판 스프링 : 지정 및 기술적 특징

디스크 스프링의 생산은 다른 목적의 넓은 범위에서 자신의 출력을 제공한다. 예를 들어, 적극적인 환경에서 사용, 부식을 일으키지 않는 재료를 적용합니다. 자동차 산업의 요구를 들어 그들은 스프링 스프링 목적지를 가진 강철로 만들어집니다. 또한 지구력과 다른, 그 제품은 ^-60 ° C ^약 120 ℃로, 넓은 온도 범위에서 작동

약속

최소한의 변형을 보장하면서, 매우 높은 하중을 견딜 수 - 주요 작업은 다이어프램 스프링 수행하는 것입니다. 이는 첫째, 디스크 모양에 의해 촉진된다. 둘째, 탄성 변형 원리. 접시 스프링이 큰 영역으로 분리 세그먼트로 구성되므로로드 수용하고 에너지를 축적하는 경향이있다. 그 줄기에서 변형 힘에 저항하도록 설계된 원뿔 링입니다. 무거운 하중에 노출되는 시스템은 균형과 균형을 위해 노력하고 있습니다.

디자이너의 다양한 기능적 요구를 들어 우리는 다이어프램 스프링에 대응할 수있다 파라미터 세트를 개발했다. 따라서, 기계 엔지니어가 사용된다. 적극적으로 석유와 가스 산업 등의 세부 사항을 포함한다. 에너지와 악기는 심벌 스프링이 필요합니다. 그들과 기업 적용 광산 산업을.

조립 방법

제품 조립의 다양한 종류를 사용하여 디스크 형태에 따라. 이로 인해 스프링의 분류를 확장합니다. 판 스프링 조립체는 순차적으로 제조되는 경우, 예를 들어, 효과, 변형의 진폭 증가를 생성한다. 따라서, 더 많은 드라이브는 블록에 포함되고, 더 강하게는 상각 될 것이다. 당신이 병렬 배치에 판을 적층 방식을 변경하는 경우, 그들은 최소한의 것 힘의 영향으로 처지, 그리고 스프링의 힘은 그 안에 디스크의 수에 따라 달라집니다. 결합 된 조립 - 또 다른 옵션이 있습니다. 하나 개의 요소의 강한 편향과 기타 사소한이 경우, 하나 개의 단위로 디스크의 일관성 및 병렬 배열은 두 가지 효과를 얻을 수있다. 가능한 조합의 수는 제한이 없으며,이 스프링의 기능을 증가시킨다.

품질 요구 사항

봄의 실패의 원인은 손상은 과도한 변형에 의해 발생 될 수 있습니다. 차량에서 그것은 끔찍한 도로 조건에 크게 의존한다. 어떤 경우, 대체 디스크 스프링 대부분이 이유 ( "Priora는"차 또는 다른입니다).

그들은 균열, 표면 부식의 흔적, 전기 화상이 있거나 부서진 경우 그들은 작동 할 수 없습니다. 금속 가공에 의한 강력한 거칠기 드라이브를 설치하지 마십시오. 마찰의 효과를 감소시키기 위해, 접시 형 스프링에 포함 된 모든 요소를 윤활한다. 제품에 표시해야합니다. 그것은 필요한 모든 사양을 나타냅니다.