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디젤의 콜드 스타트에서와 같이? 어떻게 겨울에 차를 시작? 팁, 트릭
겨울에는 엔진 시동 "추위는"때때로 운전자에 대한 발굴 작업이된다. 때때로 이것은 많은 노력을 지출해야합니다. 하지만 모든 자동차 소유자는 너무 많은 자유 시간을 가지고있다. 그러나 어떻게 이러한 상황을 피하기 위해? 오늘의 기사에서 우리는 겨울에 디젤을 시작하는 방법을 설명합니다. 당신이 그렇게 종종 불쾌한 상황에 빠지지 않도록 우리는 또한, 조언을 고려한다.
우리는 '공통 분모'를 찾고 있습니다
디젤의 콜드 스타트에서와 같이? 첫째, 가난의 원인을 살펴 보자 엔진 시동을 낮은 온도에서. 그냥 말하는 그들 중 많은 그. 액체 - 그러나 그들의 대부분은 공통 분모가있다. 그리고 주위 온도가 낮을수록 악화 엔진이다.
디젤 연료의 경우에는 서리 안타. 온도의 급격한 저하, 그것은 두껍게 인해 액체 조성물 변화하기 시작한다. 결과적으로, 연료는 발화 또는 미세 필터를 통과하지 않는 것은 곤란하다.
유체와 연관된 배터리되는 화학 공정 (전류를 생성하는) 일정하다. 그리고 온도가 낮을수록, 더 느린 그들은 발생합니다.
디젤 가난한 자동차 운전의 또 다른 원인은 엔진 오일 될 수 있습니다. 연료가 너무 두껍게하는 경향이있다. 따라서, 온도는 마찰 부분의 복잡한 운동을 크랭크,지면. 유막이 완전히 찢어 지거나하면 더 나쁜, 사라집니다. 발전소의 다음 정비가 불가피하다.
어떻게 겨울에 디젤을 시작? 첫 번째 실행
귀하의 차량이 처음으로 시작되지 않는 경우, 필요에 패닉이 없습니다. 이 과정은 더 이상 15초 이상 지속 없습니다. 그 후, 원래의 위치로 키를 돌려 배터리가 2 분을 "휴식"할 수 있습니다. 이상적으로, 기계가 3 회 최대를 작성해야합니다. 자동차가 여전히 시작되지 않으면 어떤 경우에,이 과정을 여러 번 반복하지 않습니다. 그래서 당신은 단지 스타터 작업을 악화하고 배터리를 방전시킵니다.
"부스터"에 의해 시작
겨울에는 항상 준비 케이블 "예약에서"유지. 그 덕분에, 신속하게 차량을 시작할 수 있습니다. 당신은 잘 알고 있지만하여 아군 드라이버 전달뿐만 아니라를 제공 할 수 있습니다 도움이됩니다.
첨가제 및 ANTIGEL의 사용
그래서 우리는 동결 기계를. 어떻게 만들려면 "빛"이 될 것입니다 자동차, 근처에 적합한이없는 경우, 그것을? 이 경우, 첨가제 및 ANTIGEL의 세계에 오신 것을 환영합니다. 다행히 그들을 찾는 것은 아주 작은 마을에서 너무 어렵지 않다. 종종 운전자는 "LIQUI 나방", "하도"와 "캐스트롤"와 같은 잘 알려진 업체를 선호한다. 그것의 조성물에, 그들은 지역에 포함 된 왁스, 전체에 재현 허용하지 않습니다. 연료 온도가 저하된다는 사실이 흐린, 특수 형성하는 침전물을 설정하기 시작했다. 이 연소실에 놓치고 경유하기 때문에, 필터의 벽에 갇히지.
참고도 Antigel이 액체에 용해되지 첨가제 파라핀, 그들은 단지 유지하는 것이 상온에서 성장이 저하된다. 그러나, 연습에서 볼 수 있듯이, 영하 40 개도에서 디젤 엔진을 시작하기에 충분하다. 그러나, 당신은 제대로 Antigel를 사용하는 방법을 알아야합니다. 그리고 + 1 개 ... 섭씨 0 이상의 온도에서 탱크에 부었다. 이 경우, 엔진에 실제 혜택을 가져 오는 것을 의미한다.
뉘앙스 ANTIGEL
현대 자동차 제조업체들은 연료 첨가제의 사용을 권장하지 않습니다. 그것은 TDI, HDI 및 CDI의 엔진에 관한 것이다. 그것은 연료 장비 설계의 복잡성의 금지에 대해 설명합니다. 그러나 운전자는 첨가제의 신중하고 적절한 사용과 디젤 공장에 대한 피해를 발생하지 않는 것을 말한다.
주위 온도에뿐만 아니라 정도에뿐만 아니라주의를 기울여야 ANTIGEL 중요 사용할 때하는 데 필요한 비율은 탱크에 액체를 추가 할 수 있습니다. 이 정보 제조업체는 라벨에 표시합니다.
