납땜, 용접, 접착 : 플라스틱 그들의 손 범퍼 수리. 지침, 권고

타임즈 거대한 금속 자동차 범퍼, 심지어 특성 "송곳니"와 함께, 사라 오래전 있습니다. 오늘날 자동차의 대부분은 플라스틱 요소를 갖추고 있습니다. 시스템의 생산 비용을 절감하면서 한편으로,이 용액을 크게하는 동시에, 차량의 전체 중량을 감소시킬 수있다. 다른 금속과 합금으로 만들어진 모든 신체 부위 후에는 비교할 수 없을 정도로 더 비싸다. 또한, 새로운 플라스틱 옷 훨씬 낮은 금속 대응의 비용.

반면에, 플라스틱 범퍼는 훨씬 낮은 강도를 가지고있다. 심지어 매우 내구성 플라스틱은 훨씬 더 취약 충격, 기계적 응력 및 다른 외부 요인의 영향이다. 그럼에도 불구하고, 상대적으로 저렴 임에도 불구하고 범퍼의 복원, - 매우 비용이 많이 드는 절차. 당신은 플라스틱 신체 부위의 현대 수리의 기본 원리를 알고있는 경우 그러나, 그것은 상당히 절약 할 수 있습니다.

어떻게 자신의 손으로 범퍼를 수리하고,이 문서에 전념 할 것입니다.

목적 및 주요 기능

처음에는 자동차 범퍼는 안전과 관련된 하나 개의 기능을 수행. 그는 몸의와 함께 차량의 승객의 생명과 건강을 보호하는 충격 에너지를 흡수하도록 설계된 견고한 구조를이었다 차의 부품. 이러한 요구 사항을 제공하는 것은 특정 세부 사항의 다른 변종의 부족을 지시. 약 20 IES 전후의 범퍼는 외부 금속 크로스 멤버로서 수행. 더 강력하고 설계 및 멀리가 차의 길이 치수 높은 고려 된 안전 기능을 부과하고있다보다 강하다.

진화 자동차 범퍼

시간이 지남에 따라, 간단한 고체 강철 빔 의 디자인에 약간의 변화를 겪고있다. 더욱 효율적으로 사용할 특수 충격 흡수 장치, 충격의 힘이을 흡수했다, 범퍼 때문에 크롬 도금, 디자인 개선 및 기타 장식 기술에 더 많은 미적 외관을 부착했다.

하지만 진짜 혁명은 많은 제조 업체는 "공격적인"보호 사용 범퍼의 아이디어를 포기하는 경우가 발생했습니다. 요즘이 부분의 보호 기능은 여전히 현대 신체 부위에 중요한 역할을하고 있지만 복잡한 첨단 기술의 서로 다른 재료로 만들어진 구조와 다양한 기회를 가진 것입니다.

전형적인 구조

오늘은 자동차 범퍼 금속하지만 플라스틱 또는 고분자 재료로하지 이루어진다. 또한, 현대의 차체 부재의 장치는, 복잡한 다층 구조이다. 대부분의 경우, 다음과 같은 구성 요소로 이루어져 있습니다 :

• 사실 범퍼. 또는, 그들은 구조, "전원"또는의 기초라고으로 "펜더 레일을."
• 커버. 미적 외관, 등록의 마지막 전체 디자인 컨셉을 개선하고 주요 구조를 보호하는 플라스틱 또는 고분자 재료.
• 흡수기. 그것은 범퍼와 장식 오버레이의베이스 사이에 배치 된 물질이다. 또한, 폴리 우레탄, 실리콘, 각종 복합 재료에 기초하여 발포체 충전 재료 일 수있다.

현대 범퍼의 추가 기능

핵심 "책임"뿐만 아니라, 차의 외부의 보호와 창조로 구성, 현대 플라스틱 범퍼는 추가로 다양한 기능의 실현을위한 기회를 제공한다. 다음은 예로서 언급 될 수있다 :

• 센서 및 전자 시스템의 다양한 배치. 주차 비 분석기, 광 센서 소자는 종종 설계에 도입된다.
• 주요 추가 조명기구의 설치. 범퍼 - 메인 헤드 라이트 - 안개등, 추가 주차 등, 때로는위한 가장 인기있는 위치입니다.
• 그것은 범퍼에 예, 에어백 및 기타 시스템에 대한 작업을위한 주요 트리거입니다.
• 다양한 전조등 세척 시스템, 비디오 카메라 전면 및 배면도, 다른 서비스 장치들은 또한 범퍼 시스템에 정확하게 탑재.

