독일에서 자동차를 치우는 데 드는 비용은 얼마입니까?

오늘날 독일의 자동차 산업은 안정성과 품질의 대명사이기 때문에 시장에서 선두 자리를 차지한다는 것은 누구에게도 비밀이 아닙니다. 이 슈퍼 실용적인 국가에서 제조 된 차량은 높은 수준의 안락함뿐만 아니라 개선 된 경제에서도 서로 다릅니다. 이러한 이유로 BMW 또는 폭스 바겐의 새로운 모델을 구입하는 것은 많은 러시아 자동차 운전자에게 꿈의 한계입니다.

그리고 그는 차를 직접 가지 않을 것인가?

우리 동포 중 상당수가 특별히 "철 말"을 사기 위해 독일에 간다는 사실을 알아야합니다.

따라서 그들은 차를 더 저렴 하게하는 방법을 결정합니다. 개인을 위해 차를 만들 때 VAT를 절약 할 수 있으며 그 금액은 관세 수수료의 18 %입니다. 동시에 상품이 주 경계를 통과 할 때 수행되는 절차의 비용을 줄이는 유일한 방법은 아닙니다. 우리는 이것에 대해 조금 후에 이야기 할 것입니다.

한 가지 또는 다른 방법으로, 많은 동포들은 독일 에서 자동차를 치우는 데 드는 비용 에 대해 관심이 있습니다 . 그러나 많은 러시아인에게이 절차는 매우 부정적인 감정을 유발합니다. 그리고이 상황은 매우 단순하게 설명됩니다 : VAT를 절약 할 수있는 기회가 있음에도 불구하고 충분한 "큰 세금"이 있습니다.

당신이 알아야 할 것

독일에서 자동차를 치우는 데 드는 비용에 관한 질문에 관심이있는 사람들은 장착 된 "철 말"을 독일에 등록해야한다는 사실을 알아야합니다. 당연히, 이것은 세관 절차를 허용 할 서면 확인을해야합니다.

독일에서 자동차를 치우는 데 드는 비용은 얼마입니까? 참고 : 차량이 10 년 이상 반입되었다고 판단되면 위의 절차는 전혀 불가능합니다. 러시아에서는 오래된 자동차의 통관을 금지하고 있습니다. 구매할 때 이것을 고려하십시오.

동시에 개별적인 의견과 설명에 대한 당국의 입장은 다음과 같이 요구하지 않는다. "우리나라에는 중고차 카테고리에 속한 많은 차가 이미 있으며이 모든 것이 운동에 부정적인 영향을 미친다."

문서 목록

독일에서 자동차를 지우는 데 드는 비용에 대한 질문에 대답하기 전에 절차 자체를 작성하기 위해 어떤 문서를 국가 구조에 제출해야하는지 기재 해주십시오. 그들의 목록은 아주 작습니다 :

가) 기술적 인 여권;

B) 차가 독일에서 추방 된 것을 확인하는 서류;

C) 등록 취소 증명서;

C) 독일에서 공인 된 자동차 구매 확인서 (판매 계약서).

위의 증권 패키지를 제출하기 전에 구매 한 기계에 대한 모든 정보를 기록하는 적절한 선언을 작성해야합니다. 세관 절차 시행과 관련하여 이익이 있다면, 또한 제출하는 것도 잊지 마십시오.

자동차의 통관 비용에 영향을 미치는 요소들

이제 절차 비용에 영향을 미치는 요소에 대해 생각해 봅시다.

• 첫째, 독일의 자동차 통관 가격은 엔진의 부피에 따라 달라집니다. 더 많을수록 비용이 많이 들며 비용이 많이 듭니다.

소비세는 독일 차에 지불 한 금액의 10 %를 초과하지 않는다는 것을 기억하십시오. 따라서 기계의 가격도 중요합니다.

• 둘째, 세관 절차의 비용은 "철 말"의 나이를 결정합니다. 돈을 저축하고 싶습니까? 그런 다음 5 년 이상 된 차량을 구입하십시오. 당신의 선택이 낡은 차에 떨어지면, 세금 납부는 깔끔한 금액이 될 것이기 때문에 당신은 강제로 포크 아웃 할 것입니다.
• 셋째, 관세 양은 귀하가 취득한 "독일"에서 어떤 종류의 연료가 사용되는지에 영향을받습니다. 동시에 국회의원들은 "담배가 검어 질수록 차량 통관 비용이 더 많이 듭니다."라는 아주 간단한 규칙을 만들었습니다.

이 외에도주의해야 할 점은, 주 구조가 외국 자동차가 환경에 대한 위협이라는 것을 고려한다면, 그것에 대한 관세 절차는 전혀 이루어지지 않을 것입니다.

특정 사례에 대한 관세 비용 계산 고려

우리는 Volkswagen Polo 1.6 TDI DPF 팀 (Klima Einparkhilfe)을 9,000 유로에 구입했습니다. 그것은 2010 년에 만들어진다. 엔진의 볼륨은 1598 cu입니다. 센티미터.

우리나라에서 시행중인 관세에 따라 위의 모터 매개 변수를 가진 자동차에 대해서는 1 입방 미터 당 2.5 유로가 지급됩니다. 센티미터.

우리는 2.5 유로에 엔진의 입방 미터 수를 곱해야합니다. 간단한 계산 (2.5 x 1598)으로 우리는 3995 유로에 해당하는 금액을 얻습니다. 또는 국내 통화 인 183,770 루블로 환산합니다. 이것은 관세의 금액이 될 것입니다. 그러나 이것은 모든 비용이 아닙니다. 우리는 소위 "비 관세 규정"의 조치에 대해 이야기하고 있습니다.

독일 차 의 소유자는 3,000 루블의 재활용 료를 지불해야합니다. Euro-5 증명서 비용은 3000 루블입니다. 자동차가 4 살 이상인 경우 위의 서류를 받기 전에 자동차를 특별히 개조해야하며 추가 비용은 15,000 루블이 필요합니다. 또한 구매 한 차량의 특성은 "바퀴 달린 자동차의 안전성"규정의 요구 사항을 충족해야합니다. 이 질문이 옳지 않다면, 그 결정은 또한 재료비를 요구할 것입니다. 자국에서 "스스로"해외로 나가고, 운송 서비스 비용을 잊지 마십시오. 또한 세관 중개인의 도움을받을 경우 자신의 일에 대해서도 지불해야한다는 점도 기억하십시오.

따라서 비용 추정에 대한 자세한 분석이 끝나면 "해외에서 직접 운전하면 자동차를 사는 것이 더 경제적입니까"라는 질문에 대한 최종 결정을 내릴 수 있습니까?

결론

공평하게, 그것은 독일에서 새로운 차를 오늘 맑게하는 것이 그렇게 쉽지 않고 단순하지 않다는 것을 강조되어야한다. BMW의 주인은 주 경계를 가로 질러 물건의 통과와 관련된 모든 절차를 해결하기 위해 많은 시간을 소비해야 할 것 입니다. 그래서 세관 절차의 모든 미묘함과 뉘앙스를 사전에 연구 할 필요가 있습니다. 전문 변호사의 서비스를 이용하는 것은 불필요하지 않습니다. 변호사는 돈과 시간의 손실을 최소화하면서 모든 것을하는 법을 알려줄 것입니다.

필요한 모든 작업을 신속하고 능률적으로 수행 할 수있는 세관 중개인의 도움을받을 수도 있습니다.