자동차 용 퍼티 :보기, 의견

차체의 일부 복구 작업은 일반적으로 프레임 워크의 형상을 복원 기술 운영의 구현을 포함한다. 원하는 장식성의 몸체의 표면을 보장하는 목적으로 이미 성형 작업의 다른 타입. 협력을 통해,이 경우 물질은 페인트, 프라이밍 조성물 및 보호 페이스트. 차례로, 자동차 퍼티는 우리가 안전을 말할 수있는 사이에 여러 가지 기능을 결합합니다.

작성 및 혼합물을 연마

간혹 단일 층에인가되는 질량을 접지하지 않을 때. 따라서 자동차 석고의 경우 - 그 성능에 차이가 큰 두 그룹으로 분할된다. 실제로, 상기 조성물의 특성은 소정의 조성물을지지 할 작업 순서로 결정한다. 충전 및 호닝 - 충진제의 두 가지 범주를 분리합니다. 첫 번째 그룹은 피니싱베이스 기반 운영 기능의 혼합물을 포함한다. 이 견고한 기계 구조를 형성 자동차 필러의 종류 krupnofraktsionnye. 두 번째 범주의 혼합물을 연마에 의해 표현되고, 그 가공의 일종이지만, 장식 코팅과 혼동되어서는 안된다. 그 목적은 장식 층을 처리하기위한 이미 적용된 코팅을 최적의 특성을 부여하는 것이다. 특히, 랩핑 조성물은 접착 성, 즉 고 접착면을 제공한다.

조성물 보강

이는 하우징의 기본 범위의 기계적 강도를 확보하는 작업 목록에 충전제를 충전 그룹의 대표적인 것이다. 혼합물의 조성물의 특징은 섬유 유리 섬유의 존재이다. 이것은 미세한 실의 존재는 자동차 프레임의 표면에 플랫폼의 스크래치 방지 정렬을 생성한다. 그리고 구성에 유리 섬유와 자동차 퍼티를 사용하는 방법에 대한 질문에 대답하는 것이 중요하다. 어쩌면 두 가지 방법. 첫째, 플라스틱 섬유가 이미 존재하는 조성물의 사용을 포함한다. 이 경우, 마스터에서만 필요한 비율로 물과 혼합 희석하면된다. 그러나, 당신은 자신을 준비 할 수 있고 필러 퍼티의 모든 유형을 사용하여 기반을 강화. 이 경우는 유리 섬유 섬유의 혼합물을 구입하여베이스 조성물과 혼합하는 것이 필요하다. 이어서, 생성 된 덩어리 형의 재료에 의해 기층 표면에 도포된다.

혼합물은 최종 코팅을 형성하는

이러한 유형의 코팅은 페이스트의 작은 부분에 기초하여 제조된다. 이미 언급 한 바와 같이, 이들 기능은 장식 층에 상기 작동하도록 기존의 표면을 제조하는 공정이다. 매우 준비 필러 피막의 밀착성을 높일뿐만 아니라, 그의 작은 결함의 보정에 할뿐만 아니라. 거친 섬유 유리 조성물은 그 구조에 완벽하지 거친 입자가 방출 섬유에 추가로 포함 할 수 있다는 것을 잊지 마십시오. 차례로, 퍼티 마무리 차는 몸의 매끄러운 표면을 형성, 모든 결함과 부정을 숨 깁니다. 이 층의 도포 후, 또한 연삭 또는 연마 작업을 필요가있다.

플라스틱 퍼티

금속 플라스틱과는 달리 보호 코팅의 관점에서 섬세한 접근이 필요합니다. 이러한 표면 작업용 제조업체들은 향상된 접착 성을 가진 미세 페이스트 생산. 어플리케이션 동안 사용자는 추가 처리 또는 연장 제 조성물, 또는 장식 층으로서 종래 최종 댐퍼하는 기초로서 역할을 할 수있는 박막을 형성한다. 그러나 이러한 혼합물의 준비가 자신의 뉘앙스를 가지고 고려하는 것이 중요하다. 이러한 맥락에서 주요 질문 : 더 플라스틱 자동차 퍼티를 희석? 폴리 에스테르 조성물은 또한 불필요한 및 2 %의 경화제를 추가 할 것임 염기는, 예를 들면, 물을 작용할 수 있지만. 또한, 치료에 앞서 플라스틱 필름 탈지 작업 표면에 적용되어야한다.

퍼티를 사용하기위한 팁

몸의 표면을 처리하기 전에 철저하게 먼지와 녹 청소. 그럼 당신은 매우 조성물에 이동, 다음 몇 분 소비가 보장되는 경우에만 양을 사용하기 위해 준비 할 수 있습니다. 두께 수준의 급격한 변화없이 얇고 깔끔한 층을 형성하는 가장 중요한 - 응용 프로그램은 주걱이나 주사기로 이루어진다. 특히주의 자동차 퍼티로 희석 될 수있는 추가 구성 요소에 지급됩니다. 일반적으로 권장 지침은 경화제 및 가소제를 포함하지만 학대의 추가 가치가 없습니다. 수식이 하나 개의 작업 특성 퍼티를 개선, 그러나 다른 사람을 줄일 수 있다는 사실. 처리 종료 후, 생체 내에서 수 시간 또는 수일이 걸릴 수 건조 공정 온다.

퍼티의 긍정적 인 리뷰

몸 필러의 처리가 복잡하게 들리지만, 일단 결과는 노력을 정당화 할 가능성이 완료. 회원은 혼합물의 두 가지 장점을 할당합니다. 첫째, 이들은 표면 배향 결함의 제거와 신뢰성 프라이밍 효과 코팅을 제공한다. 둘째, 관찰 된 성능과 보호 자질 자동차 퍼티에 의해 소유. 리뷰는 기계의 사용 중에 부식 및 기계적 손상의 과정이 거의 금속 기판 처리 필러에 영향을 미치지되었음을 나타냅니다. 즉, 어떤 종류의 타사 효과를 허용하지 않는 보호 쉘을 형성한다.

부정적인 리뷰

가장 예상치 못한 방법으로 자신을 나타낼 수있는 자동차 필러, 단점도 있습니다. 예를 들어, 사용자가 조성물로부터 증착 된 금속 프레임의 표면에 부정적인 영향을보고 한 경우가 있었다. 예를 들어, 때문에 도입 수정의 높은 농도 - 여기가 대부분 이러한 문제는 부적절한 요리 파스타로 인해 발생하는 것을 주목해야한다. 모든 토양 표면의 제거에 몸을 복구 할 때 또한, 자동차 퍼티는 많은 문제를 제공 할 수 있습니다.

결론

그들은 비 표준 운영 효과를 제공하기 때문에 전문 코팅의 일종이라고 할 수있다. 고밀도 페이스트 접속 금속이 형성되어 접착 향상 기능을 도와 두자. 주요 문제는 일반적인 드라이버의 관점에서 어떻게 정당화 자동차 퍼티에 관한 것이다. 물론, 이러한 에이전트의 보호 속성은 최고의 파티에 자신을 보여 주지만, 또한 고려되어야한다 부정적인 요인도 있습니다. , 차를 위해이 방법으로 신체의 치료에 매우 신중한 접근의 가치 퍼티를 적용하는 긍정적이고 부정적인 뉘앙스 사이의 균형을 공격합니다. 예를 들어, 이미 사용중인 기계의 정기적 인 유지 보수에 대해 잊지 마세요, 첨가제 물론 선택에 접근 신중하게, 얇은 층을 사용합니다.