보리스 Feofistovich Safonov, 소련 전투기 조종사 : 자서전, 상, 메모리

Boris Feoktistovich Safonov - 이것은 소련 전투기 조종사에서 가장 유명합니다. 전쟁 (1941-1942)의 시작에서 그는 진정으로 전설적인 전투 소송을 만들었습니다. Safonov가 명령의 임무를 완수하는 과정에서이 높은 등급 을 받을 소련의 영웅 중 첫 번째 두 번인 것은 아무것도 아닙니다.

그는 특별한 사람이었다. 전투기의 기술력과 반응성, 친절 함 및 뛰어난 조직력을 완벽하게 결합했습니다. Boris Feoktistovich Safonov는 자연스럽고 겸손했습니다. 그는 "우리가 총에 맞았다", "우리가 날아 갔다"와 같은 구절만을 사용하여 그의 승리를 결코 자랑하지 않았다. 또한, 많은 파괴 항공기 Safonov 그의 동지의 계정에 적립, 그 승리는 그 자체가 끝이 아니었기 때문에.

약력

툴라 지방, Sinyavino 마을 Boris Safonov 1915 년 8 월 26 일에 태어난 곳입니다. 장래 영웅의 아버지와 어머니는 단순한 농부였습니다.

7 년 과정의 학교에서 우등으로 졸업 한 후 Boris는 FZU (공장 견습 학교)에 입사했습니다. 이 교육 기관은 기관차 사업을 아는 전문가를 교육했습니다. 이 학교에서 그 남자는 콤솜 몰 (Komsomol) 계급에 합류했습니다.

Biis는 동료들에게 평범한 전기로 여겨지는 보리스 사 포노 프 (Boris Safonov)는 철도국장이 될 가능성이 큽니다. 그러나 그가 회원이었던 레닌 주의자 콤소 몰 (Komsomol)은 항공에 대한 후원을 발표했다. 그리고 수천 명의 젊은 남녀들이 하늘로 달려 들었습니다. 그 중에는 Boris Feoktistovich Safonov가 있습니다. 그는 Osoyiakhim의 학교에서 조직 된 원의 회원이되었으며, 나중에 Tula 에어 클럽이되었습니다. 그것은 미래의 군사 조종사 Safonov가 조종사에게 매우 필요한 자질을 획득 한 것이 었습니다. 자신의 능력과 독립심, 훈계와 인내에 대한 자신감.

그런 다음 젊은이는 성공적으로 의료 위임을 통과하고 툴라 에어 클럽에서 조종사의 학생이되었습니다. 그는 많이했고 지상 훈련 이론에 부지런히 종사했습니다. 침대 앞에, 이미 침대에 누워있는 Boris는 조종사 앞에서 비행기에있는 대시 보드의 모든 세부 사항을 정신적으로 조사했습니다. 그래서 그는 수업 중에 얻은 지식을 고쳤습니다. 그렇다면 사프로 노프가 그의 탁월한 재능을 보여준 독립 비행장이있었습니다.

툴라 주 (Tula Province) - 1933 년 8 월에 미래의 질서 어른이 태어나고 자란 곳에서 태어났다. 그는 보스가 명령의 방향으로 카추에 도착했을 때 한 남자에 의해 에어로 클럽이 성공적으로 종결 된 후에 일어났다. 군사 조종사는 여기에서 훈련을 받았다.

카친 학교에서 공부하기

이 기관에서 보리스 사 포노 프는 마르크스 - 레닌주의 고전학 작품을 신중하게 연구했다. 이것은 공산당에 합류하기위한 준비의 초기 단계였다.

Kachin 학교에서 19 세의 나이에 학업을하는 동안 Safonov는 전투기 조종사가됩니다. 동시에 그는 에어 슈팅, 파일럿 기술 및 재료 부분에 대한 뛰어난 기술을 보여 주며 모든 분야에서 최고의 점수를받을 자격이 있습니다. 오랜 세월 동안 강사가 작성한 설명에서 Safonov는 공기 중의 빠르고 스마트 한 반응을 특징으로한다는 점과 그의 다소 높은 수준의 이니셔티브가 지적되었음을 알 수 있습니다.

벨로루시 군사 지구

1934 년 12 월, 보리스 사 포노 프 (Boris Safonov)는 자신의 사역을위한 또 다른 곳으로 보냈습니다. 벨로루시 군대, 특히 40 번째 비행 여단이되었습니다. 당시 새로운 항공기가 소비에트 공군의 무장을 위해 채택되었습니다. 그들은 I-15와 I-16뿐 아니라 I-153이었습니다. Boris는 신형 자동차를 열정적으로 연구하여 도서관에서 몇 시간 동안 사라졌습니다. 이미 1936 년 여름 초에 소련 군대와 함께 출동 한 항공기는 Safonov에 의해 잘 연구되었다. 전투 조종사조차도 전쟁 당시에 아주 잘 입증 된 전투 방법을 개발했습니다.

