배달 약관 - FCA. FCA에 배달

물류 - 복잡하지만 매우 수익성있는 사업. 전체 산업의 대부분이 이미 오랜 고객 사이에 알려진 그의 이름을 만들었다 "베테랑"에 의해 점유되어 있기 때문에 초보자는 쉬운 필요가 없습니다. 이 분야에서 성공을 달성하는 유일한 방법은 기업의 신뢰성을 확인하기 위해 모든 잠재 고객에 대한 계약과 규칙에 엄격하게 준수합니다.

이 조건 FCA 배달, 우리는 자신있게 회사의 사업 특성에 대해 결론을 내릴 수있는 성능의 품질이 점에서 특히 중요하다. 이 모든이 무엇인지 모른다면, 그것은 구체적으로이 문제를 고려하는 시간이다.

그것은 무엇입니까?

FCA (운송인) -이 사실상 전 운송 책임이 구매자 인 납품 조건이다. 그는 상품의 공급 계약을 체결, 자사의 전달 채널을 사용, 수송 선택할 수 있습니다. 이 FCA에 전달하고 우리 나라와 세계의 채택 된 모든 표준 운송 방법이 다릅니다.

다음과 같은 조건이 충족 될 때 판매자는 의무를 수행한다 :

• 즉시 세관의 수출 통관을 수행하고있다.
• 이 제품은 구매자가 지정되어 다음 캐리어를, 전달 된 경우.
• 계약 지정된 장소에 배달시.

즉 무엇 배달의 조건 FCA. 이론적으로, 주요 책임은 구매자에게 있습니다 만, 실제로는 조금 다르게 변합니다.

계약이 시점에서 당사자의 의무에 크게 의존하기 때문에 그것은, 지정된 위치에 중요하다. 당신이 공급자의 영토에 로딩을 시작하려는 경우 따라서, 후자는 이에 대한 책임을지지. 제품이 다른 장소에서 출하 시작하는 경우 반대로, 판매자 자체는 아무런 책임이 없습니다. 그러나! 상품 (FCA)의 배달의 다른 조건이 계약서에 미리 지정되지 않은 경우에만이 사실이다.

특정 조건

일반적으로, 실제로, 이러한 모든 조건이 상당히 구체화. 차량, 용량 및 기타 특성의 유형을 표시해야합니다. 상품의로드의 시작점 전체 부하 전송을 위해 충분하지 않은 경우, 구매자는 빈 여행에서 손실을화물 통합 작업을위한 다른 포트를 입력, 다른 위치로 항목을 목적으로 경로를 변경하고 최소화하기 위해 공급 업체와의 계약에 대한 권리를 가진다 .

포트에 각 계획되지 않은 사전 항목이 심각한 비용을 내포이기 때문에 이것은, 해상 운송의 맥락에서 특히 중요하다. 그러나, 우리 나라에서 덜 엄격한 조건 레일 출하는 없습니다.

즉 어떤 실제적인 조건에 관련하여 FCA 공급 조건입니다.

상품의 승인을 담당하는 사람으로, 구매자는 대표를 임명 할 수있다. 당신이 구매자에 의해 임명 된 중재에 물품을 인도하는 경우, 공급 업체의 모든 의무가 완전히 실행된다는 점을 유의하십시오. 다시 말하지만, 다른 조항은 계약의 사전에되지 않은 경우. 이 허점은 종종 파렴치한 공급자와 구매자가 사용하기 때문에이 시점에서, 특별한주의를 기울여야한다.

다른 옵션

거의 모든 FCA 전송 조건은 관계없이 만족할 수있는 교통의 모드 는 다음 질문에 대한 답으로 국제 운송의 사전 계약에 대한 볼 필요가있는 경우에 국제 트래픽의 형태 :

• 어떻게 어떤 기준으로 구매자에게 상품을 배송됩니다?
• 그는 다른 국가의 국경을 통과 할 것입니다 경우에 운송인의 책임은 무엇을 할 것인가?
• 구체적으로 어떤 경계가 직접 책임을 캐리어에 부과됩니다하려면?

중요한 뉘앙스

판매자 또는 자신의화물 전달자 근처 사전에 명확히하는 것이 매우 중요 약간의 순간이있다. 특히이 운송 물품의 직접 성능에 관한 것이다. 또한, 자주는 수송화물의 부피, 무게 특성을 명확히 할 필요가 및 운송 조건에 요구한다. FCA에있는이 배달 실제로 다른 다르지 않다 물류 작업.

