교체 냉각수

라이브 고전이 된 사실에도 불구하고 vazovskaya "여섯"천천히 장면에서 사라지고, 그러나,이 기계의 함대는 여전히 매우 인상적이다.

냉각 액체의 교체 - 여섯 개 모델의 소유자는, 당신이 자신 중 하나를 만들 수있는 작업의 다수가 있습니다. 그것은이 너무 복잡하지 않습니다 수행하는 방법에 대해이지만, 절차에 관심과주의가 필요 -이 문서.

그리고 냉각수 VAZ 자동차 교체를 포함한 모든 수리 작업은, 단지 서비스 센터에서 수행해야한다고 생각하는 사람들을 위해 - 작은 diskleymer은 :하지 모든 드라이버가 고전에 타는 사람이 많은 돈에있다 염두에 두어야 어떤 이유로 서비스 센터 방문.

이제 약간의 이론. 제조업체에서 차량은 2 년에 한 번 이상 냉각수의 교체를 권장 또는 60,000km의 주행 거리까지. 액체의 색 또한, 만약, 교체없이 가지마 팽창 탱크는 붉은 변경되었습니다. 이것은 이러한 부동액에 함유되는 첨가제가 이미 완전히 메인 작업 이외에 지금 배출하고 상기 제 1 신호, 냉각수 적극적 모든 부분 파괴되는 냉각 시스템을.

그리고 경고의 말씀 : 부동액은 차가운 엔진을해야 붓는다. 모든 작업은 가장 잘 이루어집니다 , 고무 장갑 냉각수 독성 때문이다. 서지 탱크 캡이 열리거나 이미 부족 부동액 있습니다되어있는 경우에는 엔진을 시동하지 않아야합니다.

그래서 우리는 가장 직접적으로 교체 과정에 도착. 전체 절차 자신을 완료하려면, 다음과 같은 필요한 도구 세트 자동차 냉각수 (부동액), 및 재료 렌치 또는 캡 (13), 걸레, 장갑, 고무, 용기 (10리터의 버킷) 이전 냉각수를 배출 할 수 있습니다.

차는 평지에 배치해야합니다.

당신이 그런 장소를 찾을 수없는 경우는 다시 이상이되도록, 세트의 앞쪽을보십시오.

그리고 먼지로부터 보호하는 실드를 제거합니다.

다음 단계는 (완전히이를 탭합니다) 오른쪽 오두막 히터 팔에 이동하는 것입니다.

당신은 여전히 아직 수행하지 않은 경우 - 당신은 후드를 들어 올려 서지 탱크에서 플러그를 제거합니다.

그런 다음 라디에이터 캡과 같은 않습니다.

이제, 냉매 탱크를위한 준비를 수행 라디에이터 배수 밸브하에 교체하고 드레인 플러그를 제거한다.

라디에이터 드레인 할 때, 우리는에있는 드레인 플러그 아래에 컨테이너를 대체해야합니다 엔진 블록 과 같은 컨테이너로에서 초과 액체를 배출.

모든 부동액가 시스템에서 제거 될 때, 엔진 블록과 라디에이터에 그 자리에 코르크를 포장.

새로운 부동액을 준비하고 신중하게 팽창 탱크를 통해 차에 부어.

공기 주머니가 없어야합니다, 그것은 출구, 입구와 넘침 관을 집어 넣은 필요한 여러 번이다. 오일 레벨의 몇 번의 클릭이 규범에 최고를 떨어 후에합니다.

이제 확장 병 라디에이터를 닫고 차를 시작할 수 있습니다.

엔진을 따뜻하게하고 팬을 포함, 뜨거운 공기가 통풍구에서 나오는 있는지 확인하십시오. 모두가 잘된다면, 다음, 당신은 공기 주머니를 피하기 위해 관리 한 냉각수의 교체는 성공적이었다.

그리고 마지막으로, 며칠 후 VAZ (2106)의 기간 이후의 작업에 대한 몇 가지 팁 당신은 수준과 기계에 주입 된 부동액의 색상을 모니터링해야합니다. 색이 갈색으로 변경 한 경우는 냉각수를 교체 한 직후, 또는 부동액은 당신이 가짜를 판매하기 때문에 당신은 즉시,이 유체를 교체해야합니다, 변색된다.

고품질의 냉각수는 결코 변색없는 시간의 매우 안정적인 구조와 색상을 가지고 있으며, 사실은 어두운 가져옵니다.