1937 년 보리스 피오 티스트 비치 사 포노 프 (Boris Feoktistovich Safonov)는 공산당원 후보로 받아 들여졌다. 동시에 Komsomol 조직의 비서가되었습니다.

1938 년에 제 15 항공 연대가 형성되었습니다. Boris Safonov는 그에게 Komsomol 작업의 보조 사령관이되었습니다.

1939 년 12 월, 라디오 방송은 소련과의 국경에서 시작된 핀란드와의 전투 요약을 방송했습니다. 군사 조종사 Safonov는 즉각 전투기 비행대에 입대하기를 원했던 북쪽으로 보낸 보고서를 제출했다. Boris Feoktistovich의 요청이 만족되었습니다.

강사로 일하십시오.

북쪽에서, 보리스는 해군 항공의 역사에 매료되어 그의 삶의 과정을 결정했다. 또한, Safonov의 비행 기술, 주최자의 재능 및 훈련 능력은 주목받지 못했습니다. 상급 중위는 훈련 비행대 지휘관으로 임명되었다. 훌륭한 해상 비행 조종사 이기에, 사프 노브는 엄격하고 인내심 넘치는 선생님이되었습니다. 그는 실제 전투에서 만날 모든 놀라움에 대해 새 이주자를 준비했습니다.

첫 싸움

파시스트 독일 Boris Safonov - 전투기 조종사와의 전쟁은 I-16에서 시작되었습니다. 이미 22.06.1941에 그는 Rybachiy 반도에 그의 첫번째 전투 출격했다 . V. Volovnikov와 함께 그들은 He-111 폭격기를 공격했다. 소련 조종사들은 탄약이 떨어질 때까지 불을 피웠다. 그러나, 독일의 흡연중인 항공기는 여전히 구름 속으로 사라졌습니다.

첫 승리

파시스트들과의 전쟁이 벌어진 이틀 후, 사 포노 프는 자신의 I-16을 날아 독일 정찰인 Ju-87을 가로 채었다. 긴 추적 끝에 적의 항공기가 공격당했습니다. 처음에는 사 포노 프가 범인을 죽였고 차가 손상되었습니다. 그 후, 긴 줄을 사용하는 소련 조종사는 항공기의 꼬리를 자른다. 적기는 Zelentsy Bay로 떨어졌으며, 그곳에서 분대는 다가오는 배에 의해 주워졌습니다. 이 비행기는 북한에서 처음으로 하늘에 떨어졌습니다.

두 번째 승리는 1941 년 6 월 27 일 사 포노 프 (Safonov)가 이겼습니다. 동급생들과 공동으로 추락 한 독일의 HS-126 항공기가 지상에 떨어졌고 소련 보병들은 나중에 "목발 (Crutch)"이라고 불렀습니다.

전쟁이 시작된 콜라 (Kola) 땅에서, 지속적인 항공 전투가 일어났습니다. 독일인들은 해가 지평선 위로 올라간 극지의 날을 열망했다. 소련 함대의 함대를 공격 한 적 항공기가 대형 링크로 그룹화되었습니다. 우리 전투기의 수는 적었고, 따라서 해군 조종사는 하루에 6-7 건의 출격을해야했습니다. 적의 항공기와의 각 회의에서 Boris Safonov는 전술적 방법을 개선하여 긴밀한 싸움을 이끌었다. 동시에, 그는 북부 땅에서 싸운 독일 기계의 모든 가능성을 연구했습니다.

Safonov 항공 승리의 목록은 다음 두 달 동안 크게 증가했습니다. 이 당시 독일군은 무르만스크 항구와 북부 소련 비행장에 대규모 공격을 단행했다.

그래서 7 월 7 일, Safonov가 이끄는 "9"I-16이 Polarnoe 해군 기지를 뒤덮었습니다. 그 당시 독일 Ju-87 항공기 그룹이 Me-109 적 전투기와 함께 그들이 지키고있는 영토 위의 하늘에 나타났습니다. 공중전이 계속되었습니다. 독일 비행기는 7 대의 적 차량을 격추시킨 소련 조종사에 의해 공격 받았다. 우리의 "9"는 전폭으로 기지로 돌아 왔습니다.

다음 등급 지정

이미 1941 년 7 월 10 일 Boris Safonov가 대장이되었다. 용감한 조종사의 다음 순위를 부여하는 것 외에도, 그는 전투기의 공중 비행 중대의 지휘관으로 임명되었습니다. 또한 한 군인에게 일련 번호가 28213-95 인 새로운 I-16 유형 17 기계가 제공되었습니다. 그녀의 동체에서 Safonov는 "죽음을 파시즘에!"라고 썼다.

