"라다 GRANTA"엔진 : 사양 및 리뷰

"라다 GRANTA"- 클래스의 국내 예산 자동차. 2011 상업적으로 이용 가능한 모델입니다. 자동차는 "칼리나"첫 세대 공통의 기초에 건축되었다. 이 엔지니어는 새 차의 개발에 상당한 비용을 절감 할 수 있었다. 이 "라다 그랜트"덕분에 동급에서 가장 저렴한 자동차 중 하나였다. 비용은 단지 "마티즈"일부 "중국어"이었다립니다. 이 기계는 러시아에서 매우 인기가있다. 음, "라다 그랜트"엔진 사양, 디자인과 인테리어의 종류를 볼 수 있습니다.

디자인

우리가 이전에 언급했듯이, 자동차는 "Kalinovsky"플랫폼을 기반으로했다. 그럼에도 불구하고, "보조금"의 모양이 크게 다르다. 그래서 우리는 중심과 신체 - 유색 인종 범퍼에 크롬 스트립과 함께 새로운 앞쪽의 헤드 라이트, 넓은 그릴을 참조하십시오. 그런데, 가장 비용 버전에서 그는 검은 색이었다. 또한 범퍼는 할로겐 안개등을 서 (또는 가격에 따라, 대신 그들을 플러그).

살롱

"칼리나"2 세대에서 유사하다 세부 사항의 많은 내부. 그래서, 주변과 센터 콘솔에있는이 원형 통풍구뿐만 아니라 3 스포크 스티어링 휠. 그것은 전기적인 조정은, 그러나, 그것은 더 편안한 그립에 대한 예측이 장착되지 않은했다. 디스플레이 (가난한 버전을 연결 함)뿐 아니라 오븐 제어부와, 중앙 콘솔에 위치한 유닛. 고급스러운 버전은 예상과 에어컨. 좌석 - 매우 평평하고 측면 요추 지지대없이. 이것은 가장 기본적인 뺀 오두막 아마도 - 리뷰는 말한다. 또한, 소유자는 평범한 품질의 방음 시설을 말한다. 플라스틱은 매우 힘든 및 구덩이에 천둥. 작업 및 도어 패킹에 대처 할 수 없습니다 : 물이 흐르지 않지만, 도로 소음 명확하게들을 수 있습니다. 센터 콘솔의 맨 아래에 두 개의 컵 홀더가 있습니다. 고급스러운 버전은 4 열 개 및 전력 창을 제공했다. 그러나 좌석 커버 - 전용 패브릭. 세단의 트렁크의 부피 480 리터. 소파의 등받이는 최대 추가하지 않습니다.

사양 "라다 부여"

어떤 엔진이 컴퓨터에 넣어? 자동차는 2 ~ 4 기통 내연 기관의 하나 구비.

염기는 8 밸브 자연 흡기 엔진이다. 이 엔진 "라다 GRANTA"liftbek 세단 갖추고 있습니다. 전체적으로는 87 마력의 1.6 리터의 용량을 생성한다. 토크는 사천 회전으로 가능하며, 140 나노 미터이다. 이 엔진 "보조금 Ladas"(8 밸브) 다섯 속도 수동 변속기에 어울리게된다. 따라서, 분산 수백 12 반 초 걸렸습니다. 시속 166km의 최고 속도. 연료 소비와 관련하여, 꽤 수용 - 결합 모드에서의 백에 7 리터까지. 고급에서 "Ladas 보조금을"엔진은 16 밸브 타이밍기구를했다 트림. 1.6 리터의 부피를 가진 엔진 106 마력의 출력을 갖는다. 토크는 148 NM이며, 분당 사천 회전 사용할 수 있습니다.

이 16 밸브 엔진 "라다 부여"에 대한 두 개의 전송이 제공됩니다. 그래서, 그들 중 몇 단계의 같은 수의 다섯 속도 기계 또는 로봇과 함께 작업 할 수 있습니다. 동특성 "보조금 Ladas"에 대해서는, 동일한 전력 용 모터가 다른 매개 변수를 생성한다. 이유 PPC 응답. 그래서, 수백 가속도의 역학에 10.6 초 정도 걸립니다. 그러나 "로봇"느린. 그것으로 차 정확히 12초 수백 가속. 최대 속도 - 시속 179km. 유일한 방법은 안전하게 분산에 영향을 미칠 수 - 엔진 "라다 부여"에 액체 기름을 붓는다. 그런데, 모터 공장은 "쉘 힐 릭스"5W30 점도으로 가득합니다. 오일의 체적 충전 - 3.5 리터.

