컴팩트 중국 "플로터"- BYD 전단

이 문서에서 우리는 2001 년에 처음 파이프 라인에 출연 중국 차를 고려하려고합니다. 그래서, 우리의 영웅 - BYD 전단. 이러한 그 이름이 말하듯이, "휘발성"여부? 우리의 리뷰에서 자세히 알아보십시오.

우리는이 중국 자동차이며, 따라서 그것은 오직 겸손한 예산 특정 사용자를 대상으로하는 것을 잊지 말자. BYD 전단의 1 세대 BYD의 보호 아래되고, 시안 Quinhuan 자동차 지배하지 않았다. 그것은 단지 2003 년이었다, 시안의 공장 현대화의 조금 오래된 모델의 구입 후, 세계는 BYD 전단 II 보았다. 외부, 자동차 브랜드에 나가 서 있지 않는 : 일반적으로, 다소 13 인치의 바퀴와 국내 "오카"연상과 보통 5 도어 해치백, 모양을 둥근. 실내도 감동 아무것도하지 않습니다 : 저렴한 인테리어, 계기판 파란색 4 명 빛, 충분한 공간을 이끌었다. 상위 모델 BYD 전단은 에어컨, CD-라디오가 장착되어 중앙 잠금 및 몇 가지 다른 옵션을 제공합니다. 그러나, 차량의 (물론, 달러) 비용 6천번째 장비에 대한 논리적이다.

어서. 우리는 후드 아래에 무엇을해야합니까? BYD 플라이어, 다행히 92 가솔린 전원이 다소 약 0.8 리터 40 마력 엔진을 가지고 있습니다. 비록 약한 힘, 120kmh로 전화를 걸 차를 방지하지 않더라도 짧은 시간에없는 경우. 차에서 우리는 4 속도 설명서하지만 그 끔찍한 모호성은 시간에, 격렬하게 싸움을하기 시작한다. 연료 소비는 하지 너무 자주 것이다 그래서 그들의 "전단"을 채우기 위해, 매우 경제적이며, 복합 사이클의 4.4 리터입니다. 이 문서의 시작 부분에서 우리는 그 이름에서 알 수 있듯이 자동차가,는 "휘발성"입니다 사실 여부의 질문에 대답하기로 약속했다. 한편, 때문에 몇 분 후 그 안에 진리의 하락은 멀리, 엔진은 자동차가 공중으로 이륙 것 같다, 너무 많은 소음과 포효를 시작합니다. 한편, 같은 아무것도. BYD 플라이어는 속도 또는 가속도 자랑 할 수 없다. 그러나 우리는 이것이 소형차임을 잊지 말자 예산 자동차. 서스펜션 BYD 전단, 단단한 도로에 수많은 국내 하수구에 대처 미친 흔들림없이 그를 수 있도록. 관리는 도시의 거리와 주차장을 통해 운전자에게 나쁜 책략을주고, 또한 매우 좋다.

오늘 회사 "BYD 자동차"는 첫 BYD 전단의 창립 동안 얼마나 작은 자동차는 더 이상 없습니다. 지금은 이상 200,000 자동차 연간 생산하는 큰 회사이며, 그들 중 일부는 일본과 서유럽 브랜드와 매우 안정적이고 경쟁력이있다. 이 도시 여행을위한 컴팩트하고 실용적인 차량입니다 -이 문서의 영웅 정보는 BiAyDi 전단이 있다고하는 것이 중요하다. 그는 완료 및 재료의 품질을 가지고, 또한 약한 경향을 가지고 있지 않지만, 여전히 예산 차다. 오늘, 당신은 겸손 5000 달러에 구입하지만, 더 자세히 아마도 당신은 가을과 가격에 그들과 경쟁 할 수있는 국내 VAZ 라다, 것이다 선호에서 시작을 좀 걸릴 수 있습니다. 원칙적으로, BYD 플라이어 모호한 리뷰 : 다른 사람이 끔찍한 역학 전투 중에 일부는 가난하게 "중국어"재료, 일반적으로 옵션을 수행하고, 그 기동성, 가격과 실용성을 찬양. 어떤 경우에는, 그것은 당신에게 달려 있습니다.