Boris Feoktistovich는 철저히 모든 공중전을 준비했습니다. 그는 탄약을 충전 할 때마다 자신의 비행기 상태를 직접보고 테이프가 채워진 껍질도 확인했습니다. Safonov가 발행 한 I-16에서 109 개의 순항을했으며, 그 동안 17 명의 적 전투원과 폭격기를 격추했습니다. 적대 행위가 진행되는 동안 3 대의 새로운 엔진이 세 번이나 그의 차에 설치되었습니다. 오늘날이 항공기는 레닌 그라드 해군 박물관의 전시물 중 하나입니다.

1941 년 7 월 14 일 Safonov는 Red Banner의 수주를 수상했습니다. 이날 공중전에서 두명의 적의 폭격기가 승리의 목록에 추가되었습니다. 7 월 27 일, 2 명의 다이버 폭격기가 그와 8 월 8 일에 Me-109 전투기에 의해 사망했습니다. 첫 번째 군사 여름이 끝날 무렵 Safonov가 개인적으로 격추시킨 항공기 목록에 10 대의 적기가있었습니다.

배틀 가을

1941 년 9 월 북한의 군사 작전은 원점에 도달했습니다. 이것은 독일군이 소련군의 방어를 뚫기위한 결정적인 조치를 취한 때였습니다. 이를 위해 모든 항공기에서 북한에 항공기를 보냈습니다. 적 차량은 소련 전투기와의 싸움에 종사하면서 우리의 최전선 위에 끊임없이있었습니다.

전투 중에 보리스 사 포노 프는 말 그대로 적을 기절시키는 두 가지 방어 및 공격 방법을 사용했습니다. 때로는 훔치기를 흉내 내었고, 독일 조종사가 이미 행복하게 승리를 축하하고 있었을 때, 그는 갑자기 속도를 늦추어 실망한 적의 꼬리에 머물러있었습니다.

어떤 전투에서도 사포 노바는 상호 원조와 상호 도움으로 구별되었습니다. 이것은 소련 에이스의 주요 통치였습니다. 그의 삶을 아끼지 않고 조종사는 동지들에게 조력했다. 따라서, 싸움 중 하나에서 중학교 중위 Maximovich는 주 - 88 폭격기를 공격했습니다. 전투에 매료 된 그는 뒤에 등장한 Me-109를 눈치 채지 못했습니다. Safonov는 즉시이 시간까지 그가 그의 모든 탄약을 쐈음에도 불구하고 그의 동지를 구출하기 위해 달려 들었다. 독일 조종사는 폭력적인 공격에 무서워서 전투를 떠났습니다.

보리스 사 포노 프 (Boris Safonov)의 용기와 용기는이 명령에 의해 주목 받았다. 1941 년 9 월 16 일, 용감한 조종사가 소련 영웅의 칭호를 수여 받았습니다. 이 법령이 발표 된 시점까지 Safonov의 계정에는 이미 인상적인 항공 우승 목록이있었습니다.

개인 결투

사 포노 프는 1941 년 가을, 유명한 독일 에이스를 파괴했습니다. "Messer"는 동체에 파일럿이 있었고, 그의 이빨에 레드 스타 전투기를 들고있는 붉은 머리 개가 묘사되었으며, 종종 연대 공격시에 보였다. 적들은 뻔뻔 스럽지만 열린 전투는 피했다. Safonov는 파시스트와의 만남을 꿈꾸 었으며 어느 날 그는이 사건에 자신을 소개했습니다. 소련 조종사는 적에게 전투를 과감히 강요했습니다. 그는 적기에 정교한 비행 인물을 수행함으로써 능숙하게 포지션을 선택했습니다. 그러나 몇 분 후, Safonov는 "Messer"의 꼬리에 "Hawk"를 시작했고, 짧은 추적을 거친 후 몇 가지 목표를 세웠습니다. 적의 기계가 불을 붙잡고 돌로 넘어졌습니다. 독일 조종사는 불타는 기계를 내리고 낙하산에 대한 우리의 대공 사기의 위치에 직접 착륙했습니다. 소비에트 전투기들이 점령 한 적이있는 적군은 유명한 Willy Frenger가 아니었다. 이 어머니의 독일 에이스 덕분에 구백 육십 명과 비행기 36 대가 영국 해협에서 쏘 였는데, 군대는 그에게 2 개의 철 십자가를 수여했다.

