여객기 에어 버스 A321

여객기 에어 버스 A321 - 최대의 항공기 A320. 그는 주요 라이너보다 더 칠m 이상이다. 중거리 노선에 사용하기 위해 설계되었습니다. 첫 번째 공식 비행 11 위 년 3 월 1993 년 일어났다.

A321 설치 더 강력한 엔진에서 섀시 약간 변경 날개 구조를 강화했다. 전형적인 구성에서, 항공기는 170 명의 승객을 수행하도록 설계되었습니다. 표준 내부 구조는 두 개의 클래스로 나누어 져 있습니다. 저렴한 가격과 전세 용으로 제작 더 큰 변형 - 220 비행 당 여객을 운송 할 수있는 A321 (클래스로 계획 비분 인테리어),이 경우 비행 거리는 5,600km에 이른다.

의 변형 인 A320의 개발 에어 버스 A321은 A300은의 성공 이후에 시작했다. 우려는 시간에 클래스에서 가장 인기와 경쟁 할 수있는 새로운 항공기를 만들 것으로 예상된다 보잉 727은 그것은이 여객 용량의 여러 변종과 동일한 크기의 라이너 될 것으로 계획되었다.

A320은 자신의 상대를 능가했다 - 보잉 727, 737 강조 제어 시스템 및 항공기 보호에 디지털 기술의 광범위한 도입에 있습니다.

보잉에 비해, 에어 버스 A321은 대한 넓은 선반 더 넓은 내부가 수하물 승객을. 낮은화물 갑판 더 벌크 및 충분한화물 해치가 있습니다.

2000 년부터 에어 버스 A321이 가족의 다른 구성원에 A318 (항공기의 단축 버전)의 생산에 사용 처음으로 혁신합니다. 휴대 수하물에 대한 더 많은 선반을 증가 대체 클래딩 패널,. 각 승객은 새로운 FAP 패널 터치 스크린, 개별 LED 조명이있다. 승객 실에서의 광의 밝기가 조정된다.

상쾌 조종석. 대신, 액정 디스플레이, 음극선 튜브 (LCD) 모니터가 설치되어있다. 컴퓨터 충전을 변경합니다. 현대화 및 메커니즘의 일부를 만졌다. 이 모든 것은, 세계에서 이러한면 더 인기가 제공하는 서비스에 상대적으로 낮은 지출과 함께. A320은 현재 항공기 거대한 A380의 생산 손실로 인해 제기 한 문제에 에어 버스의 거래를 돕고있다.

첫 번째 A320이 이상 반세기 전에 벗고 있다는 사실에도 불구하고, 멈추지 않는 가족의 개선 작업 할 수 있습니다. 오늘은 우수한 lotnymi과 성능을 세계에서 동급에서 가장 인기있는 항공기 중 하나입니다.

널리 사용되는 디자인 경량에서 복합 재료, 약 20 %를 차지하고있다. 응용 벌집 필러, 섬유 강화 플라스틱. 고맙 네요 기계는 거의 복합 재료로 만들어진. 수직 꼬리는 그 중 100 %입니다.

44.51 m의 길이는 34.1 미터의 날개를 갖는 3.7 m 동체 직경 : 버스 A321은 다음과 같은 특징을 갖는다. . 높이 - 공기 11.76 미터 89 000kg까지 들어 올릴 수있다. 전체 부하에서, 통로의 길이는 레이아웃에 따라, 170 내지 220 승객 미만 2,180m. 숙박 업소이어야한다. 범위 필터는 840kmh의 순항 속도로 5,950km, 그리고 11,800m 천장에 도달 할 수 있습니다. 비행기는 6 승객 문, 비상구 (8)이있다.

음,이 사진에서 당신은 자신의 내부에 에어 버스 A321을 볼 수 있습니다. 다음과 같이 자신의 내부를 운전하는 것입니다 :

• 비즈니스 클래스 : 1 시리즈 7.
• 이코노미 클래스 : 8 ~ 31 시리즈.