물론, 판매자는 로딩이 수행 될 위치와시기에 대한 정보를 제공하기 위해 시간과 짧은 시간에해야합니다. 적시에 당사자는 차량의 종류뿐만 아니라 (소모품이 당사자 인 경우에 특히 중요합니다) 선적의 무게에 동의하는 것이 중요합니다. 수송의 더 나은 조화 마감뿐만 아니라, 특정 날짜에, 또한 부하의 정확한 시작 시간을 나타내는.

원칙적으로, 계약은 비 정밀 사료 운송 계약의 경우에 일방적으로 당사자의 종료 될 수있는 조건을 입력합니다.

세관 검사 및 캐리지에 참여에 비례하여 양 당사자를 충족 다른 문서의 적절한 등록에 필요한 모든 데이터의 전송을 위해.

무엇을해야 겠다는 계약 배달?

문서는 가능한 한 정보를 하였다, 우리는 배달의 표준 계약서에 있어야 해당 항목의 예를 제공 할 수 있습니다. 물론, 당신은 모든이의 기반이되는 표준 약관을 고려해야합니다. 당사자가 통상적 인 방법에있는 경우 FCA에이 공급 계약은 관심의 대부분의 경우입니다.

즉시 납품 조건

첫째,이 시점에서의 표시, 그리고 구매자에게 전달하는 상품에 대한 책임을 어떤 조건 (그 담당자 또는로드 그의 트럭의 보통 전송)에서해야한다. 배달 또는 수용의 날짜, 철도, 선박 (또는 다른) 법안에 스탬프를받은 구매자의 신뢰할 수있는 사람이 스탬프 및 / 또는 서명하십시오.

그것은 상품이 구매자에게 전송되는 내에서 기간을 규정해야합니다. 원칙적으로,이 기간은 약 판매자에게 계정, 또는 전송 현금으로 전송 돈의 날로부터 5 일입니다.

제품이 당사자 온 경우, 납품 일정을 칠 필요하며, (부하 경우 - 다른 종류) 각 차량의 유형을 지정. 구매자는 (다를 수 있습니다) 배송이 시작되기 전에 더 이전 이십일보다 인증 업체 일정을 보낼해야합니다. 또한, 당사자 일정에 따라 계약은 모든 단계에서 변경 될 수 있습니다.

즉 구매자의 욕망 경우, 공급 업체 자체는 일정과 노선에 동의 할 수 있지만, 책임은 전적으로 고객이 부담합니다. FCA에 상품이 배달 계약의 표준 유형과 다릅니다.

어떤 데이터가 구매자를 제공하기 위해 필요합니까?

일반적으로, 구매자는 필요한 데이터의 다음 목록을 제공하는 공급 업체의 납품 시작하기 전에 10 일 미만해서는 안됩니다 :

• 전송해야합니다화물의 이름과 금액.
• 전체 및 약어 수탁자.
• 자신의 주소를 완료합니다. 경고! 집이 아파트가 아닌 경우,이 별도로 명시해야합니다.
• 하주는 코드가 필요합니다.
• 당신이 제공하려는 경우 , 기차역, 그들의 코드는 별도로 표시해야한다.
• 다시 말하지만, 철도 판자 벽의 공급 수를 지정해야합니다.
• 시간에 캐리어 도움이 될 것입니다 기타 정보 유료 상품을 제공합니다.

구매자는 이러한 정보를 제공하지 않는 경우?

이 경우, 계약에 필요한 모든 정보의 영수증에 납품을 중단 제공하는 항목이 있어야합니다. 당신이 차량을 반환해야하는 경우, 모든 비용은 구매자가 부담합니다. 당신은 고객이 제공하지 않은 상품 보낼 경우 품질 인증서를 자사의 선적은 최대 5 일이 주어집니다.

배달 된 제품의 전송 순서

대부분의 경우, 들어오는 물건을 받기위한 양식 12-№TORG에 운송장을 사용했다. 그녀는 계약 양 당사자의 실질적 책임자가 서명해야하고, 자신의 도장을 보장 할 수 있습니다. 또한, 구매자와 공급자의 대표는 수락시 있어야합니다. 그렇지 않은 경우, 모든 단점이있는 당사자에 의해 지급됩니다 대표는하지 않았다.

