동기 모터 - 장점과 단점

동기 모터로서 가장 널리 사용되고있는 컴퓨터 등 등속 전기 주행이 어디 업계에서 수신된다. 예를 들어, 강력한 엔진과 압축기, 액추에이터 펌프. 또한, 동기 모터는 시간에 같은 필수적인 부분, 많은 가전 제품이다.

이 기계의 작동 원리는 매우 간단합니다. 에 의해 제조 된 전기자의 회전 자계의 상호 교류 인덕터 극에 자기장 정전류 동기식 전기 모터와 같은 장치의 동작 원리에 기초하여 생성 된 것이다. 일반적으로, 회 전자에있는 인덕터, 상기 앵커 - 스테이터. 전자석을 사용하여 기둥과 같은 강력한 엔진. 와 동기 모터 - 그러나 저전력의 유형이 영구 자석. 고정자와 회 전자의 디자인 - 동기 및 비동기 시스템 사이의 주요 차이점.

정격 속도 수준까지 모터를 가속화하기 위해 종종 비동기 모드를 사용합니다. 이 모드에서, 상기 인덕터는 단락 권선. 엔진이 정격 속도로 이동 한 후, 정류기 공급 DC의 인덕터. 만 공칭 속도 동기 모터가 독립적으로 작업 할 수 있습니다.

이러한 모터는 많은 장점을 가지고있다. 그는 크기보다 복잡한의 순서입니다 비동기 기계, 그러나 이것은 장점에 의해 상쇄된다. 무효 전력이나 충격의 소비없이 작동 할 수있는 능력 - 주요 장점 중 하나입니다. 따라서 엔진 역률 화합 같다. 이러한 조건에서, 동기 AC 모터는 전용 능동 부하 네트워크 구성 요소입니다. 부작용은 모터의 크기를 줄이는 것이다 (유도 모터, 고정자 권선이 계산되고 유효 및 무효 전류에). 그러나, 동기 모터가과 여자 모드에서 작동, 전력과 무효 전력을 생성 할 수 있습니다.

동기 모터는 훨씬 덜 민감하며 변동 전압은 네트워크에서 떨어진다. 이러한 전기 자동차로 과부하에 대한 높은 저항을 가지고있다. 가능한 여기 전류를 증가시켜 엔진의 과부하 능력을 증가시킵니다. 동기 시스템과 이점은 (과부하를 제외한) 모든 부하에 일정한 정격 회전 속도이다.

의심 할 여지없이, 동기 모터와 같은 기계는 자신의 약점을 가지고있다. 그들은 높은 비용과 복잡한 작업과 관련이있다. 가장 큰 문제는 모터와 동기로 도입의 여기입니다. 현재 훨씬 높은이 확산 사이리스터 익사, 발견 , 효율성을 전기 병원균에 대한보다가. 그러나, 그들의 비용이 훨씬 높다. 사이리스터 스위치를 사용하는 것은 많은 문제를 해결할 수 최적 여기 전류 조절을, 코사인, 상수 값, 타이어의 제어 전압을 피 고정자 전류 및 비상 모드에서 회전을 제어하고, 과부하의 경우에 지원한다.