그들의 손 플라스틱 범퍼 수리

디자인, 다양한 기능성 및 가장 진보 된 기술의 사용의 이러한 복잡성은 종종 사소한 피해는 금융, 시간과 노력을 불필요하게 높은 비용을 초래한다는 사실로 이어집니다. 자동차 운전자 중 오늘날에도 단지 전문가의 도움없이 미성년자 후 플라스틱 범퍼의 손상을 평평하게 펴서 널리 믿음은 거의 불가능이된다. 그럼에도 불구하고, 우리는 스스로 그것을 할 수있는 방법을 자세히 설명하려고합니다.

당신은 스스로를 해결할 수 있습니까?

물론, 그들의 손 플라스틱 범퍼 수리 할 수없는 모든 경우입니다. 대부분 수행 할 수있는 손상 및 작업의 양의 성격에 따라 달라집니다. 전체 전체 구조의 심각한 파괴를 초래 심각한 사고 후, 높은 자격을 갖춘 전문가의 도움이 필요한 것은 분명하다. 그러나 일부 결함 및 결함은 시간이 충분히 심각한 돈을 절약, 자신이 완전히 제거 될 수있다. 가장 일반적인 상황을 고려하십시오.

실패 또는 센서 또는 조명의 작동 불량

종종 진동, 온도 변화 또는 사소한 충격이나 기계적 충격에 의한 센서 중 하나가 실패 단순히 제대로 작동하기 시작, 또는 발생합니다. 종종 전방 또는 후방 범퍼에 장착 된 발광 소자를 대체 할 필요가있다. 따라서, 문제는 발생 : 그것을 손상시키지 않고, 범퍼를 제거하는 방법? 작업이 가장 만들어 할 수 있기 때문에 모든 경우에 즉시 서비스 센터에 문의해야합니다.

물론, 많은 차량 모델, 제조 업체, 체형 및 연도에 따라 달라집니다. 그러나 그러한 작품 생산의 알고리즘의 개요를 수 있도록 몇 가지 보편적 인 지침이 있습니다. 그들과 함께 익숙해지기, 각 경우에 선명도의 일정 비율을 사용할 수 있습니다.

후면 범퍼를 해체

자동차의 후면 범퍼를 복용하기 전에 트렁크를 엽니 다. 대부분의 경우, 후부 요소는 상기 몸체의 측면에 볼트로 고정된다. 그들에 대한 액세스는 서로 다른 방법으로 수행 할 수 있습니다 :

• 신체 유형 "세단"와 차량에 단순히 트렁크 카펫을 제거하기 위해 종종 충분하다;
• 몸 "마차"종종 전체 리어 도어 트림을 해체 요구한다;
• 일부 모델은 일반적으로 "클립"의 말단에 유지되어있는 본체의 측면에도 내벽을 해체 할 필요가있다.

메인 볼트가 느슨하게 한 후, 만주의 할 괄호 날개 플랩 요소의 측벽을 고정 나사를 풀어 것입니다. 그리고 그것은 단지 조금을 철수하고 아래로 - 그는 조용히 철회해야한다.

그러나 자동차의 특정 브랜드에 대한 해체 기술 문서 이전보다 더 읽지 않습니다.

앞 범퍼를 제거

이 그릴을 해체하는 것이 필요하다 대부분의 경우 전면 요소 체결에 대한 액세스를 제공합니다. 원칙적으로, 그것은 어려운 일이 아니다 - 단지 보닛을 열고 조심스럽게 엔진 실 보호의 나사를 풉니 다. 이 일 후에 행동의 대략 다음과 같은 순서를 포함한다 :

• 십자 드라이버를 사용하여 중앙 범퍼 부착 요소를 왜곡;
• 삽입 고정 격자와 그 아래의 육각 나사의 해체;
• 범퍼의 하부의 내측에 위치하는 플라스틱 플러그를 제거하는 단계를 포함한다.

그 후, 그것에게 차량의 진행 방향을 잡아 당기면서, 위에서 아래 부분의 가장자리를 클릭 만 남아있다.

균열 및 칩 제거

종종 그들의 손 플라스틱 범퍼 수리 충분히 쉽게 균열, 칩 및 기타 사소한 기계적 손상을 제거 할 수 있습니다. 이러한 사소한 수리 손상, 물리적 크기와 위치의 특성에 따라 여러 가지 방법에게 있습니다.

