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어떻게 무엇을 부식으로부터 하부를 처리?
운전자의 대부분은, 자동차 구입, 비용을 절감하려고하고 필요한 당신의 차에 대한 부식 방지 처리를 수행하기 위해 생각하지 않는다. 그들은 공장 처리에 전적으로 의존하고 있습니다. 차가 오래 사는 경우에 허용됩니다. 우리는 바닥이 즉시 구입 후 처리해야하지만, 오랜 시간 동안 차를 운전해야합니다. 의 제대로 차의 바닥 어떤 존재 의미를 처리하는 방법을 알아 보자.
왜 지출
기계를 움직이는 경우, 지속적 바퀴로부터 방출되는 작은 돌, 자갈, 아스팔트의 미립자뿐만 아니라 다른 아이템의 바닥에 노출된다. 얼음과 눈, 도로 소금, 각종 먼지 - 모든 적극적 금속 코팅의 표면에 작용한다. 페인트 필의 영향의 결과로, 칩 및 헤어 라인 균열이 나타납니다. 이미 노출 된 금속에 수분을 얻고 부식이 발생합니다.
생산자 처리
자동차 공장, 특히 우리 나라에서, 몸과 부식에 대한 기계의 아래 부분은 일반적으로 처리하지 않습니다. 따라서, 이러한 자동차를 구입하는 사람들은 치료를 우선 순위를 둬야 - 그것은 바닥과 몸의 수명을 증가시킬 것이다.
새로운 자동차 외부 조기 부식 효과로부터 보호 할 수있는 보호 층을 양극 산화 처리에 의해, 아연 증착 코팅, 피복 하부를 표시한다. 새 차의 소유자는 5 년간 치료를 수행 할 수 없습니다. 분양에서 바닥이 회복 된 경우 아무도 알고 있기 때문에 외국 제조 업체의 중고차에 필요한 필수 검사입니다. 몸이 복원하더라도, 하부의 치료를 위해 자료를 사용하는 것이 여전히 필요하다.
금속 결국 피로를 축적 할 수있다. 이들 처리는 본체의 강도 특성의 저하를 용이하게한다. 산화 및 부식 공정은 크게 피로의 축적을 촉진.
유형
부식 방지 보호가 여러 구성 요소에 기초 할 수 있다는 것을 의미합니다. 그래서, 때로는 공격적인 물질로 구성되어 혼합물이있다. 그들은 크게 바닥의 코팅을 손상시킬 수 있습니다. 따라서 안전한 것을, 부식 차량 바닥을 처리하는 방법을 알 필요가있다.
그들의 조성 재료 내식성 왁스, 역청에 분할된다. 목적 수단에 따라 두 그룹으로 분할된다. 첫번째 그룹 - 숨겨진 내면의 혼합물. 두 번째 그룹은 노출 된 표면을 보호하기 위해 설계된다. 이 부식으로부터 차량 하부를 처리 할 수있는 무언가이다.
내부 표면에 대한 혼합물의 종류
따라서, 비 - 건조 된 제제를 사용 숨김 표면을 보호한다. 이 혼합물을 액체 상태로있다. 약물은 완전히 모두 마이크로 크랙 등의 결함을 채우고, 산화 처리 및 부식에 대한 공간을 남겨 두지 않는다. 또한 왁스 나 파라핀 화합물을 적용 할 수 있습니다.
의 노출 된 표면에 자원의 유형
부식으로부터 보호하기 위해 외부 표면이 매 스틱 아스팔트 계 수단 추천 류트 PVC,뿐만 아니라 액체 플라스틱.
매 스틱 역청 조성물은 스스로 역청 및 합성 오일을 포함했다. 매 스틱은 차량 바닥 스톤 칩 처리로서 기능 할 수 있으며, 산소의 접근으로부터 금속 표면을 보호하기 위해. 이 조성물은 차 바닥 얇은 층에 있어야하는 것이 좋습니다. 이 경우의 막 두께는 0.25 mm 내지 0.4이어야한다.
매 스틱 PVC는 고무를 기반으로합니다. 그들의 힘은 상당히 높은뿐만 아니라 전반적인 효율성이다.
액상 수지 때문에 기본적인 화장품 내식성 재료에 이어 두 번째 층 자마자 도포 기계적 스트레스에 매우 내성이 아니다.
부식 방지 에이전트 : 시장 검토
부식에 대한 하부를 처리 할 수있는 무언가를 찾고있는 사람들을 위해, 현대 시장은 다양한 옵션 및 도구를 많이 제공합니다. 의 그들이 어떤 모습인지 살펴 보자.
WAXOYL HARDWAX : 언더 바디에 대한 부식 방지 에이전트
혼합물을 캔에 공급된다. 제조업자는 이러한 구조는 외부 차체 부품에 적합하다 및 하부 휠 아치의 부식 방지를 위해 설계되는 것을 주장한다. 혼합물 스위스에서 이루어집니다.
