UAZ 3151 - 통행 할 수없는 도로는 없습니다.

UAZ 3151은 현대적인 명칭 임에도 불구하고 GARIY와 Ulyanovsk Automobile Works에서 수년 동안 생산 된 전설적인 GAZ 69를 대체 한 UAZ 469와 동일하게 유지되었으며 국가와 자동차 산업의 역사에 남을 마크를 남겼습니다. 물론, 우리는 "UAZ"가 완전히 변경되지 않았다고 말할 수 없습니다. 생산 단계에서 디자인에 대한 많은 개선이 이루어졌지만 군사 지프와 같은 의도를 유지했습니다.

그러나 이것은 적어도 자동차 시장에서 자신의 틈새 시장을 점령하는 것을 막지는 못한다. 도시 외곽에는 아스팔트 도로를 제외하고 그는 모든 매력적인 자동차와 실제 기계의 구세주입니다. 대문자로되어 있습니다. UAZ 469 는 어떤 조건에서도 교통을 위해 만들어졌으며 1972 년 이래 대량 생산되었습니다. 1985 년에는 근대화를 겪었으며 이후 산업 요구 사항에 따라 UAZ 3151로 이미 제조되었습니다.

자동차의 기본은 튼튼한 프레임 프레임으로 오프로드 주행시 상당한 노력을 견딜 수 있습니다. 서스펜션 스프링. UAZ 3115의 하이라이트는 소위 "군사"교량입니다 - 바퀴 교량과 다리, 오프로드 특성을 개선, 특히, 클리어런스는 300mm로 증가합니다. 엔진은 인라인, 파워 75 마력, 기어 박스 기계식, 4 단식, 2 단 트랜스퍼 케이스로 사용됩니다.

차의 기술적 인 매개 변수를 설명하십시오 -이 시간 동안, "UAZ"의 한 가지 수정이 만들어지지 않았을 때, 감사 할 일. 엔진, 서스펜션, 기어 박스, 조명 장비, 살롱 및 안락의 다양한 매개 변수가 다릅니다. 자동차 구입 후 많은 소유자가 UAZ 3151의 유지 보수를 수행하며 조정은이 작업의 일부입니다.

UAZ는 7 명의 승객과 100 킬로그램의화물을 수용 할 수 있습니다. 그 능력을 확인하는 증거는 추가의 "종소리와 휘파람"(윈치와 스노우 체인)이없는 완벽한 표준 자동차가 Elbrus (4200m) 꼭대기까지 올라 갔다는 사실입니다.

자동차는 매우 플라스틱이며 실제로는 일종의 디자이너로 인식 될 수 있습니다. 아니, 그는 항상 조립 라인을 떠날 순간부터 모든 impassability을 극복 할 준비가되어 있지만, 종종 그의 소유자의 각 자신의 취향에 차를 완료하십시오. UAZ 3151을 튜닝하는 것은 일반적인 일이며, 자동차를 사면 많은 사람들이 이미 계획을 세웁니다. 그런 자동차의 구매자는 장래에 그가 원하는 것을 알고 이것이 어떻게 달성 될 수 있는지 알고 있습니다.

튜닝을 할 때, 그 구동 특성은 악화되지 않습니다. 보통, 당신이 통행 가능성을 수정하거나 향상시킬 때 (윈치 설치, 들어 올리기 등) 또는 기내의 편안함을 증가시킬 때. 어쨌든, 모든 조건에서 단순성과 유지 보수성으로 인해, 모든 작업은 독립적으로 그리고 조정 기관의 서비스를 사용하여 수행 될 수 있습니다.

SUV로서, UAZ 3151은 최고 중 하나로 간주 될 수 있습니다. 그들은 그를 꾸짖었지만 아무도 자신의 고유 한 기회에 도전 할 수 없게 될 것입니다. 속담처럼 : "내가 붙어있는 곳에, 당신은 거기에 가지 않을거야."