이 문서에서는 부산의 한국의 도시에서 모터쇼에서 2010 년에 대중에게 소개 된 5 세대 차 "현대 Elantra"에 초점을 맞출 것이다. 당시 그는 "아반떼"지명되었다. 유럽 시장을 입력 할 때 다음, 자동차는 새로운 이름과 함께 업데이트 된 외관 디자인을 받고있다. 현재, "현대 Elantra는"4 도어 쿠페를위한 훌륭한 하나입니다. 새로운 모델은 더 큰 휠베이스를 가지고 있으며, 이로써 속도 성능을 최적화 할뿐만 아니라 확장하게 내부 공간을. 자동차는 더 역동적이되었다, 그리고 객실은 편안함을 첨가하여, 고급의 흔적이 있었다.
기본 장비 엘란트라는 많은 옵션을 포함, 대시 보드는 말 그대로 운전자의 요구 사항을 충족하기 위해 자신의 의지를 bewitches. 에어백의 준비 세트 : 전면 및 측면, 유효 ABS 시스템은 적절한 가열 앞 좌석, 거울과 후부의 창문과 같은 미끄러운 도로에서 실행하는 시스템을 안정화시킨다. 다층 컨디셔너를 계속하는 것은 냉각 된 공기를 순환 작동합니다. 또한 에어컨, 운전실의 환기 좌석 공기 디플렉터 불고 후방 좌석을 제공한다. 마지막으로, 마무리 터치 편안 배열로, 오디오 시스템 디지털를 설치했습니다.
현재, 600-750 천 루블의 범위로 유지하는 가격의 "현대 Elantra"는, 130, 152 마력의 4 기통 엔진 CWT 용량 세 모델을 제시 두 엔진은 수동 6 단 수동과 6 단 자동 모두에서 사용할 수 있습니다. 발전소 "엘란트라는"효율성의 좋은 지표가 100km 당 연료의 5 ~ 6 리터를 소비한다. 기어의 최적 비율은 장거리위한 편평한 도로로 주행하는 0.8 리터의 연료 소비를 줄일 수있다.
은 "엘란트라"합금으로 휠, 17 인치, 구성 및 다양한 디자인. 앞 바퀴의 틈새는 약간 "비 대한"그것은 자동차 외관의 매력을합니다. 그것은 "엘란트라는"마일 떨어져 있습니다에 대한 전면 세련된 완전히 독점적 인 새로운 그릴을 얻었다. 또한, 윈드 실드쪽으로 선단 측 중앙으로부터 발산 보닛에 에지 강조 오리지널 액세서리로 간주 할 수있다. 외부 "엘란트라"에서이 디자인 솔루션은 후드 "알파 로미오",하지만 반복, 훨씬 덜 복사의 디자인을 에코.
자연 보완 외부 "현대 Elantra"의 전체 그림은 세련된 광학 (사진 당신이 볼 수 있습니다). 헤드 라이트는 가늘고 긴 모양, 뒤쪽 가장자리가 훨씬 늘일 미래 프로필, 그리고 악기의 일반적인 스타일시켜 눈의 아시아 아름다움의. 후미등, LED가 장착은, 사실, 주 반복 광 전면 쌍 윤곽선하지만보다 수평 배치. 자동차 외부는 "현대 Elantra"의 형태로 마지막 터치로 간주 될 수 크롬 몰딩의 숫자에 의해 보완됩니다.