브레이크 액은 무엇인가? 이것은 자동차 브레이크에 대한 특수 요원이다. 이 액체 상태에 있고, 페달을 누를 때 브레이크를 누른다. 즉, 운전자의 명령 브레이크기구 사이에 링크를 제공한다. 이 연결의 위반이있는 경우, 자동차는 멈추지 않았다. 이 브레이크기구 내부의 증기가 나타나는 후에 액체의 과열의 경우에 발생할 수있다. 그는 압축 시스템을 만들고 물질이 급격한 침체로 페달을 눌러 연결할 수와 브레이크를 세게하지 않습니다. 차의 작은, 그러나 아주 중요한 세부 사항입니다 - 브레이크 액이 이유입니다. 그게 없으면, 드라이버는 스트림에서 안전하게 이동할 수 없습니다. 더 브레이크 - 즉, 더 브레이크 액이 없습니다.
브레이크 액은 그것의 가열 온도에 차이가 여러 종류로 나뉘어진다. 그래서, 제 분류의 물질 "젖은"및 "건조"액체를 분할한다. 물론, "건조"액 적은 물을 포함하고, "수화"의 비율이 3-4 %이다. DOT 3 DOT 4, 5 및 DOT DOT 5.1 또한, 이러한 두 브레이크 유체는 여전히 네 그룹으로 나누었다. - "축축한"를 "건조"140 205 개 섭씨 : 첫 번째 유형은 최저 온도를 견딜. (와 자동차에 대한 DOT 4 다음에 디스크 브레이크). 큰 부하는보다 높은 온도를 필요로하므로, 브레이크 액의 제 2 유형 (155 개) 및 (230)에 의해 계산된다 섭씨. 유체 DOT 5.1에 관해서는, 그것은 같은 BMW의 M6, 페라리 F458, 같은 스포츠카에서 찾을 수 있습니다 포르쉐 911 등. 그러나 생산 기계의 끝에서 두 번째보기는 사용되지 않습니다. 대부분의 경우, DOT 5가에 위치 자동차 경주 수정을 수정 스포츠카. 그런데, 그것은 가능하다 온 부가티 베이론 가장 완벽한 유체의 가치. 뛰어난 성능을 확인할 수있다.
그래서, 우리의 의견을 고려했지만, 문제는 남아있다 "더 나은 무엇 브레이크 액?". 어떻게 답변을? 물론, 생산 차에 관해서는 더 나은 제동 DOT (5)를 제공, 그것은 DOT 5,1입니다. 액체의 다른 유형보다 정상적인 조건과 자동차 표준에 적합한 훌륭한 속도를 위해 설계되지 않은 있습니다 극단적 인 상황.
요약하면, 나는 브레이크 액을 구성하는 구성 요소에주의를 지불 할 수 있기를 바랍니다. 이 재료의 조성은 다양한 가득. 예를 들어, 실리콘 폴리머는 브레이크 액을 포함하고 glikogelevye의 폴리 글리콜로 구성된다. 첨가제 - 그러나 그들은 하나의 공통점이 있습니다. 그들은 부식 방지 및 윤활제이다.
브레이크 액의 주요 기능은 무엇입니까? 운전하는 동안 물론, 그것은 안전입니다. 위에서 언급 한 바와 같이,이 물질없이 브레이크가 없습니다. 누수가 위험한 결과를 초래할 수 있기 때문에 따라서 특별한 관심과 치료를하는 것이 중요합니다. 좋은 아무것도 못해, 큰 과부하가 과열로 이어질 때문에, 스포츠카에 DOT 3 유체를 사용합니다.
그들이 동일한 기준에있는 경우가 아니면, 다른 액체를 혼합 할 수 있음을 유의해야한다. 라벨에 관련 정보가 존재하지 않는다면, 그것은 위험을 감수 할 가치되지 않습니다!