반 합성 또는 광물 합성을 - 어떤 오일은 엔진에 부어 더 나은 무엇입니까?

지금까지 자동차 소유자 중 엔진에 기름을 부어 더 나은 무엇인지에 대해 많은 논쟁이있다. 어떤 사람들은 다른 사람들이 복용하는 것이 좋습니다, 미네랄 오일을 선호하는 합성 오일을, 그리고 다른 아무것도하지만, 반 합성은 선택하지 않습니다. 또한, 선택의 문제는 가장 현대적인 최적으로 자신의 제품을 선전 많은 기업을 만들 수 있습니다. 이 문서에서 우리는 윤활제의 선택에 대한 몇 가지 기준을보고 오일의 종류의 엔진을 채우기 위해 최선이 무엇인지 찾을 수 있습니다.

점도

당신이주의해야 할 첫 번째 일은 윤활유의 점도이다. 여름 (즉, 여름에 작성해야 것)과 겨울 (물론, 여기에 모든 분명하다) - 종종 모터 오일의 특징은 두 가지 유형으로 구분된다. 이제 모든 제조업체가 있는지 여부 "오펠"또는 국내 가스는 초기에 정확한의 사용 설명서에 표시된 오일의 점도, 올해의 특정 시간에 기입 할 필요가있다. 모든 회사는 데이터의 최적의 범위를두고, 그들 사이의 차이가 매우 높기 때문에 정확한 수치는 여기에 없습니다.

자동차 주행 거리

오일의 종류는 엔진에 부어 더 나은 무엇의 질문에 대한 답변은, 즉, 기계의 나이에 총 주행 거리를 따라 달라집니다. 많은 주인은 새로운 기계에 대한 합성 저를 사용하는 운전자에게 추천. 그러나 이전을 위해 미네랄 오일보다 더 아무것도 없다. 또한 가치가 주목할 예외는 - 당신이 5 년 이상 스포츠카의 소유자 인 경우에 그런 기계의 엔진이 매우 높은 속도로 작동, "합성"에 우선 순위를 부여하는 것이 좋습니다.

어떤 액체가 예전?

모터 오일의 시험은 여러면에서 (특히, 자동차, 중고에서) 원하는 유체의 선택은 엔진의 윤활유가 이전에 실행 된에 따라 달라집니다 것으로 나타났습니다. 예를 들어, 마지막 50~8만km 동안 엔진은 "미네랄 워터"에 근무하지만 최선이 시간은에 "합성"부어. 이유는 무엇입니까? 것은 그 성질 오일의 제 1 타입은 윤활유의 제 2 유형 (이 강산 성능을 가지며, 따라서 엔진이 매우 유용하다)를 세탁 할 수있는 다양한 균열 및 예금 응집체를 형성한다는 것이다. 하지만 "합성"세척 및 유틸리티 보증금은, 그래서 두 번째 시간을 입력하지 않는 것이 가능하다. 그러나 어떤 종류의 오일은 합성 유체 후 엔진에 부어 것이 가장 좋습니다? 세미 합성 윤활제 -이 경우, 즉시 다시 "미네랄 워터"로 이동하고 타협을 사용하지 않는 것이 좋습니다. 그것의 특별한 속성으로, 엔진을 해칠하지 않으며 동시에 다음 섭취, "생수"그를 준비합니다.

당신이 볼 수 있듯이, 석유 어떤 종류의 질문에 대한 명확한 대답은, 엔진에 부어 것이 가장 좋습니다. 각 자동차 - 특별하고, 모터의 작동 (우리가 나열이 경우)를 억제하지에만 액체를 입력 할 필요가있다. 그래서 철 친구를 돌봐 만 품질의 액체를 부어!