중국어 체리 INDIS. 그것은 구매 가치가?

INDIS의 체리 - 그것은 monoprivodnom 크로스 오버, 자동차 패션에 현대적인 경향과 완전히 일치한다. 높은 지상고와 좋은 능력은 매우 실제적인 기계를 만든다. 이 경우, 자동차의보다 약간 높은 체리 INDIS의 투과성은 간단하고, 비용은 크로스 오버보다 낮다. 세계 시장에 지금 증가 지상고와 프론트 휠 드라이브와 같은 마차 없다. 이 르노 Sandero Stepway, 푸조 3008과 닛산 쥬크.

이러한 nepolnoprivodnye 기계는 상대적으로 최근에 생산하기 시작했다. 당신이 도로에 갈 필요가 없습니다 예를 들어, 당신이 필요로하고 전 륜구동하지 않습니다. 따라서, monoprivodnom 체리 INDIS 크게 연료를 절약 할 수 있습니다.

넓음도 필수적이다. 아시아 제조업체는 차의 높이를 증가시켜이 문제를 해결합니다. 또 다른 트릭 - 휠베이스를 줄이는 것입니다. 이것은 유연성과 침투성을 향상시킵니다. 큰 도시에서이 차를 운전하고 공원에 편안합니다.

체리 INDIS 백 %는 아시아 자동차 산업의 아이디어에 해당합니다. 그러나 동시에 매우 흥미로운 그것의 외관. 당신은 쉽게 주차를하고 연료를 절약 할 수있는 자동차 - 한편으로는 진정한 크로스 오버, 그리고 서로입니다. 사실, 차의 배후의보기는 품종을 제공합니다 -에 익숙하지 않는 우리 동포의 같은 비율로.

대형 착색 헤드 라이트 특별한 모양, 특이한 후면 도어, 검은 색 플라스틱 바디 키트 -이 모든 모양 마이티 체리 INDIS을 제공합니다. 자동차의 개요 우리가 러시아에서 그의 인기가 성장할 것으로 결론을 할 수있다. 또한, 그 가격은 낮지 만 체리 INDIS 추가 비용의 더 비싼 버전에서 보안을 편안함을 향상보다는 강화하기 위해 취해진 다. 베개 및 다른 시스템은 기본 버전이 있습니다.

체리 INDIS 디자인은 더 나은되었다, 기술 측면에서 문제의 수는 감소 하였다. 중국은 세계의 업적을 적용하고 자신에 대한 모든 것을 배울 것을 선호하지 않습니다. 모든 전에, 그들은 조만간 자신을 도달 할 것이다.

체리 INDIS 매우 넓고 넓은 트렁크에서 살롱. 취입하고, 온도를 제어 비트 이상이다. 레버는 스포티 한 매뉴얼 기어 박스를보고, 긴 여행은 다르지 않습니다.

페달의 폐. 클러치 역 연결이 충분하지 않습니다. 스티어링 휠은 너무 쉽게, 그래서 트랙은 특별한 느낌이 될 수 있습니다. 검사 점에서 단점이있다 - 때때로 1 단 기어를 날아. 그러나 모든 것이 전체적으로 허용됩니다.

체리 INDIS 완벽 시속 120km의 속도로 유지했다. 이 임계 값이 작은 항해를 표시되면, 택시에 필요하다. 백km 당 6.7 리터의 연료 소비.

체리 INDIS는 : 운전자 리뷰

장점 : 문제없이 때문에 좁은 몸, 높은 지상고, 접근 volgovskih 바퀴, 가솔린, 높은 좌석의 위치의 최소 소비 다른 옵션, 좋은 기동성, 많은, 낮은 온도, 좋은 빛, 현대적인 디자인, 매력적인 외모에서 쉽고 편리하게 라디오를 시작 저렴한 비용, 고속도로에서 좋은 안정성.

단점 : 느린 속도, 매우 딱딱한 서스펜션, 불편 앞 좌석, 일부 드라이버는 바퀴의 회전 속도계 뒤에서 볼 수 없습니다.