소련 트럭 MAZ-502 : 사양

MAZ-502 - 소련 트럭, 소련의 주민의 많은 세대에 충실하게 봉사했다. 그는 1957 년부터 1966 전체 구년 생산했다. MAZ-502은 신뢰성과 높은 견인력 것이 가능 큰 부하를 수송하기 위해 만든 전 륜구동 덕분에 기억되었다.

이야기

군대 트럭으로 MAZ-502을 상상. 개발 과정은 섀시와 플랫폼의 많은 종류를 설립,하지만 1955 년이 모델의 첫 번째 대표를 출시했다. 시간이 서로 비슷하고 많은 차이가 있다고 소련 트럭. 따라서, 모델 (502) 유사체 GAZ-53 ZIL-130이었다. 물론, MACE는 그의 형제보다 더 높은 용량과 파워를 가지고, 그래서 그는 먼저 소련 군대에 채택했다.

그러나 모든 긍정적 인 자질에도 불구하고, (502)는 1966 년에 생산에서 찍은. 그것은 또한 약 20 년 동안 위대한 국가의 영역 내에서 이용하고 있지만. 일부 차량은 군대의 인원의 수송으로 전환되었지만,만큼이나 전설적인 GAZ-66, 높은 투자율이었다로 대체했습니다.

선실

택시 502 일 50-60 년간의 고전적인 스타일에서 수행되었습니다. 전면 무거운 후드는 차의 "마음"을 포함 - 엔진을. 장치에 대한 액세스는 수리를 단순화 아름다웠다.

캐빈 자체는 모든 금속 프레임이고 그 빠르게 부식에 굴복하는 것을 방지하는 스테인레스 스틸로 만들어진다. 전면 창문과 높은 좌석의 위치는 드라이버의 좋은 개요를했다. 502번째 MAZ 결석에 슬리퍼. 이 기능은 모든 소련 트럭을 구별한다.

계기판은 센서와 컨트롤 최소한으로 간략화되었다. 엔진 전기 없었기 때문에, 현대 트럭으로, 상기 장치는 압축 속도, 배터리 전류량을 나타낸다.

바디 및 옵션

MAZ-502 군용 트럭으로 잉태 된 이후, 처음 몸은 군사화물을 수송하는 인사 사업자와 천막 플랫폼을 흘렸다하기 시작했다. 다음 수정 로깅되고 플랫폼을 기술적으로 테스트했다.

그것은 단지 1961 년이었다 생산 배치 트럭의 일부는 몸을 공급 정지 및 견인을 탑재. 이 수송하는 데 사용되는 트랙터, 운반하기 위해 502 트레일러에 집착 할 수 부피가 큰화물, 미사일 및 테스트 시설.

프레임 가공 된 스테인리스 타입 만들어진 채널의 수행. 금속의 변형의 정도는 약 16-17 ㎏ / 1cm 정사각형 너무 높았다. 현대 트럭의 프레임이 약 2-4kg / cm 1 kV로에게 서 있기 때문에, 꽤 많은입니다. 따라서, MAZ는 대립을 두려워하지 않았다.

1965 년 일련의 테스트는 엔진 출력을 높이기 위해 설계. 심지어 물이 분사 엔진의 방법에 사용 하였다. 모터가 빨리 당하고 그러나 그들 모두는 실패로 끝났다.

기술적 특성

MAZ-502은 충분히 시간 강력한 사양에 있었다. 트럭 4 기통 엔진 YAZ-204B를 장착 하였다. 이 135 마력 디젤 엔진 127mm 피스톤의 스트로크 108mm의 원통 직경을 갖는다. 디젤 엔진의 부피는 4,654 CC이었다. 주 전원 장치와 헤드 트럭 출시 50 년의 전형적인 주철로 만들어졌다. 연료 분사 시스템은 펌프 및 연료 분사 장치가있다. 이 모터는 50kmh까지 MAZ 클럭된다.

누구의 용량 4,000kg이다 강력한 엔진, MAZ, 함께, 쉽게 심지어 가장 무겁고 거대한 하중을 수행 할 수 있습니다. (502) 로켓 7 톤 무게로드 때 시간이 있었다. 이것은 용이하고 측정 하였다 길이 7.5 m, 2.7 m 폭 2.725 m 높이. 이로써 부피가 큰 부하를 수송했다.

MAZ-502은 그 전 륜구동 트럭 중산층 만든 5 단 수동 변속기와 2 단 변속의 동력 분배 장치가 장착되었다. 4 × 4 및 레이아웃 - perednemotornaya 휠 드라이브 - 그것은 뒤에에도 큰화물과 도로 "의 '왕을 느낄 수 있습니다.

현탁액 용으로, 그것은 전면 monoshock 봄 타입이었다. 사실, 차는 아주 열심히, 그리고 드라이버는 모든 구멍을 느꼈다.

트럭의 종류

MAZ-502A 및 502B-MAZ 502 번째의 제조에있어서 두 개의 버전을 수신. A-시리즈는 윈치가 장착 만 군사 및 임업 사업에 사용되어왔다. 반복 가난한 투자율에 도움을 온 기능이며, 강화 프레임은 하중을 견딜 수 있습니다.

시리즈 B - 트럭 트랙터 MAZ. 무게는 7.5 톤 사톤에서 증가 하였다. MAZ-5245B와 MAZ-5245V를 사용 부하와 트레일러를 수행 할 수 있습니다. 그리고 시리즈 B 군화물의 운송 및 B 시리즈에 주로 사용되었다 - 군대의 인원의 수송.

유산

현재까지 그것은이 뛰어난 기술의 몇 사본을 살아 남았다. 공장 박물관, 공장 MAZ에있는 하나. 502의 대부분은 이전의 상태와 집단 농장, 복원을위한 다음 과매 개인 집에서 발견되었다. 현재까지 원래의 MAZ-502 복원을 통해 100 000유로까지 가져올 수 있습니다. 유럽 수집가 소련의 전설을 얻을 경우에만 후한 지불 할 수 있습니다.

일부 트럭은 전국 매립지 차량에서 찾을 수 있습니다. 체르노빌에서 사고 후 포기했다 몇 그러한 경우가 있습니다. 2007 년, 그룹 metallolomschikov은 하나 개의 트럭을 꺼내려고했는데, 지방 당국에 의해 체포되었다.

2012 년 우크라이나어 튜닝 워크샵«B & B»제시 MAZ-502의 튜닝 버전을. 트럭은 YaMZ-236, E-분사 시스템을 장착 하였다. 또한 합금 바퀴 앞에 설치하고, 후방 차축 교체 2- 인라인 바퀴를 장착 하였다. 배기 시스템은 미국 dragsters로, 크롬 부분으로 구성되었다. 프레임은 무익 단축하고, 지상고가 10cm만큼 감소된다. 차가 스프링 원래되면서 스튜디오 튜닝 디자이너 현탁액을 부드럽게 완충기의 설계에 추가 하였다.

MAZ-502 - 소련 자동차 산업의 진정한 전설이다. 그는 모든 세대를 제공 안정적이고 강력한 트럭으로 자신을 보여 주었다. 그러나 진보는 사람을 아끼지 않으며, 차량은 이전 모델로, 생산에서 찍은. 그는 전설적인 MAZ-500로 대체했습니다. (502)는 4 륜 구동을했다 중산층의 트럭의 첫 번째 생산 모델이었다.