"포드 포커스 2": 자신의 손으로 허브 교체

"포드 포커스 2"- 러시아 자동차 수요에 있습니다. 그의 인기는 그가 높은 신뢰성, 유지 보수성 및 예산 가격을 통해 얻은. 자동차 소유자 중 외국 자동차가 WHA보다 복구하는 데 훨씬 더 어렵다는 인식이있다. 이 항상 그런 것은 아니다. 그것은 "포드 포커스 2"로이 차에 관해서 특히.

허브 베어링을 장착 또는 - 초보자도 정비공 수행 동작. 어떻게 그것을 할 수 있습니다 - 우리의 기사 오늘을 참조하십시오.

증상

어떻게이 피해를 결정하기 위해? 그것은 매우 간단합니다. 여기 착용 다른 베어링과 마찬가지로 특성 험있다. 증가 속도로 증폭된다. 하지만 어떻게 베어링 키트를 교체해야합니다 특정하는 휠 결정? "포드 포커스 (2)는"리프트에 배치됩니다. 또한 휠을 교대로 좌우로 요동 올렸다. 자동차의 "포드 포커스 2"바퀴 중 하나에 놀이가있는 경우 허브를 교체하는 것은 불가피 할 것이다. 엘리베이터가없는 경우, 잭을 사용하는 것이 가능하다. 사실, 우리는 개별적으로 각 바퀴를 중지해야하지만, 그것은 훨씬 더 많은 시간이 소요됩니다.

허브 구조의 특징

일부 차량에,이 요소가 접이식되지 않습니다. 그것은 예외하고 "포드 포커스 2"입니다. 교체 키트는 베어링이 실패한 경우에도 완전히 수행됩니다. 재미있는 것은, 요소는 "포커스"의 최신 세대의 컬렉션이 변경됩니다. 별도로 휠 베어링 FF-1 변한다. 우리의 경우에 관해서는, 우리는 허브 어셈블리를 구매해야합니다. 그것은 삼천 루블에 대한 가치가있다. 자동차에 "포드 포커스 2 '교체 키트 즉, 수리 가격 인상 한 번씩 6 천 쌍으로 수행됩니다. 이러한 요소가 거의 동일하게 착용 이것은 피할 수 없다. 당신은 단지 하나의 베어링을 교체 할 경우 곧 근처 zagudit. 또한 ABS와 그것없이 작동하도록 설계 그 구별 허브를주의. 컴퓨터 여부를 확인해야합니다 구입하기 전에, 이러한 시스템이 설치되어 있습니다. 이는 비용이 리어 허브의 교체이다. 유지 보수의 측면에서 "포드 포커스 (2)는"긍정적 인 피드백을 많이 얻을.

다음과 같은 장점은 전체 대체 요소의 기능을하는 분석 :

• (이 공장에서 누르고있는) 잘못된 베어링의 최소 위험.
• 제조업체의 품질에 대한 책임있는 자원 요소를 극대화.
• 작품의 실행 시간에 간단한 교체뿐만 아니라 상당한 비용 절감보다.

훈련

리프트 또는 평평한 표면에 차량을 배치합니다. 또한 도구의 다음 세트를 준비 :

• 스크루 드라이버.
• (12)로부터 헤드 (18)의 집합.
• 렌치입니다.
• 장갑.
• 풀러.
• 브레이크 드럼과 (작업이 리프트를 사용하지 않고 수행 할 경우) 잭.

시작하기

그럼, 어떻게 베어링 앞 허브의 교체는 무엇입니까? "포드 포커스-2"들거나 잭하도록 설정되어 있습니다. 다음으로, 오른쪽에서 휠을 제거한다. 당신이 잭에 바퀴를 게시 할 경우, 주차 브레이크 및 설정 휠 초크를 설정합니다. 이제, 브레이크 패드와 실린더가 제거되어야한다. 그런 다음 허브의 중심 볼트를 풀어해야합니다. 이어서, 박리제를 이용하여, 스티어링 노즐을 제거한다. 당신이 자동차는 바퀴의 잠김 방지 제동 장치가 장착되어있는 경우, 사용 안 함 ABS 센서를. 브레이크 캘리퍼를 제거합니다. 우리는 봄을 정지합니다. 브레이크 호스 또는 배수를 촬영 필요가 없습니다. 다음에, 볼 조인트, 검색 너클 (형식 "맥퍼슨"본원의 현탁액 등), 현탁 랙. 주먹의 ABS 센서입니다 - 우리는 꺼집니다. 이어서 박리제에 의해 상기 허브에 압입. 사전은 너클에서 먼지를 청소하는 것이 좋습니다. 이제 당신은 단지 새로운 허브에서 운전하고 역순으로 모든 부품을 설치합니다.

