모노 주입 - 오류 원리 및 특성

Monoinjection는 - 사출의 일부 복잡한 기술적 장치 인 연료 시스템. 이 부분은 VAZ "이전"를 포함, 해외 및 국내 생산의 거의 모든 현대 자동차에 설치됩니다. 은 "아우디-80"모노 주입 너무. 은 "중세"기화기에서 그를 구별 중요한 것은, 직접 특수 노즐에 의한 실린더에 분사하는 기능입니다. 그리고이 작품으로 완성되는 모든 자동차는 전적으로 음식의 인젝터 유형입니다.

따라서 monoinjection은 - 전자적 매우 낮은 압력 하에서 실린더에 연료를 제공하는 원 포인트 시스템을 제어한다. 이미 전술 한 바와 같이,이 부분의 특징은 노즐의 존재이다. 이 요소는 특별한 의해 제어되는 솔레노이드 밸브 와 같은 단일 주입 부분의 일부이다.

오작동

알려진 바와 같이, 황, 먼지와 유사한 물질의 형태로 국내 휘발유 전체의 이물질. 그래서 모노 주입의 잘못 때문에 품질이 낮은 연료 발생할 수 있습니다. 파괴의 또 다른 원인은 크게 내연 기관의 작동 중단에 이르게 연료 필터가 오염된다.

왜 모노 주입을 분해?

결함 간단한 이유 성분을 주어 발생 - 인젝터 , 흡기 매니 폴드는 먼지를 많이 흡수하기 시작하여 모든 단일 주입 시스템을 막는다.

어떤 부분의 작업을 결정한다?

기본적으로,이 부분의 기술 상태는 엔진 속도뿐만 아니라의 개방 각도에 따라 , 스로틀 밸브. 잘못되어 엔진 속도 및 부적절한 밸브 동작에 발생할 수있는 모노 - 분사 고장 등의 일부. 실질적 예비 부품의 상태에 영향을 미치는 또 다른 중요한 특징은, 연소실에 출시 전의 가연성 혼합물의 최적의 비율이다.

어떻게 모노 분사로 시스템 문제를 해결하는?

부품은 스로틀 밸브의 정기적 인 추적에서 발생할 수 없습니다 오류. 마지막 항목은 항상 그대로이고 가솔린 공기의 최적의 비율을 제공하는 경우, 모노 주입은 엔진의 조화로운 작동을 보장뿐만 아니라 배출량의 환경 친 화성이 향상되지 않습니다. 는 유럽 표준 유로 5에 대응하도록해도 국내 VAZ 조정할 수 있습니다. 또한, 모노 - 주입의 문제와 같은 부분은 양호한 상태로 해결 될 수 산소 센서의 또한 연료 분사 시스템에서 중요한 역할을한다.

수리

지정된 부분은 자체 수리의 대상이 아닌 경우에만 전문가가 수와 그렇게 처리합니다. 스테이션은 물론, 자신의 서비스에 대해 상당한 법안을하는 듯했지만 어디 다음 갈? 필터를 변경 적시에 작업의 규칙을 준수하고, 불행하게도, 우리의 도로도 예외는 아니다 만 모터 가솔린의 품질을 기입하는 싼 것으로 나타났다.