디젤 연료는 무엇을 동결 한 경우?
연료가 얼어 경우 어떻게, 겨울에 차를 시작? 물론, 이미 냉동 디젤 연료는 전체 왁스는 "부활"하는 것이 불가능하다. 유일한 방법은 - 60 ~ 70 개 섭씨 온도로 가열 캐니스터에 부어. 그런 다음 몇 밀리리터의 ANTIGEL을 추가하고 탱크의 결과 물질을 붓는다. 당신이 겨울에 차를 시작하기 전에 그러나, 운전자는 새로운 연료 필터를 사전 설치하는 것이 좋습니다.
등유에 대한 자세한 내용
경험이있는 드라이버 ANTIGEL 및 첨가제의 형태로 다양한 신기한를 신뢰하고 일반적으로 디젤 연료 등유를 희석하는 것을 선호하지 않습니다. 실제로, 결과는 동일합니다, 당신은 오래된 엔진뿐만 아니라이 방법을 사용할 수 있습니다. 등유는 높은 윤활성이 있으므로 피해 연료 시스템은 이 유해하지 않습니다. 전문가하게는 30 % 이하의 비율로, 경유, 등유, 즉 1백리터 30 리터의 최대의 연료에 따른 디젤 연료 희석 바랍니다.
가솔린
그러나 석유 이런 종류의 완전히 디젤 엔진은 "히터"사용 목록에서 삭제해야합니다. 사실은 가솔린 것으로, 첨가제 및 등유는 달리, 윤활성이있다. 이 모터 펌프의 작동 중에 액체 펌프 것을 의미 "드라이." 따라서, 디젤 방식의 감기 시작하기 전에, 연료 수리 장비 유로 500-200 사이의 비용을 수 있다는 것을 기억합니다. 극단적 인 경우는 오일 가솔린을 희석하는 것이 좋습니다.
플러그를 빛
당신이 겨울에 디젤을 시작하기 전에, 당신은 조심스럽게 촛불을 가열 할 필요가있다. 그것을 어떻게? 먼저 우리는, 시동 키를 돌려 계기판은 스프링의 형태로 불이 될 때까지 기다릴 필요가있다. 대부분의 자주 (이것은 아래의 사진에서 볼 수있다) 노란색 또는 빨간색입니다.
디젤의 콜드 스타트에서 전에, 그것이 멈출 때까지 전송 및 클러치 스퀴즈에서 차를 제거하지 않는 것이 좋습니다으로 (수동 기어 박스와 차량에 적용). 사실은 겨울 기어 오일 즉, 전송에 차를 가지고, 당신은 무급유 글라이드 바퀴와 기어를 강제로 정체 재산 것입니다.
콜드 기계. 방법 "푸셔"로 시작하는?
불행하게도,이 방법은 엔진과 자동차에 사용할 수 없습니다.
그 이유는 깨지거나 앞으로 여러 치아를 건너 뛸 수 있습니다 타이밍 벨트입니다. 따라서, 대부분의 경우 "푸셔와"디젤 엔진을 실행하려는 모든 시도는 수리 비용으로 변합니다.
미래를위한 팁
물론, 이러한 경우를 방지하는 것이 가장 좋습니다. 이를 위해, 우리는 추천 :
- 차고에 차를 둡니다. 이상적으로, 가장 높은 안정적인 공기 온도가 건물의 지하 유형입니다. 당신은 차고가없는 경우에, 보통의 게이트를 절연하려고합니다. 기계는 단지 연료의 동결로부터 보호하지 않는 장소에 보관 만합니다 (비가 여름과 직접 자외선에) 외부 요인에 노출되지 않습니다.
- 항상 품질의 연료를 급유. 물론, 싼 주유소에서 제공 리필 유혹 보이지만, 그것은 단지 겨울에 대규모 네트워크의 방송국을 검색하는 것이 합리적이다. 디젤 연료의 특정 경우에, 12 월 ~ 2 월 기간에있는 모든 방송국은 -20 섭씨 온도에서 동결하지 않는 경우에만 겨울 급 디젤 연료를 판매해야합니다.
- 가능하면 집에서 배터리를 유지한다. 컴퓨터가 차고에 보관하더라도, 그것은 여전히 밤에 배터리를 제거하는 의미가 있습니다. 배터리도 매우 낮은 온도에서 안정적인 시동 성능을 제공 따뜻하게. 추운 날씨에 디젤 엔진을 시작하기 전에 그리고, 방치 여분의 배터리 충전 상태를 확인하지 않습니다. 미만 12.5 볼트 인 경우, 메모리 1-2 시간 동안 연결합니다. 추운 날씨에 배터리 충전은 약 12.5-13.5 V.이다, 정상보다 약간 높아야한다
그래서 우리는 겨울에 디젤을 시작하는 방법을 알아 냈어. 희망 위의 팁이 도움이 될 것입니다. 도로에 행운을 빕니다!
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