혼합물을 58 내지 200 리터 드럼에 5 리터 캔에 포장 하였다. 혼합물을 검정한다. 소비에 관해서는, 다음 1 평방합니다. m은 0.15 내지 0.18 L 조성물에 있어야한다. 제조업체에서 언급 한 바와 같이, 한 자동차의 처리는 약물의 약 2 L 걸릴 수 있습니다. 60-80 미크론의 층 두께.
혼합물을 다양 파라핀 용액의 내식성 특성을 갖는 페이스트 입자뿐만 아니라 부식 억제제 타르. 이러한 물질은 흰색 정신에 용해시켰다. 부식으로부터 저면을 처리하기 전에, 레이어 놓여 녹 얼룩의 표면을 세정하는 것이 필수적이다. 청소 후 표면이 건조 할 수 없습니다.
유리 약물이 녹의 여러 센터와 우수한 싸움 것을 해제하고 다양하고도 극단적 인 기후 조건을 견딜 수 있습니다. 이것은 우리 나라의 기후에 필요한 것입니다. 추울 때 때 핫 도구가 흐르지 않는다 - 코팅의 가소성을 잃지 않는다. 구성은 공기와 에어리스 둘 수 있습니다 적용합니다. 당신이 기술을 완벽하게 준수하는 경우, 우수한 결과를 얻을 수 있습니다. 당신이 차 바닥을 처리하기 위해 무엇이 최선인지 알 수없는 경우,이 옵션을 시도합니다.
RAST STOP "B"
이 바닥에 대한 치료로 판매되는 다른 약물이다. 그것은 캔 용량 1 리터 캔 및 드럼에 520 ml에 온다. 1 평방 미터당 제품 소비. m은 약 0.6 리터이다. 이 라인업 중산층의 차를 처리하기 위해, 약 2 리터와 재고해야 할 것이다.
이 도구는 모두 전문적으로 자신의 손을 처리하는 데 사용할 수 있습니다. 오일 계 조성물은 고순도이다.
이러한 비 경화형 조성물. 그는 반 액체 상태로 항상이다. 첨가제의 애드혹 그룹의 혼합물을 용이하게 크랙 및 각종 결함에 침투 할 수있다. 혼합물을 부식으로부터 보호뿐만 아니라 전해질에서뿐만 아니라 효과적입니다.
제조업체는 에어리스 스프레이에 의해 매 스틱의 레이어를 적용 할 것을 권장합니다. 따라서, 더 높은 품질의면을 얻을 수있다. 상기 조성물은 또한 자신의 손으로 차의 바닥을 처리 할 수있는 것보다 찾고있는 사람들을 위해 매우 중요하다 브러시로 적용 할 수 있습니다.
NOVA의 GOLD
이 차의 방청에 대한 또 다른 도구입니다. 차량의 모든 유형이 될 수있는이 약물을 적용합니다. 상기 조성물은 전문적인 환경에서뿐만 아니라 그 자신의 손으로 적용 할 수 있습니다, 그 경험이 풍부한 운전자를위한 관련이있다. 그들은 자신의 자동차를 제공하는 데 사용 차량의 아래쪽을 치료하는 위치에 대해 생각하지 않습니다.
조성물 bitumoznymi 알칸 금속 충전제의 슬러리이다. 그것은 배럴에 1 리터 에어로졸 용기, 캔에 온다.
우수한 부식 하부 처리는 "노바 골드"의 수단이 될 수 있습니다. 필요가 어떻게 든 재료의 증착 금속을 준비 없습니다. 그것은 공기와 에어리스 모두 적용 할 수 있습니다. 당신은 자신의 손으로 작업을 할 경우 경우, 제조 허가 브러시 도구를 적용합니다.
이 제품의 구성은 매우 효과적으로 부식을 처리 할 수 있습니다. 보호 오랜 시간 동안 작동합니다. 당신이 찾고있는 경우, 더 나은 자동차의 바닥을 처리,이 구성은 당신을 위해 완벽합니다.
자신의 손으로 바닥을 처리
이미 처리를 위해 사용할 수 있습니다 무엇을 의미하는지 알고있다. 구성은 바닥에 매우 쉽게 적용합니다. 작업은 여러 단계에서 수행된다. 우선 당신은 구덩이 또는 가대에 의해 중지해야합니다. 그럼 당신은 좋은 작업면을 강조하고 바퀴를 제거해야합니다. 또한, 핸들 차량의 바닥 전에 표면 진애 세정된다. 결국, 툴은 가능한 한 깨끗한 표면에 개최됩니다. 강한 수압의 도움으로 캔의 바닥을 취소합니다. 철저하게 세척 한 후 표면을 건조하는 것이 필요하다. 이것은 압축 공기 정화를하는 데 도움이됩니다. 그런 다음 필링과 물집, 바닥에 니스와 페인트의 상태를 평가하는 모든 결함을 제거합니다.
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