연료 소비에 관해서는, 모두 PPC에서 동일합니다. 복합 사이클에서 활성 성분은 수백 당 6.7 리터입니다.

자동 변속기에 대한

2015 년 이전에, 현재의 전송과 회사 Jatco에서 자동 변속기의 라인이다. 그것은 고전 4 모드 컨버터이었다. 그러나, 그와 함께 차를 더 많은 연료를 소비했다. 가솔린의 13~14리터 - 리뷰, 도시의 백으로.
그리고 기계의 역학 만족하지 않습니다. 분산하려면 수백 13.7 초 걸렸습니다. 이러한 관점에서, 또한 인해 생산 비용 절감에 "AVTOVAZ은"생산 Jatco 전송을 중단하고 로봇 PPC 전적으로 전환. 리뷰 소유자는 유일하게 플러스이 전송의 말 - ". 손잡이를 당겨"할 필요 그러나 총을 가진 흐름 주어진 Jatco에 타고 이익이된다.

스포츠 "라다 GRANTA"

은 "보조금 스포츠 '의 엔진은 조금 다른 기술적 특성입니다. 따라서, 토목의 기초는 1.6 리터 엔진을했다. 그러나, 다수의 주입 및 다른 캠 샤프트와 함께 무장들은 118 마력까지의 총 용량을 증가. 토크는 106 강한 모델과 비교하여 6 (NM)로 증가했다. 이것은 가속의 작은 증가했다. 먼저 백 차 9 개의 반 초 단위로 선택합니다. 최대 속도 - 시속 197km. 엔진 "라다 그랜트 스포츠는"수동 변속기 5 단없이 대안 완료됩니다. 차량의 연료 소비 - 혼합 모드에서 7.8 리터.

가격, 장비

차는 여러 가지 트림 레벨에서 사용할 수 있습니다 :

• 표준.
• 노마.
• 스위트 룸.

기본 버전의 가격은 330,000 루블입니다. 이 가격은 14 인치 스파이크와 오디오 패키지 위조 한 에어백, 여행 컴퓨터를 포함한다. 8 밸브 엔진과 수동 변속기 - 후드에서. (405) 000 루블의 가격에 이용 가능한 '노마'. 이 가격에 구매자는 다시 접이식 시트, 안개등의 ABS 및 ESP, 전기 파워 스티어링, 오디오 시스템 "블루투스"및 USB와뿐만 아니라, 4 개 개의 스피커를 받게됩니다. 공기 조화는 옵션 및 상기 제 에어백으로 유효하다. 그것은 또 다른 25,000 루블을 지불해야합니다. 또한 6000 루블의 가격에 옵션 "에서 금속 페인트 마감이"있다. 고급 버전은 480 000 루블의 가격에 사용할 수 있습니다. 이 가격은 고급 사운드 절연 패키지, 네 개의 전기 창, 거울, 도난 방지 장치, 난방 시트, 온도 조절 장치, 15 인치 알로이 휠, 7 인치 스크린 멀티미디어 복합이 포함되어 있습니다. 옵션으로 제조업체는 개조 자동차 네비게이션 시스템을 제공합니다. 이를 위해 당신은 9700 루블을 지불해야합니다. 그러나, 내장 "부여"탐색은 아주 나쁜 피드백이다 그들이 말하는 것처럼 - 보통의 네비게이터를 사용하는 것이 좋습니다.

결론

그래서, 우리는 발견 무엇 "라다 GRANTA"어떤 엔진이 장착되어 있습니다. 지금이 순간, 차는 "Avtovaz에"의 라인에서 가장 저렴한이다. 그러나 단지 거대한 세트 (또는 오히려 자신의 가치)의 실행. 이 러시아 운전자로부터 부정의 폭풍을 발생합니다. 그러나 기계도 8 밸브 엔진, 러시아의 다른 지역에서 판매하고 있습니다.