화물 차량의 유형 분류

심지어 몇 백 년 전에 차는 동안 카트를 사용하여 특정 상품의 운송, 참신로 간주 한 말을으로 뽑아입니다. 오늘, 반대로 큰 호기심 현대인은 정말 사람들이 잘 살고 사용하는 방법을 이해하지 않는, 말보고? 그리고 실제로, 자동차없는 생활을 상상하는 것은 불가능하고, 어떤 말은 지금 - 어떤 기계보다 더 비싼 시간 아래 서 독점 애완 동물.

정의에 의하면, 차 - 자체 추진 차량 명, 개별 작업의화물 인도 또는 실행의 전송위한 것. 모든 자동차는 서로 다른 분류와 기능을 가지고 있고,화물, 여객 및 특수로 구분된다. 따라서, 이러한 원칙에 의해가는 트럭의 분류 :

1) 또한 범용 전문의 자동차 부문에 간다 약속으로. 덤프 트럭, 탱크, 가축 등 : 제품의 특정 유형을 전송하기위한 - 첫 번째 (액체가 특별한 컨테이너로 운송되고, 몸이 측면과 플랫폼), 두 번째가 아닌 액체 물품을 휴대하도록 설계

2)에로드 :이 경우, 가장 일반적인 자동 평소 지형, 아스팔트 도로에서 운전하는 능력을 즉. 그러나 향상된 높은 투과성과 함께, 그들은 무거운 교통 상황에 사용되는 트럭도 있습니다.

3) 자동차의 분류에 대한 다음 항목은 기후 조건에 피트니스 기계를 표시합니다. 따라서, 트럭은, 적당한 고온 및 저온 (북부) 기후 생산됩니다. 뜨거운 기후 차가 중간에 기계를 기초로 만들어진 있습니다.

4) 트럭과 트랙터의 사용의 본질은 싱글로 나누어집니다. 이화물과 하나 이상의 수송 트레일러를 대상으로 트랙터 트레일러 조합 또한 언급된다.

5)이 범주에 차량의 추가 분류는 자신의 능력을 강조한다. 그래서, 특히 0.3에서 1 톤에 무게 소형화물 용으로 설계; 작은 - 1에서 3 톤; 중간 - 3 내지 5; 대형 - 5 ~ 8에서; 특히 대형 - 8t.

6) 섀시 자동차의 종류에 따라서는 틀 프레임으로 분할된다. 프레임이 더 배치 및 구성 부품의 다양한 고정되는베이스로서 역할을 상기 전자는, 자동차 등; 제 그녀가 존재하며, 설치가 캐리어 간주 본체 자체에 직접 만들어진다.

에 의해 구동 7) 탄소와 화합 소비 (가솔린있는 엔진의 종류에 따라), 디젤과 전기 ( 배터리).

기본 트럭 모델은 제조업체와 네 자리의 지정을 포함하여 특수 코드를 사용 어디에서 첫번째 차의 클래스 점, 두 번째 - 그 종류대로, 마지막 두 (99-01) - 모델 번호. 총화물 유형 분류는 기계의 총 중량에 따라 자동차의 일곱 개 클래스를 구분합니다. 따라서, 제 차는 1.2 m 중량이다; 초 - 2m까지 1.2; 세 번째 - 2 8 톤; 넷째 - 8 14 ㎛; 다섯째 - 14 내지 20 ㎛; 여섯째 - 20 내지 40 ㎛; 일곱째 - 40 위에서.

화물 자동차의 형태를 나타 내기 위해, 또한 수치를 사용하고 있습니다 :

- 내장 - 3;

- 트랙터 - 4;

- 덤프 - 5;

- 탱크 - 6;

- 반 - 7;

- 예비 - 8;

- 특수 - 9.

이 분류는 당신의 앞에 트럭 뒤에 차를 식별하는 데 도움이됩니다. 예를 생각해 눈 기계는 ZIL-4314로 기록하기 전에. 따라서, 플랫폼 (이 첫 번째 숫자 4에 해당) 우리가 지금 제조 업체가 차량 (ZIL)에 속한 것을 알고 그 무게 8 ~ 14 톤에서입니다 - 보드 (그림 3) 모델 - 14. 이 외에도 당신이 항목을 "6X4"유형을 찾을 수 있다면, 그것은 바퀴 (그들을 위해 또한 자동차 분류가) 의미합니다 여기서 6 - 총 수, 4 - 호스트의 수.