철도 역입니다. 철도 : 카드. 철도 역 및 접합

철도 스테이션 노드는 복잡한 기술 개체입니다. 이러한 요소는 하나의 웨이 포인트 네트워크를 구성한다. 이러한 개념에서 나중에 문서를 자세히 살펴.

F / D 스테이션

이러한 전송 네트워크 요소는 수신 및 발신 기차를 제공을 추월하고 교차을 수행하는 특수 장치가 장착 객체입니다. 또한, 기차역 발행하고 상품을받을뿐만 아니라, 승객 서비스를 제공 할 수 있습니다. 개발 트랙 장치는 열차 조성물의 형성과 분해가 유지 보수를 조작 제공합니다. 작업의 범위와 성격이 수행 내용에 따라, 기차역은 1 ~ 5의 수업을하거나 과외 될 수 있습니다. 카테고리에 속하는 점에서 가공물의 평가에 따라 결정된다.

약속

기차역 -이 주요 생산 단위 트랙 네트워크입니다. 이러한 시설은 기차의 움직임을 보장하기 위해 최종 초기 운송 과정을 구성하는 작업뿐만 아니라 활동을하게된다. 시간 롤링 매출의 약 75 %가 역에 소요된다. 작업 개체는 기차 이동 제제, 자신의 계획 양식, 기술 장비 및 프로세스의 효과적인 사용의 일정에 따라 구성되어있다. 자금의 사용은 특별한 행정 행위의 적용을받습니다. 그 기초하여 제어는 안전하고 부드러운 원점 수신 조성물을 열차 prosledovaniya 역 내부 분로의 효율성 및 합리성을 행한다.

활동 목적

어떤 작업 기차역에 따라 기본 원칙은 다음과 같습니다 :

1. 곧 작업을 기다리는 동안 다운 타임을 줄이고 자동차와 기차의 연속 처리.
2. 작업의 각 단계의 실행에 소요되는 시간을 줄일 수있다.
3. 처리 트레인 동안 최대 병렬.
4. 역 동작의 구현에 관련된 다양한 전문가의 상호 작용.
5. 조성물의 형성과 분석 관리자 설명서.

분류 방법

역의 경계 내의 스테이션 라인이 될 수 있습니다 :

1. 주.
2. 수신 및 출발.
3. 하역.
4. 정렬.
5. 디포 (철도 차량과 기관차 경제).
6. 배기.
7. 결합.

후자의 리드는 기지, 창고, 컨테이너와 청소 항목, 정렬 및 수리 플랫폼에 연료를 공급합니다. 이 실행 작업에 따라 결정된다을 목적으로하는 다른 방법도 있습니다. 라인은 일반적인 w / d의 연속 고속도로 철도 웹과 관련된 특정 단체와 기업을 제공하도록 설계되었습니다. 이 경로의 활동은 또한 안전 교착 상태에 확장합니다. 그들은 차례로, 출구 방지하는 역할을 철도 차량의 열차 여정을. 스페셜 라인은 내리막 길에서 운전하는 동안 이들의 이성을 잃었 캐치 기차를 중지되도록 설계 포인트, 또는 부품의 역할을한다. 몇 가지 기능을 수행 그 경로 수신, 송신, 및 다른 분류 기차 공원에 결합된다. 아라비아 숫자 - 주요 라인은 로마, 스테이션을 사용하여 번호가 매겨집니다.

철도 접합

이러한 개체는 복잡하다. 그들은 연결 지점에 철도역, 액세스, 우회 및 트렁크, 게시물의 네트워크입니다. 그 구조에서 또한 자신 사이의 고속도로와 도시 도로와 단지 육교 접합 경로가 포함되어 있습니다. 스테이션 (열차) 개체, 역 저장소 및 다른 원소의 본 조성물.

분류

상대적 위치에 따라 접근 및 역 철도 접합은 하나 또는 다른 종류의 관련 될 수있다. 특성은 특별한 회로를 기초로 수행됩니다. 따라서, 상기 레일 조립체는 단일의 기지국 일 수있다. 이 경우, 집광 경로 소수로 구성된다. 노드는 병렬 또는 순차적으로 배열 된 스테이션을 포함 할 수있다. 복잡한 객체의 여러 가지 종류가 있습니다. 철도 노드는 십자형으로 배열 된 스테이션을 포함 할 수있다. 이 경우 기존 라인의 교차 각도가있다. 이 유형의 노드는 처리의 약간의 금액으로 구성되고 배치 마당을 필요로하지 않습니다. 삼각형 객체 유형이있다. 이러한 조립은 모든 방향에서 집광 사이에 흐르는 실질적으로 열차의 경우에 대응하도록 구성된다. 다른 유형의 원형, 방사형이다 들어, 데드 엔드 합하고 semiring.

처리 조성물

워크 스테이션은 공정에 따라 결정된다. 시설에서의 활동을 조절하는 주요 문서 중 하나는 특별 행정 행위이다. 러시아에서는, 철도를 PTE에 맞게 조정된다. 지도 객체는 행위의 필수적인 부분입니다. 기술적 프로세스 마차 동작의 가장 효율적인 순서 실행 및 지속 시간을 결정하도록 상이한 카테고리 열차. 동시에 그것은 작동 및 관리, 통합 여행 팀의 형성의 과학적인 조직을 제공합니다. 때문에 여객 운송 서비스의 높은 문화에 의해 제공되는 복잡한 측정, 전송 및 제품의 수신뿐만 아니라 자동차의 처리를 위해 계획된 작업의 실행.

프로세스. 조직의 순서

기술적 과정은 여론 조사, 분류,화물 및 승객 여행 역을 위해 만들어졌다. 관할 활동의 조직은 생산성, 운송화물의 안전 및 주식 자체를 압연 증가합니다. 또한, 전철과 기차의 움직임을뿐만 아니라 마차를 처리하는 비용을 절감에 대한 보안을 제공했다. 함께 직원 자동차와 함께 역의 엔지니어링 직원에 의해 개발 된 기술 과정 기관차 창고, 통신 및 경보 시스템, 경로 거리. 함께 에너지 공급, 하역의 전문 영역을 그리기합니다. 조직 프로세스는 직원의 프로세스 그룹, 도로 설계 사무실과 반응에 의해 수행된다. 계정 특수성 및 각 국의 조건으로 촬영 한 문서를 그리기합니다.

기술 - 행정 행위

이 문서에 의해 설정 순서는 모든 서비스의 직원에 바인딩됩니다. 관리 행위, 안전 정보를 전송하는 상기 조성물을 수신 형성 분로 작업 대상물에 대한 일반 정보를 포함한다. 별관은 문서의 필수 부분에, 철도역, 문, 다이어그램, 지침 및 모든 서비스의 합리적 활동의 조직과 관련된 기타 데이터의지도를 포함하고있다. 듀티 존재 영역 분로 운영자에 osmotrschiki 캐리지 스위치의 위치가 추출 관리 법에 매달려있다.