유의하시기 바랍니다

해머 또는 망치를 사용하여 상기 허브를 가압하는 어떤 운전자. 이러한 도구를 적용하는 것은 매우 위험합니다. 당신은 새로운 허브, 스티어링 너클 또는 기타 서스펜션 부품이 손상 될 수 있습니다. 이 항목은 특별한 눌러를 사용하여 설치합니다. 그러나,이 큰 작업장에서만 사용할 수 있으며, 한 번에 적자에서 구입. 어떻게이 상황에서 할 수? 이 서비스에 연락하지 않으려면, 당신은 기계 풀러를 사용할 수 있습니다. 도구의 비용은 (우리는 단순한 기계적인 실시를 고려하는 경우)의 절반 만 (작업장에서 작업을 2500에서, 그래서 장치는 처음 사용할 때 이미 자체에 대한 지불)를 초과하지 않습니다. 이 키트는 특별한 굴대, 전원 세탁기와 나사가 포함되어 있습니다. 적절한 치료 심지어 스트러트 및 너클 허브 허브를 분해하지 않고 교체 될 수있다. 처음 눈에 보인다 자신의 손으로 수리 "포드 포커스 2"와 같은 어려운 일이 아니다. 어떻게 기계 스트리퍼를 사용 하는가? 설정에서 올바른 크기의 심봉을 선택하고 베어링에 장치를 설치합니다. 한 방향 또는 다른에서 전원 나사를 돌려, 당신은 압입 또는 구성 요소 제거를 생성합니다. 허브를 설치할 때 왜곡을 방지하는 것이 중요하다. 너클 설치 베어링의 축 방향 이동 부재되도록.

조임 토크

너트 너무 꽉 조이지하지 않는 것이 중요 휠 베어링을. 제조업체는 NM 181까지의 힘으로 흡입하는 것이 좋습니다. 토크 렌치를 사용하는 것이 좋습니다. 그러나, 이들 부재 "눈에"압박감을 조정할 수있다. 게시 된 상태가 약간 vnatyag 회전하지 않을 때까지 휠 때까지 너트를 조이십시오. 너트를 회전의 몇 가지를 풉니 다. 이어서 좌우 휠을 흔들어. 작은 간격을 제시해야합니다. 강한 체결 케이지 휠 베어링은 단순히 무너 때문에 이것은 정상입니다. 항상 작은 간격을 둡니다. 또한 너트 "Litol-24"를 윤활하고 덮개를 교체합니다. 이 교체 절차에 완료되었습니다. 자동차 자체의 작동 방식을 확인하세요. 굴 사라집니다. 기계 자체는 따로 두지해야한다. 진동의 경우, 허브를 체결의 시간을 확인.

결론

그래서 우리는 자기 대신 허브를 생산하는 방법을 알아 냈어. "포드 포커스 2"- 아주 유지 보수 자동차, 그래서 같은 동작을, 어떤 자동차 소유자의 힘을 베어링 설치와. 중요한 것은 -이 풀러보다는 쇠 망치에 사용할. 유일한 방법은 새로운 허브의 길고 잘 조정 작업을 보장합니다.

그리고 또 다른 중요한 점은 - 작업의 과정에서, 베어링 허브에서 그리스를 확인합니다. 과열 마찰 도로 먼지 -기구가 손상 효과이다. 이 모든 자원 요소에 부정적인 영향을 미친다. 그리스 뚜껑 아래에없는 경우, "Litol."을 추가 당신이 이러한 권장 사항을 준수하면, 허브 베어링 수명은 약 150,000km 될 것입니다.