터보 차저 엔진 - 꿈에 더 가까이

누가 자신의 차에서 모든 힘을 짜내 진짜 레이서처럼 타고 싶지 않을 것이다? 그러나, 모든 차량은 기존의 엔진이 매우 높은 속도를 위해 설계되지 않기 때문에, 그렇게 할 수있는 것은 아닙니다. 즉, 터보 차저 엔진이 많은 자동차 소유자에 대한 구원이 될 이유입니다. 물론 국내 자동차 산업의 자랑 소유자 사람들에 대해 외국 터빈 엔진 공장의 용량이 자동차,하지만 무엇을 살 수있다. 어깨에이 제품을 직접 설치하는 작업을 달려있다.

외국과 비교 지시서 국가 들은 기계 삐죽과 터보 차저를 구축, 이러한 비전을 현실로 구현하려고하지만, 같은 엔진에 너무 많은 관심이 없습니다. 그들 사이의 차이점은 무엇입니까? 것은 제는 모터에 의해 구동되는 하나 개의 터빈의 팽창 동작을 포함한다는 것이다. 터보 차저 터빈 인해 처음 두에서 동작 배기 가스 작동하고 후자를 활성화한다. 그녀는, 차례로, 엔진에 공기를 푸시합니다. 이 잘 조화 된 디자인 터보 차저 엔진 덕분에 여분의 전력을 필요로하지 않는다.

터보 차저 엔진을하기 전에, 낮은 경우, 당신은 기존의 엔진을 변경할 수 없습니다 정확하게 알고 압력 터빈을 측정 할 필요가있다. 당신이 고혈압으로 터보 차저 엔진을 설치하기로 결정한 경우, 당신은 열심히 일해야한다.

대부분의 자동차는 이러한 변화를 필요로하지만하지 않기 때문에이 국내 자동차들은 엔진 변경 될 수 있습니다. 결국, 모든 드라이버 또는 샤워 거의 모든 사람들, 그리고 드라이버는 바람을 타고 싶어한다. 그것은 또한 연료 소비가 같은 수준으로 유지하면서 차량 속도가 몇 배 증가한다는 사실에도 불구하고, 그 주목해야한다.

분위기를 기반으로 엔진은 터보 차저 엔진으로, 역학이 없습니다. 심지어 작은 세단 및 해치백은 수평선을 깨고, 더 빨리 비행하고 싶어 처벌을 경주하고 있습니다. 속도 증가는 터빈은 또한 작동하여 엔진을 용이하게 병류 가속기를 설치되기 때문입니다.

대부분의 경우, 그들은 쉽게 때문에 제어 주입 및 낮은 압력으로 선택한 튜닝 터빈, 설치합니다. 또한 관련된 크랭크 표준로드와 실린더 헤드. 필요를 설치하는 경우, 그렇지 않으면, 피스톤과 실린더 헤드 사이의 차이가 상기 연소 챔버를 크게 할 필요도 특별히 터빈에 적합한 피스톤 및 변경 생긴다.

터빈 설치 및 운영을위한 준비가되면, 엔진을 워밍업의 중요성을 강조 할 필요가있다. 단축 번호가 두 번 의무를 수행해야 할 때 필요 빨리, 따라서 공기가 처음으로 터빈을 통과, 추진력을 얻을 수없고,한다. 터보 차저 엔진은 1500 얻을 매우 간단해야하고, 그것은 수와 적합 할 수 있습니다. 그러나 처음 속도는 그들이 잃고 다시 3000에 데리러보다 더, 전화를 건 후. 또한 그것은 짖는 소리처럼 보이는 경우, 엔진에서 나오는 소리를 모니터 할 필요가있다, 그 다음 모든 괜찮지 만, 당신은 금속의 휘파람을들을 경우, 엔진을 정지하고 철저하게 모든 것을 확인하는 것이 필요하다.