주장의 만족에 대한 일부 정보

손실 방문이 부하에 대한 고정 마찰 내에있는 경우 하역 시점에서 실제 볼륨과 상품을 지급 불일치 금액에 대한 청구는 인정되지 않습니다. 이 경우, 수신 된 문서는 원래 지불 된화물의 양을 나타냅니다.

같은이 회사의 설립자 FCA,«인코 텀즈 2000»말했다된다. 납품 조건은 양측이 제공되는 제품의 독립적 인 회계를 유지해야한다는 등이다. 당신은 배달의 몇 달을 계획하는 경우, 보고서는 종종 매월 첫째 확인됩니다.

화해의 사도 행전은 검증 세트의 날로부터 5 일을 초과하지 나중에 당사자로 촬영합니다. 데이터 전달이 일치하지 않는 경우, 아마도 배달의 완전한 중단은 모든 세부 사항을 확인합니다. 차이를 해결할 수없는 경우, 당사자는 계약의 조기 파열에 동의 할 수 있습니다.

가능한 종료에 대한 정보

지불이 계약에 규정되었던 기간에 접수되지 않은 경우, 공급 업체는 고객에게 통지 한 후, 공급하지받을 권리가있다. 마지막 통지를받을 때 공식적으로 종료로, 계약이 고려되어야한다.

계약 이러한 점이 경우, 구매자는 다른 목적으로 제품을 사용할 수 없습니다. 이 경우, 공급자는 다시 공식적인 통지를 보내야합니다. 앞의 경우와 마찬가지로, 구매자에게 문서의 접수와 계약이 종료됩니다. 상품의 총 부피가 구매자의 통제 할 수없는 이유로 전달되지 않는 경우, 공급자는 다시 일방적으로 계약을 해지 할 수 있습니다. 다시 말하지만, 당신은 고객에게 특별한 통지를해야합니다. 그것은이다 - 필수 조건 FCA 전달 (그것이 무엇인지, 우리는 보았다).

누구의 잘못 미끄러 공급 당사자는 완전히 모든 비용을 상환 할 의무가있다. 어떤 경우, 계약에 의해 설립, 페널티 후 기간 매일 관심을 충전의 가능성은 계약 당사자가 지불 할 의무가있다합니다. 중요! 처벌 및 계약에 대한이자의 지급은 상품 또는 후불의 수용을 제공에서 파티를 완화하지 않습니다.

불가항력 자연의 상황

계약 당사자가 고장이 (불가항력) 예측하는 것은 불가능했다, 그 권한 벗어난 요인에 의해 발생 된 것을 증명하는 경우 어떤 FCA 배달 조건이 충족 될 수 없음을 유의하시기 바랍니다.

이러한 경우는 모든 자연 재해와 전염병 (뿐만 아니라 가축 유행병 등)을 동일시 갑자기 정치 상황, 사고 나 교통 인프라에 대한 테러 공격을 변경; 불가능 계약 의무를 이행 할 수 있도록 지역 당국의 해상도.

2010 매우 불행한 밝혀졌다, 그러나 손실이 수백만 달러이기 때문에 : 특정 예를 들어 줄 경우, 많은 농업 생산자는 한 번에 다량으로 FCA 전달 조건을 위반했습니다.

불가항력를 의미 당사자는 이러한 노력의 발생 후 늦어도가 이틀 이상 통지하여야한다, 러시아 연방 상공 회의소의 영토 사무실에서 사전 보증 문서. 이러한 상황이 3 개월 이상 지속될 경우, 계약 당사자는 파트너를 통지 한 후, 자신의 의무를 수행하고 배달 상품에 대한 지불을 거부 할 수 있습니다.

어떻게 당사자 간의 분쟁을 해결하기 위해?

당사자의 분쟁 사이에 배달하는 경우, 그들은 협상을 통해 해결해야한다. 이 합의에 도달하는 것은 불가능 인 경우, 그들은 중재 법원의 도움을 요청해야한다. 모든 분쟁은 청구의 순서를 준수이 논의되어야한다.

그래서 우리는 배달 FCA의 조건 보았다. 이는 당신이 매년 점점 더 많은 인기를 끌고있다 전달이 방법의 가장 중요한 생각을 가지고 지금부터.