모델의 개요 "도요타 FJ 크루저»

시카고에서 2005 년 2 월에 개최 된 모터쇼, 중, 공식적으로 "도요타 FJ 크루저»데뷔 - 미국 시장 전용으로 설계 한 일본 회사에서 SUV의 여섯 번째. 년 후, 모델은 텍사스의 조립 라인에 발사되었다. 자동차는 복고풍의 스타일에서 실행하는 특별한 디자인을, 밖으로 서, 빨리 팬의 큰 숫자를 얻었다. 그것은, 올해이었다 무엇 이건, 그것의 생산을 최소화 할 것입니다.

외부

은 "도요타 FJ 크루저»의 기초는 기본 부품, 구성 요소를 차용했다 프라도 플랫폼 모델을 누워. 자동차는 회사 그릴과 원형 헤드 라이트를 받았다. 신체의 주요 색상은 노란색과 파란색이되었다. 자동차는 첫눈에 그것이 쿠페는 것을 그에게 인상을 준다는 사실에도 불구하고 5 도어 SUV이다. 리어 도어 마스크 만 열릴 때 주행 방향과 반대 방향의 프런트 오픈. 작동 메커니즘의 기간 동안 제대로 작동 주목해야한다.

내부

일반적으로 자동차 내부 장비는 일본어 신뢰성에 호출 할 수 있습니다. 인테리어 장식은 내부 때문에 돌출 된 지붕, 전면 및 후면 스페어 타이어와 좁은 앞 유리의 다소 제한 60 년대 모델 FJ (40) 가시성에서 인기있는 스타일입니다. 운전자가 자동차의 휠 뒤에 처음으로 앉아있다, 그것이 익숙해 시간이 좀 걸릴 것입니다. 풋 공간 뒷좌석 승객에 장착되어 소정의 불편을 생성하는 매우 제한적이다. 실내 장식 정면으로 "도요타 FJ 크루저»하드 플라스틱을 사용했다. 운전할 때 그러나, 찍찍하는 소리는 들리지 않습니다. 기기가 고가가있는 CD 체인저의 존재 패널에있는 추가적인 장치들에 의해 결정되고, 두 트림 제공된다.

수하물에 관해서는, 그것의 사용이 크게 문을 독립적으로 열 수 있습니다 유리에 의해 촉진. 부트 용적 835 리터에 해당하고, 리어 시트의 폴딩 제공이도 1575 리터 증가된다.

기술적 특성

자동차의 경우, "도요타 FJ 크루저»사양은 대체로 유사한 프라 모델입니다. 그녀가 차용했다고 chetyrohlitrovaya 가솔린 V 모양의 "여섯". 차를 위해 다른 엔진 변화 이상 제공되지 않는 것을 주목해야한다. 그러나, 2010 년 엔진은 약간 따라서 264 마력의 용량을 개선, 수정되었습니다. 어떤 고객은 전송을 선택의 가능성이 없다 - 기계는 높은 자동 장착되어 있습니다. 백km 당 평균 연료 소비는 약 15 리터. 기계의 주요 장점 중 하나는 높은 신뢰성으로 간주됩니다.

관리 및 운전

자동차 "도요타 FJ 크루저»증폭의 가변도를 갖는 파워 스티어링 구비. 이것은 크게 운전을 용이하게합니다. 유일한 약한 링크, 지방 도로의 조건에서 자동차를 작동 할 때마다 한번 70,000km를 약 변경해야 봉 넥타이로 간주됩니다. 프론트 서스펜션은 더블 위시 사용 독립 서스펜션 연속 강력한 브리지 - 잠시 후면. 소비 전력에도 불구하고, 높은 안정성을 제공합니다. 활성 운전 스타일 프론트 브레이크 디스크는 종종 꽤 빨리 왜곡으로. 여러 가지 방법으로 자동차가 짧은 오버행에 기여하는 모든 지형, 감속 기어, 뿐만 아니라 허가는 금액은 그 220mm입니다.

단점

, 자동차 운전 경험을 보여줍니다 모델 "도요타 FJ 크루저»약점도 있습니다. 그것의 소유자는이 중 가장 흔한 중 하나가 브랜드 페인트 알로이 휠에 손상을 나타냅니다보세요. 이 주된 이유는 겨울, 짠 도로입니다. 그것은 매우 일반적 인해 몸에 더 중심 수신이 없다는 사실에 나타나는 실에 문을 삐걱 거리고있다. 이 문제가 함침 된 고무 않는 시스템 (인해 실리콘 그리스로) 해결 될 수있다. 목 아래에있는 연료 탱크의 잦은 리필에 따라 2009 년 5 월 이전에 출시 된 차량에서 일반적으로 흡수 가솔린 증기를 실패합니다. 프론트 엔드의 영역에서, 도로에서 실행중인 자동차의 많은 시체를 지원하는 경우 때때로 균열. 약마다 60,000km를 - 자동차를 소유하는 것은 안정 부싱을 변경하는 것이 필요하다. 또한, 휠 베어링 앞 다소 약하다. 권리 100,000km의 평균 지속하는 동안, 왼쪽은 70,000 후 내려갑니다.

가격 정책

차 "도요타 FJ 크루저», 거의 250 만 루블의 국내 딜러의 쇼룸에서 새 차의 가격의 비용에 관해서. 동시에, 차 유통 시장에서, 주행 거리, 상태와 릴리스의 해에 따라서는 150 만 평균을 지불해야합니다.