자신의 손으로 소음기 수리 : 공정의 특징

기술이 가장 부적절한 순간에 실패하는 경우가 종종 있습니다. 당연히 모든 운전자는 조심스럽게 차량을 모니터링해야하지만 때로는 부품 손상으로 인한 피해를 줄일 수 없습니다. 외국 자동차 및 국내 차량의 소음기 수리가 시급히 이루어져야한다.

고장은 소리로 결정할 수 있습니다. 머플러가 손상되면 차가 큰 소음을냅니다. 이 상태의 이유에 대한 이유는 소금 일 수 있습니다. 겨울에는 소금, 습도 및 기온이 높습니다. 당연히 서비스에서 차량을 수리 할 수 있지만 모든 절차를 직접 수행 할 수 있습니다. 그리고 이것은 많은 지식과 시간을 필요로하지 않습니다.

부품을 수리 할 수없는 경우 머플러를 교체해야합니다. 우선 요소를 제거하고 신중하게 검토해야합니다. 해체는 패스너가 녹거나 녹 으면 어려운 절차가 될 수 있습니다. 고장 원인을 결정하는 것은 작업의 절반입니다. 머플러 표면에 작은 번 스루가 발견되면 특수 밀봉 제로 제거 할 수 있습니다. 제품을 사용하기 전에 파편, 기름, 녹 및 다른 오염 물질로부터 burnout의 모서리를 철저히 탈지하고 청소해야합니다. 작업시에는 매우 높은 온도 (최대 1000도)를 견딜 수있는 우수한 품질의 밀봉 제를 사용하십시오.

화상이 충분히 큰 경우 자체 손으로 소음기를 수리하려면 유리 섬유를 사용해야하며,이 섬유 유리는 에폭시 수지로 손상된 부위에 부착해야합니다. 그리고 혼합물의 조성을 특별히 선택해야합니다. 문제가 해결되면 부품을 제자리에 넣고 30 분 동안 엔진을 시동해야합니다. 이 경우 수지는 표면에 단단히 붙어 빠르게 경화됩니다.

외부 손상이 없다면 머플러를 손 으로 수리하는 방법은 무엇입니까? 내부 공진기에 원인을 찾아야합니다. 제출 된 요소가 손상된 경우 더 이상 수리 할 필요가 없으며 전체 부품을 변경해야합니다. 이렇게하려면 용접기를 사용하여 깨진 구성 요소를 잘라 내고 새 공간을 빈 공간에 용접해야합니다. 이 작업이 어려우면 머플러를 완전히 교체하는 것이 좋습니다.

배기 가스가 배기관과 공진기의 접합부에 나타나는 상당히 복잡한 경우가 있습니다. 동시에 자체 손으로 소음기를 수리하면 용접이 가능하지만 인공 레진을 기본으로 한 특수 조성물을 적용 할 수 있습니다. 당연히 파손 부위는 조심스럽게 청소해야합니다.

머플러의 머프가 부서지면 손상의 제거는 매우 복잡 할 수 있습니다. 왜냐하면이 부분은 매우 변덕 스럽기 때문입니다. 덕분에 엔진이 작동하는 동안 대부분의 진동이 흡수됩니다. 이 항목은 수리 대상이 아닙니다. 주름은 완전히 교체되고 신속히 교체되어야합니다. 이 경우 자체 손으로 소음기를 수리하려면 그라인더 (절단 용)와 용접 (연결 용)을 사용해야합니다. 주름이 오랜 시간 지속되도록하려면 용접 부위를 페인트 칠해야합니다.

어떤 경우에는 고장을 수정하기 전에 먼저 수리 계획을 세워야합니다. 자신이 모든 절차를 수행 할 수없는 경우 서비스 또는 숙련 된 기술자에게 문의하십시오.