차체의 주요 유형

당신은 어떤 유형에 대한 아마추어 운전자 요구하는 경우에 승용차 차체 그에게 알려진, 그가 할 수없는 5 개 이상의 옵션을 나열 할 가능성이있다. 이 모델의 특징에 대해 이야기 가능성이 있지만 예를 들어, 픽업, 스테이션 왜건, 해치백, 세단, 컨버터블 들어 ... 어쩌면 일부는 여전히 "hartop"또는 "로드스터"의 이름을 기억합니다. 사실, 몸의 수십보다 완전히 다른 변화 및 제외 버스와 트럭이있다.

차량의 분류 체형으로

세단 형 자동차

이것은 가장 인기가 신체의 유형입니다. 그것은 할 수 있고 좌석의 두 행을 제공 4 도어 투 - 도어 등.

투어링

이 세단처럼 몸 자동차의 종류, 그러나 그것의 지붕은 더 부드럽게 뒷문에 있습니다. 유니버설은 기본적으로 좌석의 두 행을 갖추고 있지만, 3 행 모델도 있습니다. 몸이 유형의 차량의 첫 생산은 1928 년 회사 "포드"를 마스터했다.

반

은 "발 뒤꿈치"형태로 좌석의 한 행과 여객 자동차 운송하도록되어 있습니다. 처음에, 그의 몸은 파티션, 창문이없는하여 승객 컴 파트먼트에서 분리. 80 년대의 중간에서 승용차 차체의이 유형을 계속 사용할 수 있지만, 좌석과 사이드 윈도우 이동식 장착하고, "귀머거리"모델되기 시작했다.

해치백

다용도 - 제품의 운송에 적합하지만,이 차의 외관 자동차는 모든 사람의 취향에없는 트럭의 다소 연상시킨다. 이와 관련하여, 디자이너와 세련되고 컴팩트 보일 것이다 자동차를 만드는 아이디어, 그리고 트렁크가 인상적이었을 것입니다. 트렁크 문이 위로 열리는 자동차 - 그래서 다른 옵션에 대한 보충 차체의이 유형이 존재한다. 그는 짧은 리어 오버행이 없으며, 사실상 트렁크 눈에 띄는. 세 도어 해치백 (2 정문 + 테일 게이트) 및 5 문 (4 + 1)이다.

구획

이 모델은 날렵한 스포츠 신체 기능이 있습니다. 그들은 두 개의 문 인해 오두막 뒤에 낮은 지붕과 테이퍼에 편안함을 자랑 할 수없는 좌석의 두 번째 행이있다.

로드스터

한 좌석의 행과 부드러운 컨버터블 상단 자동차. 가장 뜨거운 기후 국가에서 인기.

쿠페 형 자동차

접는 지붕 오픈형 시체 모델뿐만 아니라, 도어와 측면 창 고정 프레임. 컨버터블 바디 의자 지지력 다른 이러한 구조를 통해.

리무진

이 차는 참석자 (드라이버)와 단단한 벽 나누어 VIP-명 승객 오두막을위한 좌석의 두 행의 최소 및 구획이, 집행 클래스에 속한다.

픽업

오픈화물 - 더블을 특징으로 운전자와 승객 구획, 두 번째 하나는 절반의 승객 몸에 "컷". 외관은 작은 픽업 트럭과 유사합니다. 이러한 유형의 붐 자동차의 종류는 현재 미국에서 경험하고 있습니다. 그들은뿐만 아니라 매우 농부들에게 인기뿐만 아니라 젊은이들 사이입니다.

미니 밴

국내 자동차 소유자는 종종 미니 밴의 미니 버스를했다. 그러나 승용차 차체 이러한 유형의 용량을 증가 간주. 주요 특징은 컴팩트 한 사이즈의 미니 밴 최대화물 및 여객 부하 능력이다.

크로스 오버

이 차량의 주요 특징은 높은 좌석의 위치, 높은 지상고와 높은 천장이다. 대부분의 경우, 크로스 오버는 네 바퀴 드라이브가 장착되어 있지만, 어려운 지형이를 위해 설계와 "SUV"의 이름을 접수하지 않습니다.