의 시속 60 킬로미터의 속도에 달려 있다고 10~15%에 의한 연료 소비가 증가하면서. 서비스에 관해서는, 리뷰 오일 누수 문제를 말한다. 그것은 마지막 드라이브에서 시작됩니다. 그래서 UAZ을하려고하는 사람들을위한 조언 : 즉시 오일을 변경하고 있습니다. 이 단순 해 보이는 작업에 대한, 아무도는 이제까지 생각하지 않았다. 사람들은이 차를 구입하고 심지어 다리를 언급하지 않기 위하여, 엔진과 변속기에 오일을 변경해야 때때로 그것에 대해 생각하지 않습니다. 물론,이 전쟁 기계는 , "죽이기"매우 어렵습니다,하지만 당신은 기어 박스에 같은 오일에 10 년 탈 경우, 자동차는 감사 말할 것이다 않을 수 있습니다. 크로스 컨트리에 관해서는, 리뷰 군사 교량의 특정 구조를 지적한다. 그들은 스키의 형태로 만들어집니다. 따라서, 군사 교량에 부착 할, 당신은 좋은 시도가 필요합니다. 그리고 자원에 그들은 인해 다른 치아의 사용, 내구성이 있습니다.

또한 리뷰는 잠금의 부족을 지적한다. 당신은 넣을 수 없습니다 UAZ-469에 디스크 브레이크를. 군사 교량 그들은 "소화하지 않습니다." 그러나이와 함께 바퀴 삼십인치의 가능성이 있습니다. 당신이 민간 다리를 사용하는 경우, 등속 조인트, 주요 축과 한 쌍을 강화하는 것이 필요하다.

흐름 문제에 대한과뿐만 아니라 자동차 소유자의 눈을 통해

소음에 관해서 : 리뷰로 볼때, 이것은 매우 주관적인 의견입니다. 누군가가 소음에 대한 군사 다리를 꾸지람하지만, 일부는 중요하지 않습니다 -. "어떻게 지금 전에 소음을,하고" 상대 연료 소비 - 제대로 같은 UAZ가 민간 대응보다 1.5 리터까지 소모됩니다 흡기 시스템을 수정합니다. 또한, 일부 자동차 소유자는 군사 다리가 수십 년 동안 생산하지 않는 한, 예비 부품의 부족을 가리 킵니다. 무언가를 찾기 위해 관리하는 경우, 그것은 단지 분해에 있고, 좋은 상태로 발견되지 않은 사실. 한편, 브리지 - 그것은 필터, 고무, 오일로서 "소모품"아니다. 그리고 기어 및 기타 부품을 구입 그렇지 매일 필요하다.

오프로드 요소

당신이 우선 순위 offorud이있는 경우, 확실히 더 나은 군사 다리를 넣어. 자주 일반 아스팔트 코팅에 갈 경우에, 유일하게 민간 목적 등을 위해 선택했습니다. 그것은 모든 경찰 "바비"넣어 "집단 농장"다리에서 당연. 도시 지역에서 우선 순위 편안함과 역 동성.

결론

따라서, 다리의 형태는 기계의 또 다른 목적에 의해 결정된다 - 그냥 사냥과 낚시에 갈 것이다, 또는 전체 오프로드에 대비. 그러나 심지어 민간 UAZ는 고무와 웨이드를 통해 얻을 수있다 "배수"것을 주목할 필요가있다. 그러나 일상적인 사용이 기능은 필요하지 않습니다 : 민간 다리는 "전쟁의 메아리"느낌도에 - 프레임 구조, 단단한 잎 서스펜션을.

그래서 우리는 민간에 비해 자신의 장점과 단점이 무엇인지 다리 (UAZ) 군을 구성하는 방법을 알아 냈어. 당신이 볼 수 있듯이, 당신은 처음에이 사용되는 것을 목적으로 알 필요가있다.