본딩 플라스틱 범퍼

종종, 단순히 손상된 부분을 접착하여 매우 효과적으로 할 수있는 작은 균열을 제거합니다. 이 작업을 수행하기 위해서는 특별한 사용하는 것이 가장 좋습니다 두 구성 요소 접착제 전문 자동차 부품 상점, 또는 건물의 대형 슈퍼마켓 또는 간단한 가정용 화학 부서에서 하나 구입하실 수 있습니다 플라스틱을. 이러한 접착제 조성물을 사용하는 기술은 매우 간단하다 :

• 먼저 철저하게 먼지의 표면을 청소해야합니다;
• 그런 다음 비누 또는 비 공격적 용매 탈지하는 것이 필요하다;
• 후 관절은 플라스틱 두 구성 요소 접착제를 금 입었다.

전형적으로, 이러한 접착제는 두 단계로 적용된다. 첫째, 균열은 건조 그립 약간의 시간이 필요 특별한 슬러리으로 가득합니다. 특별한 홀더, 수분 등의 외부 영향으로부터 메인 접착제 조성물을 방지 - 결과는 두 번째 구성 요소를 고정한다.

플라스틱 파이크

또한, 상대적으로 작은 손상이 수행 할 수있는 자신의 손으로 납땜에 의해 플라스틱 범퍼를 복구 할 수 있습니다. 원칙적으로,이 방법은, 접착제를 도포하는 것보다 더 신뢰성있는 결과를 제공한다. 또한, 결과는 훨씬 더 원활하고 심미적으로 만족 보인다.

그 이름에도 불구하고, 납땜 범퍼는 기존의 납땜 인두, 주석 및 로진의 사용을 필요로하지 않습니다. 이런 종류의 작업의 생산 기술은 매우 간단합니다. , 용융에 의해 가열되어 특정 중합체 조성물을 사용하여 균열이나 분열 채울 드라이어 구축 단단히 잡고, 또는 몇몇 다른 디바이스를 급속 냉각한다. 범퍼를 납땜하여 만들어지고, 조성물이 경화 한 후, 부드럽게 주걱, 칼 또는 작은 구멍 건설 사포로 여분의 성분을 제거하기 만 남아있다.

상술 한 한 방법 종, 소위 용접 플라스틱 범퍼이다. 그것은 다시 복잡한 특수 장비의 사용을 필요로하지 않습니다이다. 플라스틱 용접 같은 헤어 드라이어에 의해 공급되는 고압 고온 공기를 이용하여 수행하지만, 더 강력하거나 압출기 소위 특수 플라스틱 과립을 용융된다. 이 방법은 크기 나 영역 손상에 비교적 큰 제거하기 위해 주로 사용된다.

도장 플라스틱 범퍼

대부분의 경우, 약간의 수리 등의 범퍼 페인트 작업이 필요 후에도 모양의 균일 성을 제공합니다. 현재, 플라스틱 표면을 페인팅하는 다른 제제와 다양한 장치가있다. 기억하는 유일한 중요한 것은 있다는 것입니다하기 위해 플라스틱 페인트 오일이나 아크릴 물감을 맞지 않습니다.

그러나, 플라스틱 표면을 위해 특별히 설계된 특수 페인트를 찾는 것은 아무런 문제가 없다. 그리고 거의 모든 색상, 질감과 텍스처. 다음과 같은 뉘앙스를 기억에만 필요합니다 :

• 가장 고르게 분무 캔 또는 조성물에 사용되는 페인트 또는 바니시 층을 도포하는 단계;
• 염색은 범퍼를 분해 수행되는 경우, 필요한 작업의 사이트에있는 차의 모든 나머지는 종이, 필름, 호일, 테이프를 닫습니다, 또는 기타 자료는 보호;
• 온도보다 낮지 12 개도 섭씨에서 닫힌 건조하고 따뜻한 방에 더 얼룩을 생성;
• 사용 모자, 고글, 먼지 마스크와 장갑 - 당신은 안전주의 사항을 준수해야합니다.

이 경우 숫자에 자신의 손으로 플라스틱 범퍼의 확인 수리를 만드는 것이 얼마나 쉬운 작업이 매우 간단합니다 - 그것과 기술의 일정 비율은 거의 모든 자동차 소유자를 처리 할 때. 따라서 시간, 비용 및 신경 세포의 공정한 금액을 절약!