새 약속

1941 년 10 월 24 일 Safonov는 제 78 전투기 연대에서 최고의 조종사를 모으고 그것을 이끌 기위한 제안을 받았습니다. Boris Feoktistovich는 새로운 임명을 받았다. 신형 항공 연대의 군비는 영국 군공이 소비에트 공군에 주었던 27 대의 "허리케인"으로 구성되어있다. 이 기술은 새로운 것이 아니며 대부분 수리가 필요했습니다. 더하여, 영국 항공기는 총격 사건을 재결합하기 위하여 결정되었다. 사 포노 프 (Safonov)의 이니셔티브에서 4 개의 대형 구경 기관총이 장착되었으며 그 중 2 개는 곧 대포로 교체되었습니다. 다소 나중에 기계의 평면 아래에 유도 미사일 장비가 설치되었습니다.

제 78 회 항공 연대의 사령관으로서 Boris Safonov는 뛰어난 조직력과 부하 육성 능력을 보여주었습니다. 이 서비스를 위해 그는 다음 계급을 수여 받았습니다.

보리스 사 포노 프 (Boris Safonov)는 계속해서 전투 부대를 만들었고, 적을 실은 차량의 점수를 올렸다. 1941 년 12 월 22 일 그는 레드 배너 의 두 번째 주문 과 1942 년 1 월 22 일 - 세 번째를 받았습니다.

제 78 회 항공 연대 사 포노 프의 지휘관은 짧은 기간이었다. 1942 년 3 월 20 일 그는 두 번째 경비원의 머리에 앉았다. 이 항공 연대에서는 용감한 조종사가 전쟁을 시작했습니다. Safonov는 그의 군대 승리 목록을 보충했다. 이 기간 동안, 그의 튜닉에 두 가지 상을 더 보였습니다. 이것은 영웅의 골드 스타이며 영국 수상, 즉 "D-Ef-Si"입니다.

마지막 전투

제 2 경비대 항공 연대를 향한 가드 중령 사 포노 프 (Safonov)는 지도력에 많은 시간과 열정을 기울였습니다. 이와 관련하여 그는 날기가 짧아졌지만, 거의 모든 전투에서 승리 기록을 추가했습니다.

그의 연대가 새로운 일을 시작하기 전인 1942 년. 무르만스크 항의 방어 외에도 조종사는 북부 함대 의 영역에서 연합군의 호송을 감시해야했습니다 . 이 임무를 수행함에있어서, 유명한 소련 조종사가 사망했다. 그의 마지막 전투 출격 그는 1942 년 5 월 30 일, 맹방의 무르만스크 호위를 덮기 위해 공중으로 상승했다.

Safonov는 소비에트 기계의 선두 주자였습니다. 그러나 그 중 하나는 엔진의 오작동으로 인해 다시 돌아 왔습니다. 3 명의 소련 조종사가 6 명의 적의 폭격기와 전투를 벌이면서 적을 신속하게 공격했다. 한판 승부 도중 일어난 혼란 속에서, 링크가 붕괴되었습니다. 보리스 사 포노 프 이상은 보지 못했습니다.

바 렌츠 해에서 용감한 조종사가 사망 한 장소는지도에서 확인할 수 있습니다. 북위 69도 51 초, 동경 64도 42 초입니다. 그는 나치와의 불평등 한 전투에서 두 대의 비행기를 쓰러 뜨 렸습니다. 공군은 해군 항공의 에이스를 잃어 버렸습니다. 1942 년 5 월에는 25 대의 적 차량이 총격을당했습니다.

Boris Safonov가 사망 한 이유는 무엇입니까? 이 질문에 대한 대답은 아직 없습니다. 하나의 버전에 따르면, 그는 Junkers 중 하나의 갑작스러운 공격에 대처할 수 없었고 다른 하나는 엔진 고장으로 떨어졌습니다. 이 두 가정의 마지막은 가장 가능성이 높은 것으로 간주됩니다.

기억

Boris Feoktistovich Safonov의 전투 적 장점은 적기에 의해 격추 된 것뿐만 아니라 소련 사령관은 북부 함대 항공 개발에 큰 개인적 공헌을했습니다. 그의 지도력하에, 수십 명의 조종사가 소련의 영웅이라는 칭호를 획득 한 상당한 전투 경험을 얻었다.

오늘날에도 북해 시범 조종사의 이름은 잊혀지지 않았습니다. Boris Safonov의 기념비는 Severomorsk, Murmansk 및 Plavsk에 설치되었습니다. 거기에 위치한 군용 수비대의 볼 로그 다 근처에있는 페도 토보 (Fedotovo) 마을에는 영웅의 흉상이 있습니다.

Murmansk 지역의 Safonovo 마을 이름은 용감한 조종사의 이름을 따서 명명되었습니다. 이 마을에서는 북부 함대의 공군 박물관을 열었습니다. 그 앞에는 영웅의 골목이 부러졌습니다. 소련 영웅의 칭호를받은 53 명의 북부 함대 조종사의 흉상이있다. 그 중에는 보리스 사 포노 프의 흉상이있다.