새로운 닛산 Ekstreyl

닛산 Ekstreyl - 성공적으로 SUV와 승용차의 특성을 결합한 소형 크로스 오버. 우리는 바로이 차이 점에 유의하고자하는 닛산 X 트레일 2011 - - 그 크로스 오버의 한 도로에 어느 정도 자신감있는 지금이 차의 재 스타일 버전이있다. 첫 번째 세대는 2001 년부터 2007 년에 판매되었다.

닛산 Ekstreyl는 이전에 승용차, 닛산 Almera와 프리메라와 닛산에 사용되었던 FF-S 플랫폼에 만들어졌다. 두 번째 세대는 2007 년에 출시되었습니다. 이 사용 스틸 플랫폼 닛산 QASHQAI합니다. 수년에 걸쳐,이 SUV는 해당 클래스의 차트에서 첫 번째 줄입니다.

만들 때 새로운 X - 트레일 자동차 회사는 보수적 인 방법을 선택할 수 밖에 없었다. 이는 오프로드 차량의 이전 세대는 매우 인기와 성공을 입증하는 이유 일어났다. 러시아에서 판매 결과에 따르면 혼자 Ekstryel 닛산 자동차 도요타 RAV4 후 두 번째 위를 차지했다.

또한, 이후 X - 트레일 자동차에 대한 수요의 출시는 꾸준히 상승했다. 따라서이 SUV 자동차 소유자의 대부분은 아무것도 변경하지 싶다고하지 놀라운 일이다. 그러나 시간이 통과하고,이 모델은 새로운 고객을 유치하기 위해 업데이트 될 필요가있다.

외관과 인테리어 SUV 닛산 Ekstreyl

외부, 그것은 재 스타일이 아니기 때문에, 이전의 새로운 닛산 Ekstreyl이 거의없이 다른. 예를 들어, 몸의 구조는 조심스럽게 재 설계 및 개선되었습니다. 또한 비틀림 강성이 증가되었습니다. 업그레이드 및 외부 패널. 새로 디자인 전방 및 후방 램프, 그릴, 도어 핸들의 형상, 백미러. 그것은 새로운 Ekstreyl가 약간 더 크고 더 넓은 된 것은 주목할 가치가있다. 자동차의 휠베이스도 증가했다. 심지어 성인 크기의 자동차는 이전 모델에서 거의 구별 할 수 있습니다.

변경 헤드 램프, 라디에이터 그릴, 범퍼 전면 및 하단되는 게다가. 이 모든 자동차 닛산 Ekstreyl, 당신은 텍스트보다 더 현대적인 볼 수있는 사진을 만들어, 심지어 그에게 박쥐 우산을 주었다.

내부에 관해서는, 이전 차에서 차이가 이미 더 볼 수 있습니다 포함되어 있습니다. 세 개의 스포크 스티어링 휠을 위해 - 장치 익숙한 장소에있다. 포인터는 이제 대신 아날로그의 디지털 있습니다. 그리고 스테레오 더 현대적이고 우아한했고, MP-3 파일을 재생하는 그녀를 가르쳤다. 또한 내부에 더 플라스틱되었다.

자동차 닛산 Ekstreyl 편리 서로 다른 부하를 수행합니다. 그것은 주머니, 구획, 컵 홀더와 캐시의 큰 트렁크와 많이 있습니다.

닛산 Ekstreyl는 : 운전자 리뷰

장점 : 좋은 투자율, 높은 신뢰성, 합리적인 가격, 당신이 트레일러와 함께 탈 수있는, 마감재, 승차감, 괜찮은 역학, 작은 회전 반경, 우수한 브레이크, 도시 기동성의 품질, 다시 소파의 뒷면 조정할 수, 평균 연료 소비에 대한 좋은 선택지가 가족과 일상적인 운전.

단점 : 가난한 방음 100 개 이상의 옆바람의 속도가 떨어져 물론 일반 신호를 불면.