조정 "시보레 아베오 T250"

이 현대화 공장 개선 된 부품을 설정하여 차량의 기술적 특성을 - "시보레 아베오에게"조정. 수행하기 위해 이러한 작업은 자신의 손이 될 수 있습니다, 또는 당신은 튜너에 문의 할 수 있습니다. 스튜디오에서 마스터는 반드시 전문적이고 신속하게 모든 일을. 튜닝의 여러 그룹, 즉 외부, 내부,있다 섀시 및 엔진.

외부 조정

외부 조정 '시보레 아베오'-, 공기 역학을 최고의 성능 공기 역학을 여러 부분의 교체. 그들은 현대적이고 틀에 얽매이지 않는 디자인 자질을 가진, 좋은 보인다. 가격 업그레이드 부품 20-50 %의 공장 출하 위에 항상. 이것은 그들의 생산이 많은 재료를 필요로한다는 사실 때문입니다. 또한, 개별 튜닝의 성능은 단일 복사본에 모든 일을해야한다.

우리가 외부 튜닝에 무엇이 포함되어 있는지 살펴 보자. 그래서, 당신은 다음과 같은 물질이 필요합니다 :

• 바디 키트. 일반적으로 구입 또는 키트를 제조. 또한 전방 및 후방 범퍼 포함 격자 와 씰 플레이트. 이들은 플라스틱, 유리 섬유, 알루미늄, 점토 또는 자동차 발포체로 제조 될 수있다.
• 날개. 종종 자신의 플라스틱을 실시하고 있습니다. 그러나 가장 효과적인 재료는 알루미늄 패스너와 탄소 섬유로 간주된다.
• 후드. 그것은 특별한 슬롯에 설치된 통풍구를합니다. 그들은 추가적인 엔진 냉각 용 다가오는 공기 흐름의 흡수를 제공한다.
• 윈도우 틴팅. 그것은 자동차 튜닝의 고유 한 부분이다.
• 거울. 거의 모든 경우에, 그들은 실장 소자를 고정하기위한 선택 구매의 일부이다.
• 그림. 거의 모든 주유소를 만들 수 있습니다. 그러나 몸에 패터닝을 수행하는 방법을 알고있는 전문가에게 위탁한다. 따라서 드라이버는 일반적으로 "시보레 아베오 '및 인식 개별 컴퓨터를 만드는 방법을 알고 튜닝 스튜디오에 대한 정보를 수집합니다.

이러한 모든 조작은 경험이있는 사람들을한다. 그들은 외부 튜닝의 종류 자동차의 성능을 향상시키기 위해 적용되는 것을 알고있다.

내부 튜닝

"시보레 아베오 T250"튜닝 살롱 - 그것은 보통 국내 자동차 세계가 인식을 넘어 변화하는 예술,이다. 수정 프로세스는 조작을 복수 포함

• 처음에는 기계의 내부의 완전한 해체가있다. 카펫 및 대시 보드에 강한 좌석 및 스킨에 이르기까지 모든 것을 제거되었습니다.
• 본체 벗었 때 스프레이 ADV-17 모두 개방 공동 처리 될 수있다. 이것은 부식의 영향에서 그들을 보호 할 것입니다.
• 지금 당신은 소음과 진동 절연 접착제 수 있습니다. 이 점진적으로 이루어집니다 : 정확히 층으로 층을 배치.
• 좌석 및 피부 나 다른 조직의 자동차 대시 보드 조입니다. 이것은, 또는 대신의 오래된 재료의 상단에 수행 할 수 있습니다. 계기판 플라스틱을 조이지. 같은 기술은 조정 선반, 천장에 사용됩니다. 좌석은 스포츠 형 좌석으로 교체 할 수 있습니다.
• 열의 석 후방 선반 세트 스피커 시스템.
• 살이 포동 포동하게 찐 트렁크 카펫. 갭은 서브 우퍼 측에 설정된다.

모터의 현대화

칩 튜닝 '시보레 아베오'- 더 나은 역학 및 가속 모터의 카디널리티 특성을 개선하는 것입니다. 결과는 여러 가지 방법으로 달성 될 수있다 : 전원 장치와 ECU 플래시의 부품을 교체 할 수 있습니다. 예비 부품의 교체에 의해 "시보레 아베오 T250"조정 엔진에 대한 특별 수리 가게에서 이루어집니다. 이는 경량 버전 (API)의로드와 피스톤 부분을 변경하고, 밸브 (API), 캠 샤프트 (API), 타이밍 시스템 (Finwheel), 스로틀 (DWR), 점화 플러그 (활발한), 고전압 배선 (테슬라) 엔진 냉각 장치 (ROW 피부)와 클러치 (SNR).

배기 시스템, 모터의 일부하지만, 별도의 카테고리로 조정하지만. JP 회사는 몇 가지 옵션을 제공 심기 첨부 파일에 표준 배기 가스의 방출을 설정합니다. 펌웨어 제어 유닛 - 상기 전자 주입 및 점화 시스템의 설정. 이 자동차는 빠르게 속도를 선택합니다, 당신은 조금 일찍 그리고 더 많은 연료를 추가 할 수 있습니다. 이 근대화의 한 가지 단점 15 ~ 20 %의 연료 소비를 제기하는 것입니다.

서스펜션, 조향 및 섀시

서스펜션과 섀시의 측면에서 '시보레 아베오를 "튜닝 다른 브랜드의 현대화 다르지 않습니다. 이 개선 된 버전에 표준 부품의 일반적인 교체입니다. 그래서, 예비 부품은 설치 대상이 무엇인지 고려 :

• 스트럿.
• 전방 및 후방 서스펜션 스프링.
• 손떨림과 랙.
• 운영 팁.
• 휠 및 타이어.
• 브레이크 드럼 및 파이프.
• 주먹 핸들 개별 사례에서와 허브.

이 모든 차량의 관리뿐만 아니라 자신의 그립을 개선하는 데 도움이됩니다. 섀시와의 기술적 특성의 개선 주목해야한다 스티어링은 또한 보안의 수준을 증가시키는 목적으로한다.

차이 튜닝 세단 및 해치백

"시보레 아베오를"조정을 다음 Suchan 약간 다를 수 있습니다. 세단과 해치백은 다른 인테리어와 서스펜션이 알려져있다. 따라서, 두 번째 경우 스포일러는 리어 도어가 아닌 제 1 실시 예와 트렁크 리드에 마운트. 또한,이 차의 효율화를 증가 후방 창 위에 위치한다.

'시보레 아베오'(해치백)를 튜닝하는 것은 다른 날개에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 후방 갖는 스트러트 댐퍼 및 세단보다 2mm에 스프링. 이 상자는 더 나은 도로 표면에 차를 유지하기 위해 후면 안정제 두 배의 노력을 설치할 수 있습니다.

우리는 독립적으로 작동합니다!

전문 스튜디오에서와 동일한 기술에 개최 자신의 손으로 "시보레 아베오를"조정. 차이점은 전문가들이 예비 부품의 제조를 위해 더 나은 재료를 사용한다는 것입니다. 그리고 생산 기술의 나머지는 당신이 자신을하고있는 것과 다르지 않다. 자동차의 많은 소유자는 부분 현대화를 만드는 것을 주목할 필요가있다. 그것은 주로 신체의 오두막 및 조정을 포함한다. 종종 엔진과 서스펜션은 그대로입니다.