전 륜구동 "가젤은"사거나하지 않으려면?

지금이 순간, 빛 상용차는 "가젤"를 러시아 시장에 매우 인기가 있습니다. 미니 버스화물 및 여객 버전, 공산품과 :이 기계의 많은 버전이 있습니다 절연 밴, 공중 플랫폼, 심지어 냉장고. 그러나 몇 년 전 GAZ 한 단계 더 가기로 결정하고 그들에게 개발 된 전 륜구동을. 은 "가젤은"전용 휠 공식 4x2을했지만, 이전한다면 지금은 4 × 4와 전 륜구동이다. 그러나, 어떤 이익을 우리는 그것에서 얻을 얼마나 많은이 업그레이드 비용을 지불 하는가?

"에 대한"인수

이러한 자동차를 사용하여의 주요 장점 - 어떤 목적지에화물을 제공 할 수 있습니다. 어디 monoprivodnom malotonnazhka 통과하지, 전 륜구동 "가젤을"이 개최됩니다. 4 × 4 덕분에 자동차가 대상 지점으로화물에 도달하거나 길을 따라 어딘가에 박히면서 여부에 대해 걱정하지 않아도됩니다. 이 트럭의 사용은 더 포장 도로가없는 농촌 지역에서 특히 그러하다. 전 륜구동 "가젤"미끄러지지 않고 관계없이 도로의 부족, 어디에서 시작할 수 있습니다. 그러나, 항상 차에 의존하지 않는 - 주로 투수가 귀하의 운전 기술과 트랙의 난이도에 따라 달라집니다. 그러나 어떤 경우에, 전 륜구동 "가젤"는 "자매"monoprivodnom보다 더 무난하다.

"에 대한"인수

4 × 4 드라이브의 장점과 함께 단점이있다. 첫째, 포드의 흐름에 대처하기 위해서는 4 륜 구동 차량의 구동 특별한 경험이 필요하다. 즉, "가젤은"당신이 익숙해하는 데 시간이 오래 것 등이다. 전문가주의로 또한, 이러한 자동차 부품의 마모를 증가하고있다. 이것은 오프로드 코스의 통과시에 발생하는 높은 부하 때문이다. 이 경우 연비가 현저하게 증가한다. 여권 데이터에 나타난 바와 같이, 전 륜구동 "가젤"(모델 330273)는 100km 당 9.5 리터를 소비한다. 물론, 이것은 매우 작은 하드 믿고,하지만 당신이 연습 monoprivodnom에 그 추정하면 의심이 몰래 기어, 수백 당에 대한 13~14리터을 소비한다. 소용량 전송을 구입하지만 10-15%에 의해 일반적으로 연료 소비 증가에 있으므로 사전에이 요소를 고려한다.

전 륜구동 "가젤은"얼마입니까?

가격은 차량의 종류와 수정에 따라 달라집니다 (다스 이상이있다). 따라서, "젤"모델 330,273 "농부"의 값에 대해서 설명한다.

1. (630) 000 루블입니다. 이 가격을 위해 당신은 106 마력의 용량 GAZ-330273의 울리 야 노프 스크 자동차 공장 (UMZ-4216)에서 완벽한 엔진의 가솔린 버전을 얻을 것이다. 변속기 - 5 단계 "역학".
2. 653 000 루블입니다. 동일한 변형 예 "메탄"으로 만 상부 가스 장비에인가된다.
3. 775 000 루블입니다. 많은 120 강력한 미국의 엔진 "커민스»(커민스) 2.8 리터의 디젤,"가젤 "입니다. 전송은 동일합니다.

당신이 볼 수 있듯이, 가격은 정상보다 약간 높은, 그래서 당신은 "가젤"4 × 4를 사용하는 것이 절대적으로 필요하지 않은 경우, 취득하지 않는 것이 좋다. 이 지역은 단순히 monoprivodnom 트럭을 악용 허용하지 않는 경우 음, 여기에 우리는 단지 전 륜구동이 필수 불가결하다.